先說我自己的背景
有考過大重駕照，基本檔車騎乘沒有問題
但實際上路大概只有兩三次，也沒有騎檔車跑山過
上禮拜租了msx來騎
雙載大概110kg
但在有點坡度的坡雙載上坡起步卻很難成功
自己想想可能是有以下的問題：
1. 跟車子不熟
2. msx扭力不夠
3. 坡太陡了（？）
或者我該先拉轉拉超高慢慢放油門雙載才上得去？
有車主能分享一下心得嗎
然後二檔或一檔雙載的時候上坡上到一個點就會有喀拉咖拉的聲音
再過一下下就熄火了 囧
之後有知道如果是二檔上不去就要退檔用一檔上坡
但如果一檔也上不去呢？
只能下去重新衝了嗎QQ
以下微心得：
1. msx聲音我自己覺得很好聽，很綿（？）
2. 只有四檔，忘記自己在幾檔也很好猜
3. 後座屁股真的會很痛
4. 真的超沒力...
5. 小車騎起來超級沒壓力，就算快倒了腳下去撐就好，
如果是重機的話幾乎都要放倒惹..
by the way,
真心認為台北的騎車環境比高雄好太多了
雖然台北都還沒綠燈就開始起步
但至少三寶少很多......
不太需要擔心莫名其妙逆向跟高雄式左轉的人類
而且待轉區比高雄少太多了！
好多路口都可以直接左轉好感動Q_____Q

動力不夠 就這樣而已

台灣道路應該不會有一檔你還上不去的坡 如果二檔上不去該用一檔就要用 死撐其實蠻傷的

一檔都上不去的話該減肥了，不然就換大台一點的

對打檔不熟

一檔上不去？離合器沒全放吧=.=

我覺得你租的那台車可能有問題耶 我騎上坡沒碰過一檔一定上的去喔

除非產業道路 不然一般道路一檔一定上得去

咖啦咖啦的聲音時 轉速多少呢？

還好不是哈雷

喀啦喀啦 可能還有一些金屬聲 伴隨車輛抖動 勸你再降一檔 有大重駕照不代表什麼 有些檔車的知識與經驗是要時間才知道 其實你用變速腳踏車的觀念去想就好了 踩起來太重 變輕一點就上的去 維持原檔位踩不上去等於熄火 腿超酸 代表曲軸齒輪應力過大 降一檔用矩換力

大重雞腿程度慢慢可以跟四輪比了

哈雷可能會燒離合器ㄛ

這應該真的是基本檔車騎乘能力問題......

這台就有翅膀的小雲豹 期待什麼?

有些坡真的一檔上不去 但我覺得是你不熟悉

還好不是去租車剛好又是租哈雷喔

卡拉卡拉代表你要降檔了

我倒覺得是動力不夠，真有一些產業道路雙載灌到底還會掉轉速。要避免這樣，只能盡量在坡度最大處前，就已經讓引擎維持在最大功率轉速上。

你就只是不太會騎檔車而已，大重駕照不代表什麼，台灣的駕照只是用錢買的而且這台本來就只是125單缸車，也只有4檔，國外定位就是fun bike，要雙載比較不實用

全台灣最會騎檔車的大概就是郵差、山地居民和送瓦斯的

上勃起步說實在我野狼騎那麼久雙載什麼的從來沒發生過，倒是偶爾怠速就熄火...

樓上笑死，上勃起步XD

上勃起步~厲害了XD

原PO去日本騎機車大概就爽翻了

上坡起步，一檔沒有沒上去過，我也是騎MSX，但本身動力本來就不大，9匹而已，市區騎好換檔，鑽車方便，操控輕巧，然後是台省油怪物

跪求上勃起步教學

上坡不要怕拉高轉，就這樣

你都說上路兩三次而已就技術問題了，檔車1000KM算初學10000公里算會騎 我的看法啦

好了啦不要再上勃起步了 XDD

還好是honda 不是哈雷

埔里-日月潭雙載110公斤爬坡還有二檔60，你怎麼騎的？

上 勃起 步

所以才說連上勃起步都沒考的大重照沒有參考價值阿0.0你只是對檔車不熟 再多練練就好

究竟上勃起步會不會變成版標呢XD

勃起騎車不好吧 不會卡卡的嗎

油箱表示不舒服

勃起騎車 笑死哈哈哈