※ 引述《karta2409039 (karta2409039)》之銘言：
: 各位前輩們好
: 請問檔車 如果一路都已 一檔騎乘
以啦幹
: 是會發生過熱以及引擎磨損嗎
引擎掛一檔跟掛五檔一樣都會磨損，但是可能別人可以騎十萬，你騎三萬就磨壞了
: 再來這是一個我到現在都很疑問的問題
: 平時在市區騎乘 是該掛在一二檔 嗎
: 野狼的二檔大約速度會到多少呢？
二檔6000轉約40km/h, 紅線9500大概67km/h
但實際上沒人在市區檔檔紅線啦，四檔5000大概就有50了
: 那麼入彎時不能拉離合跟換檔 是什麼傳言
有一說是拉離合會「失去牽引力」，但個人不太懂啦... 我猜是沒了引擎煞車，如果
下坡彎會越滑越快拋出去，再請其他板友解答....另外換檔難免有頓挫，在彎中頓挫
會讓原本抓地力就已經用到緊繃的後輪打滑，輕則甩尾重則摔車。
另外就算拉離合當下沒有滑出去，離合放開始的頓挫一樣有可能會讓你在出彎時小失
控。
: 再請教個問題
: 騎乘檔車時最不能犯的錯誤是什麼
高速退檔把轉速拉破紅線導致引擎掛掉之類的
: 以上都是些長久以來一直不能解惑的問題
: 我想版上的大大們 一定能為我解答的
: 至於...為什麼為這些問題
: 是因為想要將來能上路時 能多一份的建議與警惕
: 讓容錯率能大點
: 謝謝各位了
入彎離合多講一點個人猜測好了
先講物理
https://imgur.com/0y3dss4.jpg
黑圈是輪胎最大抓地力，如果超過了會滑掉
左邊：過彎時輪胎要提供側向摩擦力把車推進彎道(粉紅)，再加上一點點引擎煞車(黃)
加起來(紅)還在安全範圍內。
右邊：彎中換檔一個頓挫，黃色突然爆增，加起來超過輪胎極限就滑掉了
以個人淺見，過彎時輪胎要負責提供向心力，而加減速都會對輪胎造成額外的負擔，
因而會說在彎中沒事不要急煞或大手開油。但輪胎其實分不出來是鼓煞碟煞還是引擎
要他減速，所以拉離合讓輪胎自己轉「好像」是可以得到最大橫向抓地力的方式。
(把上面圖中的黃色拿掉，粉紅就可以推到底)https://imgur.com/Wd3lqs6.jpg
但如此有個風險就是下坡會越滑越快，太快就外拋去撞牆了。而引擎煞車相對於腳踩
後煞的力道是相對穩定很多的，也讓機車在彎中比較有「抓住路線」的感覺。所以若
彎中拉離合但輕踩後煞可能也有一樣的效果？
(拉離合沒引擎煞車，自己把黃色的部分用腳踩出來)
以上彎中離合個人亂猜，未經實際上路驗證，還請各位高手用力鞭 m(._.)m