來跟大家回報最後的狀況結束這系列文吧
後來接洽都由三陽處理的人員直接手機對答 就不再透過客服
在我反應的隔天我主動再次聯絡處理人員
他表示內部工程師有寫了一版測試的程式來改善下坡自己熄火的現象
也請我把車再送回去他們那邊做更新 並且在電腦加裝了記錄器
讓他們能夠抓到問題當下的狀況 再來就是觀察一個月看新程式是否有效
(在這一個月我能嘗試怠速下坡就盡可能嘗試 畢竟都裝紀錄器了)
如果無效就會抓取紀錄器的資料分析再debug
就在昨天終於觀察滿一個月也拆下了記錄器 看起來應該是...真的沒問題了
所以如果有人也發生類似的狀況就找原廠更新程式看看吧
應該會有解
※ 引述《hacker0708 (0.0)》之銘言：
: 沒錯! 又是我
: 車子是回來的 今天才終於有機會騎長程並且有機會再試試看下坡是否又會發生熄火
: 果然...維持傳統!? 是的他又熄火了...
: 但這次熄火又跟上次不太一樣 這次熄火是可以再發起來的(必須鑰匙關電門/開電門)
: 於是又致電三陽客服 他幫我轉給後面的接洽人員跟他描述了狀況
: 結果他說當離合器不夾著(不催油門)自己滑下斜坡時
: 這樣是會被判定引擎怠速條件啟動的 但總覺得很不合理呀
: 這樣誰敢讓車怠速滑下斜坡
: 最後他也沒辦法給我保證這是合理的狀況 又得通知當初維修的單位詢問是否正常了
: 多災多難的新車阿
: ※ 引述《hacker0708 (0.0)》之銘言：
: : 回原廠兩個禮拜車子終於回來了
: : 感覺原廠其實想拖更久時間去debug 因為他們也搞不清楚到底怎會發生這種事情
: : 但我也在電話中告知我買車不是來給你們debug用的...請他們壓修復的時間
: : 後來他們只好同意如果真的在無法查清狀況 會直接幫我把料都給換了
: : 今天回來後原廠說法是說他們最後把電腦以及ZRSG系統整個換掉了
: : 看來應該最後還是沒找到哪邊出了問題
: : 只能說...希望別再出問題了