作者:
elynn889 (NcMar47)
2018-05-23 20:58:58原文恕刪
開放150cc上快速，我個人很贊成
但是前提是周邊的軟硬體設施都能夠配合上現今的社會
你去看看我們中華民國的考題，對比歐美國家、日本
筆試有夠簡單
路考有夠簡單
再加上，民眾被洗腦洗習慣了
認為機車靠右才安全
況且，路上一堆機車都不打方向燈，切車道不打方向燈、轉彎不打方向燈、同車道
偏移不打方向燈
還有一堆8+9騎車像蛇一樣，改砲管以為很屌、很帥
改恆亮以為很安全，結果後面只看到你刺眼的黃燈
永遠看不清楚你的煞車燈到底有沒有亮
改翹牌我不反對，但是改成餐桌，會不會太扯
我同學甚至把後土除砍一半的，以為很帥。這會讓他後面一堆人被噴滿臉...
合理的改裝是可以的
但是影響到其他用路人的改裝，本來就不是合理的
當初推「抵制無理取締，還我合理改裝權益」
一堆8+9改砲管也跟著喊
我都不知道他的勇氣哪來的
嘴巴說要合理改裝
結果問他改裝的相關法令
每一個人都答不出來
各個都改砲管
請問這樣合適嗎?
日本的暴走族素質都比台灣8+9還要好10倍
回過頭來講
如何改善軟硬體?
1.150cc以上，比照歐美、日本的考照方式和考題，過去駕照一率作廢
2.251cc以上，考照方式比照歐美、日本的考照方式和考題
過去駕照一律作廢，一律要重考
3.監理站/駕訓班 鑑測官&教練 有腦一點
4.三方聯合稽查，環保局有腦袋一點，比照歐美國家、日本的臨時稽查方式
不要用一台小型風扇，就以為可以幫助散熱
5.法規比照歐美國家、日本，隨著世界趨勢來改法規
6.人民的觀念要改善
7.交通部、公路總局各級長官先去蘇花公路給落石砸一次
8.blablabla
簡單來說
就是從國小開始教育，並且搭配電視廣告、媒體極力宣導，且法規、考試內容
必須跟進
這樣上國道、快速才安全
不是嗎?
不然以後一堆阿罵阿婆戴個瓜皮上去，你敢騎在他後面?
說不定阿婆他會停下來，和隔壁阿婆在聊天呢
我從不反對機車上國道、快速，更極力與交通部路政司洽談，要讓大重上國道
大重的配套措施基本上允許了(除了部分大重駕駛人觀念、騎車方式還是需要改進)
白牌150cc準備好了嗎? 我相信肯定還沒準備好
再來，有人說到可以去重新考試才能上快速
那我想問，如何辨別有沒有重新考試?
一般人應該都聯想到換牌照就好
但是為何幹這種脫褲子放屁的事呢？
為何不先從教育、交通改革開始下手
雖然改革速度確實很慢
但是至少不會變成其他國家的遊客來台灣，都不知道是不是可以騎上去的窘境
也不會變成一台車不同駕駛人，一個可以上快速、國道、另一人卻不能上的奇怪現象
作者: ghostxx (aka0978) 2018-05-23 21:06:00
第7點太嚴格了吧XD 先叫他們無交管無前導騎蘇花來回就好
作者:
air1007 (air1007)
2018-05-23 21:09:00先多蓋個一、兩百間考場再考慮全部作廢吧
作者:
air1007 (air1007)
2018-05-23 21:32:00我只能說安駕和重考都只對想改善自己騎車方式的人有用，台灣不良的交通規則以及行車習慣是被建立在基底的社會風氣上，不是短期之內就能解決的。除非採用極端手段但最後還是四輪老爺得勝。
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2018-05-23 21:43:00上次在台61雲林段就看到兩個阿伯騎在路肩散步
現在就政府太糞啊！為了拼選票，當然選簡單短期的來做，任內完成就趕快算是功績一筆，長期的規劃不但容易被在野黨推翻，輪替後還是會被腰斬，到時候完成也沒人想到你，幹嘛要做這種吃力不討好還騙不到選票的事呢？補推回來，剛剛太氣憤了…
可惜台灣的社會風氣很難有明智的大刀闊斧的改革如果大家駕駛習慣普遍都不錯的話 或許贊成的聲音會比較多吧
說的太好了，從教育落實，希望我孫子可以幫我實現上快速道路的一天QQ
當然大家駕駛記錄不是每個人都很完美 但是比起永遠就是隨便騎無所謂的人 多數人騎乘習慣應該是ok的狀態第6點可能最重要 大家觀念有問題 選出來立法的人也會是有問題的人 制訂出有問題的法律
作者:
HsihHan (希漢)
2018-05-23 23:26:00考照太簡單就是造成交通亂象的主因 不珍惜嘛！
作者:
oinnnnk (Oink)
2018-05-23 23:50:00支持重考啊 全部打掉重練最好
法規改正常(舊駕照套用新的違規記點制度)，公平公正嚴格執法，加上瘋狂檢舉，到時後一堆人的雞腿會被吊扣or吊銷被屌銷只能考新的因為舊的已廢除，不然就是騎1個月就被吊扣3個月
作者:
p00o99o (YA!)
2018-05-24 02:15:00我覺得廢除駕訓班 是第一步 駕訓班很多都亂教建立完整的駕訓制度才行
政府敢發出駕照就要負責任 應該要全部有駕照的送去歐美日本考完才能繼續持有駕照 不然就回收
作者:
junorn (威廉華勒斯)
2018-05-24 09:47:00台灣人考試很強，這種考試能過的一堆但過了之後本性就出來了，再者要更難時乾脆不考直接無照上路被抓？ 那在找人關說媒體帶風向針對政府，有錢有勢的風頭過了私底下瞧一瞧當沒事繼續無照駕駛、沒錢沒勢的直接雙手一攤爛命一條我付不出錢來要關就關啊政府養我還不好最後可憐的還是少數正常駕駛員
作者:
et310 2018-05-24 10:07:00你有考慮參選交通部長嗎？除了制度 考照 稽查 路況之外我覺得也要規定汽機基本配備 像瓜皮帽那種應該要全部砍掉另外最難改的還是整個台灣的用路習慣 愛停就停愛切就切
作者: vwpassat 2018-05-24 14:44:00
交通部長不是由選舉產生的。
作者:
incident (平鎮金城武)
2018-05-24 19:44:00et XD
作者: cc53145 (悠侯) 2018-05-24 21:51:00
政府規定恆亮就已經夠爛了
作者:
bency (æž—ç西)
2018-05-25 09:57:00講這麼多 跟上快速的關聯在哪？
作者: ms0545173 (小影) 2018-05-26 01:35:00
我是官員就提議60歲以上老人全面重考機車駕照
扯洗腦很好笑 不打方向燈換車道 闖紅燈 騎斑馬線人行道騎車 難道這些都是洗腦？不管你幾輪 慢車靠邊 是很正常的道路守則靠右靠右 每次看到靠右騎是因為洗腦我就吐血政府說要限速安全騎乘 請問你被洗腦了嗎？
作者: qqwe1017 (鍵盤雲林人) 2018-05-26 19:34:00
不打方向燈或打燈隨便轉的不分輪子數量
作者: cc53145 (悠侯) 2018-05-26 20:09:00
慢車靠邊是很正常啦 不過一堆人靠邊變成騎路肩我就不是很懂了 靠右騎不是洗腦 可是很多人認為只能靠右騎就是洗腦了 尤其是四輪大爺
作者:
kakajava (Come to papa)
2018-05-26 23:14:00法規越複雜，才會越有操作空間，這是執政的硬道理
作者:
tyr2004 (卡螺絲)
2018-05-26 23:16:00推