問個白癡問題，可能很多人會說：練久不就好了？
但我在想這是不是身體生理反應
每當有緊急煞車需求時總是反應性的拉後煞
我的小羊Add 110沒有ABS，會煞到打滑
前煞動作：鬆油門+拉桿
後煞動作：拉桿
不知道是不是比起後煞，前煞多了一個動作所以會卡卡
覺得自己不知道是不是有缺陷，手指不長，收油+拉桿的動作有點無法協調
想要請問緊急情況的前後煞配合各位是渾然天成還是有練習？
如果是練習的話有甚麼撇步嗎？感謝

你就四跟手指煞車就對了，不要在那邊二指煞車+三指含油門

你會一邊轉油門一邊煞車？當然是左右手直接按死啊還有時間可以讓你抉擇的狀況，都不是真正的緊急狀況

有效減速的第一步，就是要鬆油門，不然你後輪還在出力你先架中柱不發車，把回油同時扣煞車的動作練熟

握太緊 抓的姿勢有問題

練的出來吧?? 我當年是騎越野車進林道，高山工作泥濘路上跑上幾個月......

你應該要注意你煞車別一直按到底遇到打滑就是煞車放掉抓穩龍頭，車身直了再煞

請問教主有沒有加入line群?

我是買菜通勤車...不要為難我，騎慢一點就好了~

我ADD110情急抓死也是常打滑,所以第二台車就只看有ABS的(另外我覺得後輪鼓煞的力道還比較大~"~

沒有Abs不要直接拉到底 滑掉就犁了

A博士本人回文XDD

平常多練緊急時當然更有機會,真正急煞後輪就給他滑沒差的

緊急狀況怎麼可能不拉死阿那不是自然反應嗎，煞不住了自然按更大力

重心前移後 後輪浮起+鎖死很正常 並不是後輪煞車力道大

不然就改裝成前煞同時鎖死前叉行程的，早期有這樣的車出現過

可以練不讓前輪鎖死

我是習慣左手先拉後煞，同時右手鬆一下再去拉煞車。檔車的話就左手右手右腳左腳一起。

四指煞車緊急情況就直接最大煞車力道捏下去了，更容易鎖死吧

日本考駕照一律四指煞車，會鎖死是你自己的問題

我是覺得真正緊急時，只能盡量煞，別真的一定要煞死，煞死你人飛出去沒比較好，讓車跟著你向前去幫你擋

希望小地址至少有個前輪abs能選，你就不用煩惱這個

前幾天才碰到有人急煞只按後輪鎖死自摔的。我一向都兩邊同時按所以煞都停得下來，可能力氣小所以沒鎖死過吧