先說我車為何得修：
【凸輪鏈條張力器(Cam Chain Tensioner)損壞導致正時跳齒
汽門與活塞對撞，汽門GG路邊熄火缸壓歸零】
這次修車老實說整體感受真的很差
1.修車前得先被狠酸
這次車子出事前我正好拿了一瓶大X發買的Shell ultra 4T 10W40去給車行換
然後車子也很剛好地換完離開車行後不到40公里出事
打電話請車行載的時候為了方便他們回憶我是哪位顧客
隨口說了剛剛才在你們那換完機油的某某車，結果是惡夢的開始
車子過去之後一直強調換機油過程沒問題、油有確實加進去blabla
再來就是一直嘴說油不要用那麼差啦、買到汽車油啦
(幹Shell U4T汽車油？難道我眼睛業障重？)
https://imgur.com/r81jLyB (網路圖)
反正你沒用YAMALUBE就是用到不好的油啦
我就不說我換這罐之前至少5000~6000公里都是去他們那邊換YAMALUBE鐵罐了
2.修車時間拉太長
從車子2018/10/24出事載到他們店裡
到2019/01/04修完交車，總共超過2個月
一半是我車款的問題(東南亞Y牌水貨車，叫料等料)
但另一半就是車行問題
10/27第一次拆引擎老的老闆確定是汽門撞壞
卻完全沒有打算找正時跳齒的原因
就叫我先叫料，言談間還是那句機油用太差blabla
連技師都在我離開前偷偷要我回去爬文
或是車友之間問看看有沒有人發生類似問題
這是第一波，零件等了約3個禮拜，東西送到我也立刻送過去了(11/22)
大選當天過去，老老闆說在忙(忙助選)，下星期一再做
結果還是拖，等他們終於要做的時候(11/30)
又一個訊息過來，說還缺哪些零件要我再去叫
為什麼缺也沒解釋，我隔天一問
才說是他們技師弄丟了找不到，那個零件錢會賠blabla
(幹現在就不是錢的問題啊)
於是第二波叫料(12/3)，一個多禮拜送去，又是一個訊息過來
說組裝起來發現聲音不對，仔細查終於發現
是凸輪鏈條張力器壞掉，要我再去買(這時是12/19)
這是第三波，到了這邊才終於在1/4把整車組裝完成
把車交還到我手上
3.組裝過程粗糙
粗糙只是一個形容，整體感覺我不知道怎麼完整表達
第一個，組車完還有螺絲剩餘(???!!!)
1/4當天我是在現場監工的，雖然我是有看到他們
拿新螺絲補在一些部位
但總之顯然就是某些螺絲不在原本的位置上(可能長度不對)
我一直以為維修就是哪邊拆下來就裝回哪邊，看來不是？
第二個，引擎左側CASE刮傷量有點誇張
我雖然不是說非常顧車、雨天不騎什麼的
但至少我一直都有在照顧基本外觀
那些刮傷很明顯就不是我送過去之前有的
喔對了，最後這樣的品質收了我7700(純工錢)
2800(引擎)+1600(除積碳)+600(更換鏈條工資)
+600(更換水箱水)+500(YAMALUBE SPORTS)
+1600(汽門研磨1支400)
說貴好像也沒很貴啦，那個汽門研磨費用我覺得怪怪的而已
以上，謝謝大家看我發牢騷
喔對了，聽說那個張力器...
料號結尾原本2016年車的是XXX-XXXXX-00
我看系統2018年的已經是XXX-XXXXX-20了
嗯...我大概懂了什麼
(台灣Y也有車用同一顆喔)