作者:
dsyover (卡爾)
2019-05-28 19:39:21餓死抬頭
從5/14開始到現在28日 剛好兩個星期
貨車繩子絆死人
https://i.imgur.com/XJ22zwc.jpg
不明原因撞上去
https://i.imgur.com/vcJebnE.jpg
省煞車皮？
https://i.imgur.com/R6kr0xv.jpg
右轉逆向靠左怪騎士目洨
https://i.imgur.com/UNhHK7C.jpg
這個地方怎麼看都不該有貨車
https://i.imgur.com/EVLXECV.jpg
切西瓜左轉還扯謊
https://i.imgur.com/KcvH0uc.jpg
違規左轉怪摩托車太快
https://i.imgur.com/NCGNokC.jpg
這些是有出事、有上新聞的
還有更多的是驚險閃掉、沒上新聞或是沒被我看到的
營業車一年殺死這麼多人
靠著鈑金在霸凌其他用路人
相信大家對「垃圾黃」、「GDP」這些調侃的話也不陌生了
常騎車開車在路上的一定也有被公車貨車計程車卡過
（不信的自己走一趟市民大道）
但是城市（台北市）交通方向
卻是推廣公共運輸
（註：肯定捷運跟某些公車的便利性，不論環保或交通都有幫助，但是空到爆的超大台公車
跟蟑螂一般密集的空計程車絕對不會對交通有益）
計程車被定義成公共運輸不是空口無據
https://i.imgur.com/GgJM0Fp.jpg
很明顯的該被禁止的被提倡
該被保護的被禁止
職業駕照應該有考績制度，肇事多的公司、司機該被嚴懲重罰，讓他們愛惜自己的工作、尊
重大家的生命安全
計程車數量過剩，應該從源頭有效率的控管計程車數量
（例如源頭限制50萬張駕照，業績差、罰單多吊照，重新排隊讓好的計程車留下來）
為何沒有政治人物願意治理交通呢？整頓這些鈑金垃圾
給一般人民基本的生存空間，不是政府的基本功嗎？
作者:
dsyover (卡爾)
2019-05-28 19:40:00歡迎留言補充惡劣營業車殺人事故
作者:
Liquid (交換體液)
2019-05-28 19:41:00在拚GDP
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2019-05-28 19:44:00選票政客一任也才4年 才不會去管什麼計程車發牌數量什麼的
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2019-05-28 19:49:00坦白說就是民眾不關心啊 開車的自以為有板金保護結果等到自己出事 要關心可能都來不及了本月也是一週有六個行人被撞死 在乎的人也不多啊爭取機車路權被鬥臭成路權鬥屎短視近利的人就不會想到機車有路權反而可以讓交通更順暢對於公眾事物缺乏關注，短視近利其實是過去教育失敗的結果國家正常化的時間比歐美日晚，自然要承擔這種轉型的苦果只是很多東西是可以不用重蹈覆轍的，偏偏無所作為的交通部一直往錯誤方向前進
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2019-05-28 19:57:00看一下歷任交通部長什麼專業出身的就知道
對啊，就71歲老人拿兒子執照開車，年長駕駛者也是一個問題
第一則的案例的起司就是有大車不鑽車不超車，幫學長QQ
作者: mio1987 2019-05-28 20:04:00
一般民眾沒幾個在乎，交通部專家精英也不在乎
作者: acs81046 (Banana King) 2019-05-28 20:42:00
現在都在用鈑金教你交通規則了
作者:
gamewed (Gamewed)
2019-05-28 20:52:00職業駕駛才容易上新聞 何況某些是騎士自己自殺不過你的例子確實都是職業但不專業
作者:
gamewed (Gamewed)
2019-05-28 20:57:00職業的出事要求連帶公司罰 停業什麼的會怕會痛都行 但沒官會想樹敵就是
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-05-28 21:09:00垃圾中華民國不會管這些鳥事啦
作者: woodyj (woodyj) 2019-05-28 21:11:00
繼續補助私人買新車，被綁架的政府
作者:
skasia886 (sparkkill)
2019-05-28 21:19:00前面講的同意但是這句話“卻是推廣公共運輸”實在是不能認同那一個國家在推廣私人運具的？要大家多多使用私人運具包括汽車或者機車？
職業駕駛就直接告死他 罰錢背案底吊銷執照唯一問題是要先存活下來很多是直接弄死你，比斷手斷腳殘廢看病賠的還少
作者:
HsihHan (希漢)
2019-05-28 22:11:00上一世代美式四輪主義遺毒 沒有官員願意為台灣量身制法
作者:
yftzeng (抽取式衛生紙)
2019-05-28 22:42:00台灣最美：各種族群仇視
計程車是吸納失業率的手段，寧可讓一堆無頭蒼蠅在路上燒汽油吃補貼，也不可能限量或者讓他被淘汰
作者: Rum8137 2019-05-29 00:13:00
因為他們只在乎自己的利益
作者: vwpassat 2019-05-29 02:00:00
第一張圖是貨櫃車和小貨車從後方超過機車後把機車包夾。
我覺得要拉高駕駛水平就只能用獎勵制度用罰則 一定會出現 苟且偷生的心態
作者: G400 (G400) 2019-05-29 08:47:00
計程車根本就不該算大眾運輸 待在馬路上的時間比自用車長太多了交通怎麼會好台北上班一條路上自用車跟計程車的比例根本就50% 然後又有一半以上是空車在攬客
作者:
mwiei (makashii)
2019-05-29 09:39:00不搭小黃讓他自生自滅
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2019-05-29 10:52:00老實講我覺得政府要想辦法解決空車問題，以往各大轉運站外都是一排空車小黃卡在那邊等客人，有規劃小黃停車區的還好，有些沒有的就直接違停，也沒在管的。
作者: yuriforever (阿絲) 2019-05-29 12:11:00
gdp是什麼哏？
作者:
trij (掌櫃)
2019-05-29 12:37:00樓上，就是每次職業駕駛出包就有人護航說很養家辛苦、貢獻經濟成長，幹我騎車上班也是為了貢獻GDP啊*養家很辛苦