老風光至少14年diy換機油經驗，但此次一樣正常t桿慢轉不爆力轉緊，
突然此次感覺怎麼永遠沒有轉緊的感覺，
然後重新拔出來發現多了一圈一圈彈簧鐵絲屑屑，斷掉如圖，
怎麼會正常慢轉鎖緊還會滑牙呢？
正常慢轉鎖緊要怎樣，
才可能會造成滑牙呢？
請問我做錯了什麼？
目前鎖緊後，光用手指力量是轉不開的，這樣的狀態會滲油嗎？還是騎到一半螺絲噴出呢
？
買的到滑牙後的相應螺絲嗎？
謝謝指教
https://i.imgur.com/vkDlY7I.jpg

你有先用手轉到底再用工具嗎？

手轉和工具轉的差別吧

前幾下不正吧

不然就是要漏油看孔內哪邊的螺紋受傷

先用手　還是直接用工具慢慢轉

請問外面有賣尺寸稍微大一點點的洩油螺絲嗎？

如果插上去用工具慢轉 而不是手先轉到底在用工具 那麼問題就出來了

就去打牙套吧 幾百塊 有些車行有提供相關服務你可能用工具一開始進去就是歪的沒發現 然後轉進去牙就崩

這個跟老車有關係嗎？

跟老車沒有關係 我的奔騰到現在21年 都是自己手動換 沒有滑牙也沒漏油

一開始進去是歪的 都會這樣

原po相片看起來是牙套斷裂的屍體，如果車殼裡面的牙沒傷到，重新放入一個新牙套，就能繼續正常使用了。但好奇的是，如果是一手車，原po買車後維修過程中，若沒有打過牙套的話，那不就是原廠出廠前就打過牙套，但這可能性通常不高。如果是買2手車，前一手車主手上可能有發生崩牙，賣出以打牙套的方式來修復。沒看過牙套的，可以參考下面網址https://goo.gl/z4e8a9

長起來真的像是網頁的彈簧一樣，但我真的是一手車，沒裝過牙套一般有滑牙的車友，拔出來也有完整彈簧狀的螺絲紋屑嗎？我是用t桿，的確沒有用手轉

看崩的程度 不正的情況下鎖進去 牙就是會崩一大塊(幾圈)

螺旋絲攻再絞一次吧！

先用手轉入轉緊，感覺對，再用工具

八成沒升降台 用手轉才有手感 不然就彎下去看

那是鋁被螺絲吃下的螺紋肉，不是牙套如果鋼的牙套可以這樣斷一條條的，是用浮濫打切的嗎?

滑牙拔出來會有鋁屑 絕對會漏油 齒輪油滑牙經驗談

洩油孔那邊的肉很少 擴牙有裂CASE的風險 打牙套比較好

牙套其實也要擴孔 只是可能要去買便宜的油把攻下來的屑沖出來 不然跑進去感覺很可怕然後牙套組很貴 非常貴

那一看就是鋁 非牙套 華牙轉出來都這樣 牙套不會斷這樣滑

先手轉順進去再用工具最安全…

開始直接T桿轉靈敏度很低，發現不順才退出重轉都太遲了

所以 施工不慎，你找一個評價優良的車行打牙套吧

牙套沒很貴吧 簡單的含工300 難一點頂多500加一罐機油

牙套不貴 牙套組貴 絲攻、拐杖貴到爆

你說工具喔@@?

攻牙就好，然後螺絲換大一號的

其實也不一定要手轉,只是一開始輕輕扶住T字桿不要出力螺絲自然不會錯位

前面有幾位說的正確，我原本誤以為是掉出來的可能是牙套，再仔細看原po的牙屑，雖然形狀是一圈一圈的，但形狀跟牙套還是稍有差別，正確來說應該是引擎case上面的螺牙崩掉的屑，而不是牙套(若實際肉眼觀察，牙套的不鏽鋼色澤會跟鋁屑有色差，從顏色也能幫助判斷，當然，還可以用火花試驗來確認)。談到崩牙的原因，無論是否曾經發生螺絲沒對準，就使用工具硬鎖，基本上鎖緊的方法通常不正確，加上鎖過緊，幾次以後，螺牙發生材料疲乏現象，崩掉而脫離case。談到修復的方法，C/P值最高的方式是攻入牙套，花費也不高，也不用拆引擎。修好之後，建議務必學習並遵循正確的鎖螺絲方法，也不要鎖過緊。另外，洩機油、洩齒輪油螺絲，正常是會再加一塊墊片，是蠻重要的。有些車的維修手冊會寫到：每次保養都要更換墊片。我個人覺得這稍微過度了，大概保養5至10次再更換新墊片，比較環保又不會太節儉，造成墊片失去功能。

如果一定要起手T桿，請反轉入軌道後再正轉；塑料件更應如此辦理