原文恕刪
站在一個機車行的立場我當然希望150cc以上白牌車輛可以上快速道路呀
最好是連125cc都一起上快速道路啦
到時新車銷售增加，機油輪胎煞車皮又可以常換這樣多好呀
但做為一個用路人我反對開放白牌上快速道路
汽車跟重車都要定期驗車(非檢驗排氣)
而是去監理所(站)或是民營的代驗廠驗車
內容檢驗有什麼就不用多說了，相信有開車騎重車的各位都知道
一般白牌機車過戶驗車又檢查了些什麼？
燈光系統喇叭、引擎號碼和車身號碼
至於胎紋深度還是這兩年左右才增加的
機車如果不過戶還不需要去驗車
而汽車跟重車要檢查的煞車力道還不用檢查
我做機車行就常遇到煞車燈燒掉不會亮的那種
我主動跟車主說，往往得到的答案都是「下次再換」
其實這只是推掉不想換的藉口而已
連換個燈泡30~50塊的錢都要省...
所以我現在習慣性會從報廢車上拆下後燈泡
看到煞車燈不亮的就換上去送他們吧
我之前常騎重機走西濱後龍那段
因為那段沒路燈加上有次汽車道在修路有很多小碎石
怕因為碎石害我摔車，所以我就去騎機車道
結果我差點撞上一個後燈不會亮的勁戰(開大燈該亮的後燈)
因為它後燈不亮加上那路段沒路燈，暗到我差點騎車撞上它
再來就是做機車行常看到那種輪胎磨到指示點
但就是不換要硬撐然後說下次的車主
不然就是前碟後鼓的那種車子
其實前面碟煞疏於保養早壞了，拉桿按下去軟軟沒阻力
單靠後煞煞車的車子
這種在市區慢速行駛還ok
但要上時速隨便都70以上甚至90的快速道路就別鬧了
自己想死也牽拖前後的用路人當墊背的
汽車跟重車可以上快速道路，但它們有驗車
雖然新車前五年免驗，但至少之後一年驗一次
甚至年份有十年的車一年還要驗兩次
所以我覺得要開放150cc白牌上快速道路
就應該將重機的驗車也套用在150cc的白牌車輛上
以確保其他用路人的安全
雖然我覺得驗車這提議很合理
但一定會有人酸說「圖利機車行」或是「政府又想搶錢了」這類的話吧

有檢查? 聽說仰德大道那台沒手煞車...

必須的吧，這種安全事項完全省不得

講真的一堆人說老阿公老阿罵三寶不會騎上去 誰來保證?難道警察去交流道站崗嗎 還是說的人幫忙站崗檢查

所以，理性的人就不該支持150上快速道路！

不支持現狀直上，但支持完善配套措施後開放

提案一定不會過的，樓上都請放心。給交通部作業寫而已

雖然我支持上快速不過你說的很有道理需要排除那些不尊重行車安全的不定時炸彈

垃圾三寶連燈泡錢都要省 哪可能找黃牛驗

等著看，驗車要驗排氣管，到時候又一堆"車友"反對了

如果上快速的條件是定檢我願意

我覺得OK

快速道路行照駕照可以解決你問題的樣子

所以要解除你的疑慮的方式就是提高白牌的照護規格和檢驗，合理

那就驗啊 能上快速一年兩驗我也願意

定檢我完全能接受啊 也能順便定期了解自己的車況

定檢很合理 但依台灣人的個性 一定會說擾民 圖利廠商所以我也不支持白牌上快速 因為台灣的白牌太好考素質太參差不齊有些人會說 你不想要不要反對需要的人的權利首先 我完全贊成這一句話 可是相應的安全措施一定要完善 隨之而來的義務 相信我那些平常拿白牌當買菜的絕對絕對無法接受

我提醒一堆人尾燈壞掉 弄得好像我多管閒事 有的人還不知道尾燈是什麼...

那就驗車嘛,很困難嗎？

你說服我了！支持白牌定檢，但我也支持白牌上快速道路

推原po

騎重機出門前都會檢查車況啊 反觀白牌

上次看到有人說150以上就可以申請黃牌。他講的跟現行法規不一樣，但我突然發現這樣也是一個辦法。申請黃牌的話有很多不方便的點，像驗車就是其中一項，還有另考駕照等的，而也可以享有路權的優點。邏輯上我覺得這樣子不算是沒有道理，你可以自己選擇要不要使用這些路權，但是你也要付出更多以確保安全。意思就是你可以選擇自己要當白牌或是黃牌。畢竟性能上也沒有問題，就只是看你使用需求而已。

樓上的想法，似乎不錯....其實支持白牌非過戶，也要定檢

老實講 這種人通常也不會騎上快速

推，雖然自己有在顧車，但一些小細節還是會沒注意，強制驗車是種辦法

依台灣人用路習慣，20年後吧

先把考照嚴格度和教學細緻度改善 然後所有人駕照重考 包含我