Re: [問題] 遇到輪胎鎖死打滑該怎麼

作者: Numenor (努曼諾爾)   2018-07-09 21:21:32
※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言:
原文沉到第二頁了推文的疑問沒人回~"~
po文再來問一次
我的疑問是:
當後輪打滑,重心已經開始撇掉
這時候放掉煞車讓後輪恢復抓地力
是不是有機會發生更嚴重HIGH SIDE啊
小弟一直以來對HIGH SIDE的理解都是
後輪打滑後車身開始偏移
當輪胎恢復抓地力的瞬間,對已經偏移的車身來說龍頭是相對打橫的
此時車身的慣性會瞬間將騎士拋飛
(想像直直的行進間突然打橫龍頭 人穩飛的)
這樣想有沒有啥誤解嗎?
: 今天發生幾件事情,算是一個經驗吧
: 1.逼車
: 我跟在TOYOTA後面,保持安全車距(左右都有車阿,我沒辦法切車道@@),後面一台老車跟車
: 跟超緊,我轉身比了國際手勢+看他後,就沒再逼車了 (WTF手勢) (是一個約20~30歲的人開
: 車的)
: 後來我就打右方向燈轉另外一條路
: 不然他肯定還會逼車
: 2.打滑
: 剛剛從青山路下來,前面一台紅色頭又大阿提斯沒事緊急煞車
: 我也跟著煞車,煞車太軟+雨天+標線+下坡,然後又按很大力(因為煞不住,前後都煞),龍
: 頭整個晃到爆(左右晃),然後我發現我輪胎鎖死打滑了,後面屁股也左右搖。後來我把煞車
: 放掉,先穩住龍頭取回抓地力,再按一次煞車才煞住。時間只有2~3秒,還好之前有看交通
: 部資訊說打滑時,要穩住龍頭、別煞車
: 不然我肯定進醫院
: 後面四輪原本跟超緊,看我打滑後,直接離我超遠......
: (這件事告訴我們,不管是鼓煞還是碟煞,一煞死就是打滑,一定要買有ABS或者TCS,最好A
: BS+TCS都有的車款)
: 遇到打滑千萬別再繼續煞車,先把煞車放掉或慢放,穩住車身取回抓地力,再做下一個動作
: 3.直接左轉
: 直接左轉,真的很安全
: 只要你跟著車流、依照燈號行駛、提早打方向燈、提早切進內側車道,真的很安全,一堆人
: 還說待轉區才安全。我都不知道他在想什麼
: 某些路段前面路口明明不用待轉,後面路口卻要待轉
: 導致你還要從內側車道切到外側進待轉區
: 這樣很安全逆?
: 剛剛上去左轉青山路,親身體會直接跟著車流左轉是多麼安全的一件事
:
作者: ImpactBlue (ImpactBlue)   2018-07-09 21:47:00
發生High Side需要速度,速度不夠人是丟不出去的基於本人沒有High Side過,無法跟你說要多快
作者: yocpswang (伊果)   2018-07-09 21:49:00
這誤解也太大前輪沒打滑龍頭也不是焊死在車架上當然是朝行進方向
作者: ImpactBlue (ImpactBlue)   2018-07-09 21:53:00
關於後輪打滑解方,前輪必須指向車輛的行進方向就像彎道聖經裡說的,前輪會自行導正,不要握緊把手前提是前後輪都要保持轉動,二輪物理學自然會救你你可以參考滑胎車的影片,前輪都指向哪裡
作者: appleonatree (蘋果在樹上)   2018-07-09 22:14:00
你的屁股會被甩回來 可是龍頭方向不會變甩回來就沒事了
作者: rxkalob (卡樂B)   2018-07-09 22:40:00
速可達無解...通常都是一瞬間就噴了...根本不用想...XD
作者: kdjf (我抓得到什麼呢?)   2018-07-09 22:54:00
high side要已經偏離行進方向夠多的時候恢復抓地力所以打滑才要"盡快"放鬆煞車,拖太久不是已經倒地low side就是劇烈的回覆抓地力,運氣好抓住車子,運氣不好就highside賽車的坐墊硬到靠北,一部分也是能及時感受到輪胎開始打滑才能馬上應變速克達通常等感覺到時已經沒什麼機會救了
作者: B9702115 (NoMoreNo)   2018-07-09 23:04:00
時速60左右就可以小highside
作者: ymtsf   2018-07-09 23:51:00
經驗是 放煞車 油門 不要做修正動作 等恢復抓地
作者: dwyanelin (wade)   2018-07-10 00:03:00
只要鎖死打滑時保持住重心就什麼問題都沒有了吧繼續滑,滑到方向對了就可以催油門了
作者: rxkalob (卡樂B)   2018-07-10 00:48:00
樓上在亂教...
作者: lakers110 (Lakers)   2018-07-10 01:19:00
你的理論算正確,但是你後輪都打滑了,基本上就沒向前的推力了,然後你放油門,等到抓地力回來,基本上你車的重心已經回到後輪了,所以也就不會有highside了
作者: dwyanelin (wade)   2018-07-10 01:31:00
我哪有亂教,我一直都是這樣騎的不過看了一下原po是雨天、標線、下坡,這狀況太嚴峻了,只能努力保持重心而已。
作者: zz5887 (拉基索爾)   2018-07-10 08:45:00
煞車跟油門都放掉 抓緊龍頭 等到車體正了就可以繼續騎了
作者: Virex (CS 1.6 Forever )   2018-07-10 09:50:00
老實講放鬆握手把比抓緊還容易回正,不過說那麼多,當下遇到的反應才是真的,理論講再多,做不出來都沒用。
作者: aju0921 (pepsisoda)   2018-07-10 11:33:00
有ABS後 基本通通無視
作者: rxkalob (卡樂B)   2018-07-10 11:50:00
abs不是萬能...
作者: eyeonme (看什麼看)   2018-07-10 12:42:00
放煞車讓後輪回復抓地力 不過不是全放阿 是放掉一些讓後輪不要持續鎖死 以取得操控性 所以這情況是一直在減速的不會發生HIGH SIDE的情況 除非不小心補到油門吧
作者: w6523489 (w6523489)   2018-07-10 14:06:00
偏偏SR反應又很難克服,車子打滑緊抓龍頭算反射動作吧
作者: eqc (嘎烏)   2018-07-10 17:31:00
嗨賽不用多快 曾經有次進彎帶後煞 地面有沙後輪打滑後煞一放就賽出去了 速度越快 人會被賽越遠個人是認為除非有"特別"去訓練嗨賽 不然這反應時間很短跟前輪打滑一樣短 只有神人才救的回來
作者: Ankuo (奶茶就是我的辣妹)   2018-07-11 11:02:00
第一篇ABS肯定必要的,這一篇你要看你打滑是否在彎中,彎中打滑就是油門補太大,要微收油門逐漸恢復抓地力,如果急收或煞車當然是噴
作者: qmaper (~卡片~)   2018-07-15 00:08:00
就全身放鬆 讓車子自動找回穩定 該摔的話就保護好自己

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