※ 引述《thejyp (Light)》之銘言：
: 純討論
: 如題，
: 狗肉從
: 第一代的精品端
: 第二代走向實務
: 第三代走向平價
: 似乎還是有些客群吃不到
: 尤其機車版的大家會換狗肉的少之又少
: 可能希望狗肉倒閉的比較多
: 然而時代再走
: 油價越來越貴也是事實
: 尤其純市區，有時化油白牌車的油耗
: 甚至只有25公里/每公升
: 保養在工資固定化後現在也很難便宜了
: 潛水在版上數個月
: 覺得若要吸收車版死忠用戶（以某天鵝車款為例）
: 狗肉大概可以這樣做
: 1. 一定要跟音叉牌合作，以天鵝的外型搭配狗肉系統，解決了外型不夠陽剛與ABS問題
: 2. 音浪，優化音浪系統，把原廠天鵝牽進錄音室，錄出最真實的聲音，搭載在狗肉上
，
: 所以以後加速聲音跟天鵝一樣。並推出排氣管音效APP，可以今天蠍子管明天黃蜂管。
: 而且音浪下載免費，現實情況買一支管就可以繳月租電費好幾個月
: 3. 假排氣管，一隻跟天鵝一樣的排氣管，其實是水冷系統，也可以客製化變成蠍子管
水
: 冷系統
: 4. 因為外型是天鵝，所以回到皮帶傳動
: 5. 名稱，機車版大家對於狗肉咖啡雷射命名頗有意見覺得侮辱了其精神，因此名稱直
接
: 變成
: Cygnus-XE
: Cygnus-EX
: Cygnus-GO
: Cygnus-RO
: 這幾個名字是不是比原本好？
: 如此外型很天鵝一樣了，又可以有補助，版上有人會買單嗎？
認真回一下
小弟家裡有一台GGR2plus，每年過年跟暑假都會回家當個混飯的（x
每天都固定會騎到車，大概就是出去菜市場買菜的距離而已
我記得每個月月費好像是暢遊299元100公里那項
當個純代步買菜車剛剛好
家裡那兩老用的到是很開心，因為在家工作的關係，也不需要每天騎上下班
而且每隔一段時間GGR那邊也會通知你該回去保養車子（暢遊方案好像是免費保養）
——以上是小弟家裡的情況——
之後就是我覺得gogoro的缺點
1.電池站不夠
大概一個禮拜會換一次電（就假設跟一般油車一樣），雖然我家附近就有一家換電站
但是很多車也會去那邊換電池，導致每次去的時候電池幾乎都拿不到充滿的，運氣好一點
有個70%，差一點的4、50%都有，甚至連換不了的都看過
反觀油車至少你去加油站，一定都能加滿油，總不可能你去加油，店員跟你說「不好意思
，今天只能加5公升哦」這樣吧？
2.月費太貴
以我來舉例子（因為我不大清楚速可達油耗）
https://i.imgur.com/wCO027n.jpg
這是我的油耗紀錄
每天路程大概就是：宿舍>早餐>學校>宿舍>晚餐>宿舍
平均一個月差不多300公里，這樣油錢也只要200多左右。但是GGR你300公里月費就要來到
499元，等於是我快能加到兩次油的意思
3.找機車行
GGR維修都是拿去原廠，原廠會有固定的報價，這樣就少了騎油車找機車行的緊張、刺激
感
當你車子發生問題想找車行維修就像場賭博
運氣好一點找到稍微白一點的店，壞什麼拆什麼；運氣差一點踏入黑店，儀表壞掉順便換
啟動馬達、皮帶稍微裂開整個傳動都換掉
你想想看，你騎GGR還有辦法體驗到這種刺激緊張感嗎？
沒辦法嘛！OAO
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2019-05-15 11:06:00只能說"隨便路邊找家車行就修"實在很大膽~ 我膽小不敢~
作者:
s960501 (號稱128的人)
2019-05-15 11:07:00等等 最後一點你是來鬧的吧XD
作者:
PF30 2019-05-15 11:15:00狗牌維修不是更刺激嗎？
作者:
jkokpcu (小無)
2019-05-15 11:16:00現在很多油車行都有維修ggr了吧鏈條輪胎都能做
GGR跟油車 動力馬達跟電控不同 其它都一樣問題是料要去那裡拿 我還沒遇過有業務上門拉料的
作者:
jkokpcu (小無)
2019-05-15 11:32:00我有經過車行看到副廠的料但可能有失去保固問題
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2019-05-15 11:55:00GGR現在想吃的是不愛油車的那群,嫌加油臭,要不是市場不好停汽車又不愛走路的人,機車快爛掉都不修剛好有動力報廢所以他只要解決油車的缺點就好,完全不用跟優點競爭連殼都放棄ABS直上PP了還有啥好說的XD
狗肉每公里的成本比油車高2倍多 油車很多每公里油錢都不用1元
作者:
sniff (新埔辛普森)
2019-05-15 12:50:00不騎了還沒辦法不繳錢，不然就跟廢鐵丟在家裡沒兩樣
其實樓上說的也是 不過我就是這樣 XD 盤子騎的不過狗肉有個優點就是丟個幾個月沒騎沒發車也滿正常算是反向的小優點？以前我車大概要換汽油 洗化油器 確認電瓶狀況之類
作者:
leo01018 (ptt41251)
2019-05-15 13:10:00狗肉也要去換電池的 不然電池會掛掉
大概三禮拜沒換APP會提醒不過我有一次大概近三個月放著沒騎
作者:
su5zi6 (樹枝)
2019-05-15 13:40:00之前不是有人電池放到壞，要賠錢嗎
跟手機充電電池類似，主要還是要看放置的時候電量以經沒電，在一路長時間，自然有過放損壞的風險廠商應是有明訂不得30天以上沒換電。我1系列出了買到現在快三年 里程還沒4000km我自己是當買菜車或者偶而跟朋友出門騎車才騎死忠熱愛者 或許一年騎四萬都有可能（真的花錢XD）
作者:
a0913 (沒救的貓奴)
2019-05-15 14:15:003是真的 當你沒有信任的車行 很恐怖
作者: Ceferino (麥茶多多) 2019-05-15 16:18:00
不會啊，馬達壞掉超刺激的只是你無感而已
作者:
yu76 (亞洲巴菲特)
2019-05-15 18:41:00第三點有畫面
作者: silvester963 (比22Ké‚„å°‘çš„è€é—†) 2019-05-15 19:33:00
pp曬太陽會壞耶...…..
作者:
crow0801 (multitude)
2019-05-15 21:16:00最後一點沒錯啊，有普通機車行加入體系，就會幫忙推產品了現在就是大部分普通車行覺得電車讓他們賺不到錢，當然群起狂黑
作者:
lfk (吼~~)
2019-05-15 22:03:00月租一公里成本三塊，是在開車嗎？？？
作者:
yftzeng (抽取式衛生紙)
2019-05-15 22:25:00光是續航力就直接把電車排除在外了
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2019-05-15 23:23:00目前還是月租跟續航力問題
299(100公里)、499(300公里)、799(600公里)，從三種費率來看299是平均成本最高的，不過這也帶出一個事實，GGR騎太少反而不划算...
作者: saculul (lucas) 2019-05-15 23:33:00
今年7/1後換新電池組容量提升27%，改善續航力
大概要每月騎1000公里以上綁騎到飽的約才有可能比油車成本低...
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2019-05-16 00:25:00只想要低成本豪邁再戰20年低到爆低到你會怕
說到修車，除了公道價8萬1，哪台車修車比買新車還貴？
作者:
asapken (asap ken)
2019-05-16 01:34:00其實每台車用修的都比新車貴，才會有之前r15事件啊
作者:
lalauya (goddamn)
2019-05-16 01:52:00你摔車後所有傷及的料件全換新，還不是一樣炸貴，幾年前我朋友騎三冠王被撞，人沒事，車修好車行跟對方報三萬！他那時的車況二手車行都不收直接報廢比較划算的那種
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2019-05-16 07:18:00修車看你修怎樣啊，整台撞到爛，料錢就很可觀了，更別提還有工錢，嚴重的車禍修車>新車價不是太少見。但GGR 1代當初被人詬病主要是用的料，隨便一點傷換下去真的蠻可觀的就是。
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2019-05-16 16:42:00第三點是真的，但到底是不是壞處我覺得有待討論啦，就像汽車，也不是人人想回原廠保養。不然外頭修車廠應該都收了。
狗狗肉這個費率就是把電池的耗損算下去了，除非電池成本能降低不然要他費率降低應該是不可能。我覺得政府與其補貼購車，不如補貼他的騎乘費率比較實在。