有個疑問
走在不太嘈雜的道路時，GOGORO經過會有很明顯的馬達高頻聲
但同個路段，Toyota的油電車用純電模式經過，就毫無聲響
我知道為了安全，有些電動車或油電車純電模式會故意加上聲音，提醒行人
那GOGORO那個很大的馬達聲，是原廠故意加的
還是技術不到T牌馬達等級，而發出的噪音？
作者:
incident (平鎮金城武)
2018-09-02 23:24:00汽車的馬達都在引擎室裡，而且我覺得應該是轉速問題
作者:
buzz1067 (buzz1067)
2018-09-02 23:32:00二代比一代大聲很多 故意弄的
作者:
kps1247 (我的妹妹才沒有那麼少)
2018-09-02 23:41:00二代比較大聲是因為鏈條嗎？
作者:
AISC (AISC)
2018-09-02 23:45:00不小心加的吧
作者: jei01 2018-09-02 23:51:00
你可以把汽車引擎蓋拆掉開看看有沒有聲音
作者:
WTF555666 (hello all)
2018-09-03 00:08:00就是因為那個馬達聲讓我此生與gogoro無緣，我聽到那個聲音會起雞皮疙瘩真希望有一天他們能像辦法把聲音蓋掉
作者:
hrs1988815 (追求æ£ç¾©ä¼¸å¼µæ£ç¾©)
2018-09-03 00:57:00住在住宅區 這裡有個人買2代 大家都要忍受他的高頻馬達聲… 大概50公尺外就聽得到！我也覺得很納悶，覺得現在新出產的油車跳起來還比較悅耳聽
講真的 四缸紅牌 不改管 怠速的時候反而聲音比單缸在那邊扣扣扣扣扣叩叩叩叩摳摳摳小聲很多
作者: mtf0310 (龍二哥) 2018-09-03 01:11:00
馬達高頻聲是我故意在最近五百台裡面加進去的，這樣才能噱到你這隻老狐狸。
作者:
bgrich (bgrich)
2018-09-03 01:22:00原廠不是說那是用喇叭故意發出來的聲音?
感覺是鏈條高速迴轉的聲音，轉速高加上鏈條所導出的聲音吧。
高頻聲是馬達沒錯 不是鏈條 然後如果開回充的話回電門時會更大聲
不同啊 G1的品質好像比較好一點然後喇叭加的聲音是40km以下才有的警示音 可以手動關那個跟馬達的高頻聲完全不一樣，有聽過的應該都分得出
鍊條跟馬達聲音差那麼多 怎麼會有那麼多人以為是鍊條聲一代太安靜被人抱怨會嚇到 二代才故意用這種聲音大的吧
然後被人嫌太吵XD 我認為只是用了成本比較低的馬達而已，聲音大並非設計的本意，原廠甚至還有對高頻躁音問題發過澄清噪音
作者:
yzfr6 (扮關二哥!)
2018-09-03 03:18:00四缸就是標準的咻咻叫啊
最近路上遇到以新款2代為主，第1代後面的屁股比較大，外觀就能辨識。第2代確實是故意讓聲音比較大聲一點點，個人比較喜歡2代
作者:
lalauya (goddamn)
2018-09-03 03:28:00二代有個像是阿飄在叫的警告音可以關掉啦，音量差很多
作者: a456618 (豆豆龍) 2018-09-03 07:30:00
我覺得這樣設計很好啊
作者: tp00617 2018-09-03 08:13:00
為什麼gogoro不安裝播放哈雷招牌的低頻三連音啊，這樣大家就會想買了
街道噪音是人類曝露在長期性聽力受損風險的主因之一，電動車的安靜應該要視為優點才對，至於增加車禍率只是因為社會還沒適應改變，不該是提高噪音的理由。
作者:
andrew5106 (撿到一百塊雷~)
2018-09-03 08:30:00亂說，以前就被狗肉無聲刷卡嚇到過，扯什麼適應問題？就沒聲音是要適應什麼啦
如果將來有天90%的人類都騎電動車，這種嚇到的問題就不會再發生了行經路口放慢車速在安靜機車的時代就更顯重要
同意樓上，聽音辨車本來就不是一個好行車習慣，樓樓上還可以講的這麼理直氣壯…
作者:
vimeo (琬君 是你 o'_'o)
2018-09-03 08:53:00同意S大 Y大
所以現在用法律規範一定要有聲音的作法在我看來就是喪失了一個改變人類社會的機會而已。不過在台灣社會這種每逢節慶就大量製造噪音的地方，這種價值不受重視似乎是理所當然的事情。
作者:
dfast (d宅)
2018-09-03 09:40:00我猜是隔音不良吧 就類似遙控汽車的高頻音聲音如果可以改用燈光警示 會比較好
作者:
AKSN74 (AKS-74n)
2018-09-03 10:06:00燈光警示不見得是好主意，因為通常發生意外不少都是追撞更正 是背後追撞 以路人來說有聲音會比燈光好
作者: Alwen (鳳梨) 2018-09-03 10:14:00
小巷子會車都要聽聲音拉
我認為低速音可以，如果可以透過音量及指向控制噪音在前方會更好，馬達鏈條噪音這種不可控的音量實在是非必要。
作者:
AKSN74 (AKS-74n)
2018-09-03 10:33:00樓樓上 G1的低速音設計確實在前方 跟方向燈聲音一樣只是因為是共用揚聲器，打方向燈時低速音會消失只是聲音都夠大所以就還好
有點聲音還是比較好 路上那麼吵 而且gogoro車速也是不慢 有時候沒注意 電動車又聲音比較不明顯 從旁邊經過還是有點嚇到 可能習慣路上車子有聲音了
作者:
dubstep (東瀛戰神 G踢R)
2018-09-03 12:27:00常被GGR刷卡嚇到的路過
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2018-09-03 12:37:00騎油車+全罩我還沒有沒注意到ggr過,除非小巷子裡雙方<30kph不過這時撞到也不算危險啦,我反而還比較常騎腳踏車嚇到人
作者:
ohlong (強森)
2018-09-03 14:29:00電動馬達本來就那種聲音啊你還沒聽過高壓的 比這大聲十倍有
作者:
LoveIvy (妖夢)
2018-09-03 18:03:00故意用的 G的車體有故意做類似共鳴箱的設計不過2系列馬達是士電代工做的 齒輪公差可能有有的二系列車馬達聲音就是比較小 有的比較大
作者:
levy (LEE)
2018-09-04 09:24:00一系列是故意的，還特地用車體空腔共鳴去放大聲音
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2018-09-04 15:54:002代那個低速警示音真的很吵不如不要有
作者:
DDD2002 ( What IF)
2018-09-04 19:48:00那個高頻我每聽每頭痛，看來跟gogoro無緣...
作者:
lalauya (goddamn)
2018-09-04 21:41:00被超車有什麼危險？還是是那種受驚嚇就會自摔的三寶
這個回覆感覺是把副作用講成他們故意做的...以後應該要有車間通訊啦 車子間靠打燈號溝通實在太...我記得歐巴馬就簽過法案命令車間通訊幾年內要標配了
作者:
ajan007 (阿正)
2018-09-08 15:17:002代馬達高頻音真的有點煩
作者:
ul191 (AT)
2018-09-11 08:44:00講1代2代的大概都不是車主 車主應該都知道那叫1系列2系列