學生畢業出社會後 就很少接觸機車了...
但是還是念念不忘學生時代買不起的yamaha majesty125
很特別的騎乘感覺 整個人像是躺在座位上
中間龍骨非常高 腳只能橫跨兩側 這樣設計應該是為了車身剛性
當年很潮的125cc水冷引擎 談不上多有力 只能說加速順暢
算是很長的一台速克達 但是重心低 異常靈巧
高速巡航又非常穩定
缺點應該是不太方便亂停車
看了一下google majesty停產後的後續車應該是由tmax接手
tmax畢竟價格高將近台幣50w
請問一下現在各家車廠是否有類似當年的majesty騎乘感的新車?
然後售價希望親民一點可以<20w的
對現在的機車新車資訊真的不太熟悉 煩請各位分享推薦一下 感謝

smax abs

漢堡人 200 剛好預算內

買馬車來整理 其他無法 現在都號稱跑旅 取向不同了

tmax你看看要不要二手的吧?

rv不算嗎？

S妹聽說坐墊久坐會不舒服

smax tmax 差很多好嗎

漢堡200 rv180

你在腰上套個　１３吋輪胎　每台都是　頭等艙

黃牌的話 酷刑還滿跑旅的 可以看看

forza250或是pcx

騎士黃金三角己逝

沒有。RV180還是跟馬125有差距

馬車的後續車是Smax吧

majesty後繼車應該就是smax，smax的日本型號就叫majesty s

https://i.imgur.com/Jn1lJ2Q.jpg騎了十年後翻新，再騎十年。今年再翻一次，又可以騎個十年。

買台整理好的 加上備品也不會超過5萬 好馬不買嗎

t妹是運動車 跟馬車定位差很多吧

BURGMAN 200最接近的是BURGMAN 200，其次RV180

漢堡人200 RV180 選一台吧

缺點明明還有小到不行的車廂

漢堡人200 18萬 這真的要滿有愛的這價位會掙扎要不要上黃牌...

漢堡兩百參考一下

馬車200

漢堡200坐起來真的爽 但那屁股大概跟T媽一樣寬 停車空間需求大概也差不多 加上它的身價 實在不是可以當作一般白牌的車

因為有關稅壁壘啊，如果沒關稅壁壘那麼他的賣價會把150級別國產車全打趴跟其他黃牌以上相比，最大劣勢就白牌但他的最大優勢同樣也是白牌白牌T3跟黃牌T3，最大差別差在路權弄錯了白牌T2跟黃牌T2，最大差別差在路權

白牌的是 T2...

嗯啊，就弄錯了咩台灣現期對黃紅牌重機仍是極不友善的

Smax的龍骨沒有突起

所以對於沒使用快速道路需求，或是有市區停車需求的來說，白牌就是種妥協

不是啊，漢堡200這種車你敢隨便停路邊跟破車擠嗎

那根龍骨是有意義的白牌還有機會停停車格黃紅牌就要自備車格了

除了新一點的檔車 基本上白牌不擠別人 也會被別人擠除非車位真的靠北多 +停在最遠的角落 才有機會躲過不然基本上塑膠車 就是到處被擠qq

可以找馬車250阿

漢堡人應該不錯，不然就剩RV了吧。smax騎乘姿勢......腰痛啊

不要懷疑，就是舊款Forza300，也在20內

認真問馬車會斷料嗎?125cc

smax force

smax只是名字後繼，騎姿根本不同設計理念好嗎

smax就是勁戰升級版你認為勁戰跟印象中的majesty同一類嗎就是因為差很大，所以用majesty-S來作為Smax的外銷名稱勁戰賣的很好，那假設要出一款以勁戰為基礎的外國高速公路路權車那當然先加引擎排氣量cc數，接著結構強化車重變大，結果跑的沒勁戰快，那接下來呢當然就給他新特色或創新的名詞形容它啊休旅風格的勁戰，或運動風格的跑旅

我的F還真的常常被雙載勁戰甩開嗚嗚嗚

馬車感覺比較黃牌fu

最相近的應該是majesty250,騎乘感smax,force都不一樣

沒有一國的高速公路是150以上吧

日本是125cc以上義大利是150cc以上美國是50cc以上，部分州是150cc以上台灣跟韓國最嚴，除公務外禁止機車除公務外禁止機車行駛高速公路不過也合理啦，韓國、台灣、委內瑞拉、印尼同等級的

就是NSS 300 +1 跨上去之後 過往的熟悉感就回來了

漢堡車系還有上面說的nss300