以前別人教我待轉的時候跟我說
如果是雙線道的話
可以直接左轉
我就一直銘記在心
可是我在高雄卻看到很多雙線道的都設一堆待轉標誌
請問這個是合理的嗎？
到底設立待轉標誌的依據是什麼？
還是政府開心想在哪設就可以設？

想設就設 T字路一樣讓你待轉

本來就是毫無邏輯的設計...當然沒有規則可循

主要是地方決定

大概是當地人要求的也有可能

T字路待轉真的很他媽的智障雖然強制待轉本身就是一個很智障的規定就是了

最近看到另外一種是紅綠燈設置像是不用錢一樣

不照規則亂設，當然也找不出規則可循.....

巷弄內也設置紅綠燈

要看內側有沒有禁行機車，有就要待轉

我記得板上有分享過單線道還有設置待轉牌的截圖大概會跟你說因為車流量大，所以安全考量必須待轉。

https://www.thb.gov.tw/如果常騎的路段你覺得不需要停等待撞區，公路總局這有個工程建議區，填寫你的意見，會有公路總局的人給你答覆意見回饋>討論及建議>工程建議區，我建議過都有得到回覆

我走到不熟的路都要伸長脖子看有沒有待轉區....真的很累要左轉的人還要靠右，真的是很棒的設計

今天待轉中港路，差點被沒打方向燈的右轉車擊落

我高雄人，除非像中華路那種，我都直接左轉，給你參考

想設就設，沒有邏輯，待轉區本來就是個沒邏輯的設置

將原本等紅燈的車 趕到另外一邊去等紅燈 金牌設計

正解就是你內文最後一句 結案

最後一句+1https://goo.gl/maps/X7T8EWh1nrR2這種重劃區內測又沒禁行機車的都要你待貴了轉

北七政府

政府開心怎麼設就怎麼設，反正一切都是為了保護二輪ㄏㄏ

地方政府自己訂的啊 沒什麼車的兩線道也要待轉 下個路口車流量比較大又不用待轉 高雄日常

反正未依規定待轉就罰600 自己考慮要命還是錢

高雄就是這樣 右車道是右轉道 左邊左轉道 一樣要待轉

之前有就其他地點問過市長信箱 承辦人回覆說該處因為機車左轉肇事率高 所以設待轉區 我是覺得很智障啦 說得不清不楚的 如果原因是不會左轉 為什麼要會左轉的人背鍋

根據某些板友說的 有的兩線道內線不該有禁行機車但是廠商鋪柏油後畫標線時內線都先畫再說 就變成不管怎樣的狀況 所有內線都有禁行機車 除非你打去當地交通局反應才有機會把那智障的四個字塗掉

有藍色待轉牌就待轉 不要跟荷包過不去

想裝牌就裝，通常藉口是：常出車禍、里長要求、為了安全...等理由

不合理 不合規定 但是他劃了在更改之前你就是要遵守 不然照樣可以開罰

把不是三寶變成三寶，都靠內切準備左轉發現牌子只好橫跨直行車道去待轉，政府說這個好安全

不懂台灣到底在待轉三小