要看市區還是郊區啦。
舉例來說，如果只走平面道路(例如台三線)一下就從土城到了台中外圍山區，
可是夏天有夠熱，冬天有夠冷，還一堆蚊蟲。
新竹苗栗一帶，走平面(如西濱)要乖乖守法，就只能不斷繞路只為了過河，
在經過涵洞時心驚膽跳，
不能走上面的大橋(明明應該可以還比較安全)，晚上的平面道路涵洞田邊都是黑的，
卻有當地居民不開燈的車輛急速駛過。
再往南如高雄，市區路夠大條夠直了吧?
這樣的路結果晚上一堆汽車直接給你在雙黃線U turn，根本不敢正常騎車在路中間。
搞得好像東京甩尾一樣的封街飆仔。
卓蘭晚上台三線也是，山路上一堆，超恐怖
問了便利商店大夜班店員，他還會說，喔，那每天都這樣啊，還好吧，應該差不多結束了
屁啦，整個晚上在山道上來回雙線競速燒胎甩尾，警察最好是不知道
飆仔也沒在起點和終點之間做封路，不像是頭文字D的飆仔還比較專業注重安全
應該是想它們都摔下去還比較省事，反正抓也抓不完，外地人不知道的經過超容易被撞死
飆仔還會帶一堆人圍觀，一堆年輕小媽媽還抱著嬰兒一起站在路邊看原地甩尾失控的車
完全沒保護和高低差的保護
更南邊如旗津海底隧道，挖靠，完全沒有路肩，打滑或減慢會直接被後面的貨櫃大車輾過
整個隧道裡面都是油漬、水坑、巨大段差和鐵水溝蓋，又黑暗。
結果卻是唯一給機車進出的道路。(不搭船的話)
可以查看看新聞每年有多少外地來的機車遊客死在那隧道裡面，真可怕。
往墾丁去的那段大路，落山風強到人會被直接瞬間打倒在地。
這些地方雖然都是鋪裝道路，但很明顯就是不適合騎車，
如果你在南部的交通工具只有一個，就是摩托車，拜託不要玩命去這些地方
以前不太明白，覺得台灣這麼友善和發達應該還好，後來才知道是自己命大。
這些地方根本不待在車殼裡面就是隨時要有喪命的準備，雖然他真的是一般的公路，
卻設計不良，也沒有好好維護改善，真不知道當地人怎麼活下去的....
喔對了，忘記最狂的台南了
根本沒有劃線規則、燈號的限制，各類車種隨時都能逆向疾駛、隨時停路中、迴轉
的神奇地方
行人隨時穿越馬路，外地來的人進市區一次就覺得嚇死了
應該就是以前古人說的，晚上少出門吧....