※ 引述《incident (貴賓狗可愛:))》之銘言：
: 原廠新卡鉗1710元
: 翻新卡鉗不知道多少錢 應該是不會太貴啦
: 不過翻新應該是活塞，油土封有換掉 浮動銷有上油
: 因為最近能省則省 卡鉗本體應該是不太會出問題 外觀 i don't care
: 再加上以後如果有錢，應會把rv整套內卡系統換掉...
: 工法不討論，單就翻新卡鉗這件事 會不會是白花錢呢?
我自己算是常翻修卡鉗，若先不討論工法及工資，翻修卡鉗是不是真的省錢？
似乎是耶！
國產車很多卡鉗的活塞跟封圈看起來是通用的，所以材料部分先假設有管道取得。
（有時可以不用換，看狀況）
但是浮動銷防塵套就不一定了，淘寶有但是台灣網拍流通量不高。
再者是來另的固定插銷，基本上不會壞不過有時會拆不動。
另外組裝活塞用的油脂也很重要，至少要用矽油膏，一般脂肪系如黃油機油都不能用。
不過工法還是要討論一下，因為攸關翻修成功率。
卡鉗內油封溝會有氧化物產生，進而壓迫油封造成活塞卡死或動作不順。那清理
就很重要，我用過輪子上鋼絲自製工具、刻磨機加帶柄鋼絲輪、小一字起子等，
目的都是要把油封溝清乾淨，說實在都覺得還能再精進一點。
但再考量工時，有時翻修未必划算。
我最近會在整理Tmax後卡鉗，因為原廠卡鉗太貴、改裝又麻煩，所以買了原廠活塞
跟油封，進口車的零件好像真的比較厲害？買卡鉗封圈組（59C-25802-00）附一包
COSMO rubber grease，為啥我知道是COSMO？因為還有附一張MSDS耶！若只買封圈
（59C-25803-00）也附一包rubber grease。這時花錢就很有價值。