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比照著汽車在下半年發表2020年式新車，Gogoro睿能創意也在今日介紹了目前品牌當紅2
系列架構下，包含Plus、Delight、S2等車型的新年式改款，除了導入前段時間新上市且
相當受歡迎的Gogoro 3車型上一些亮點巧思外，也針對目前最受消費者歡迎的Gogoro 2
Delight車型，推出在過去Deluxe車型上經典配色—「星綻白」和「星耀灰」，配合全新
促銷優惠方案，期望再次推動電動機車的購車熱潮。
具體來說在2020年式車型上各車型皆維持著相同車體、外觀與動力架構，僅就部分使用者
體驗方面作出修改，如在Gogoro 3上極受歡迎的置杯架設計，2020年式Gogoro 2系列全車
系都將設置手套箱設計，除了打開來內附USB Port可針對包含智慧型手機與行車記錄器等
產品進行充電外，也可作為小型置杯架放置飲料等物；而在IQ System方面，將原有的按
鈕磁扣做更換、全面改為Gogoro 3 Plus所採用的NFC智慧鑰匙卡為基準，且同樣可結合智
慧型手機、Apple Watch等裝置感應解鎖。
動力方面Gogoro為2系列架構所採用的G2馬達系列做了細部調教，包含了Plus、Delight和
Rumbler所採用的G2馬達與S2系列採用的G2S馬達，主要是針對0-50km/h加速性能進行優化
、讓全系列加速度縮短0.1秒，以Gogoro 2 Delight和S2為例，各別僅需4.2秒與3.8秒即
可達到目標；另一方面，目前在全台GoStation換電站中開始鋪設更換的全新規格電池，
採用了21700電池芯讓續電量增加，在定速30km/h測量下可讓續航里程增加20km、來到
170km之譜，進一步增加了電動機車的實用性。
而除了以上小改款外，為了近一步推廣電動機車銷售，以及慶祝過去三個月每月銷量均突
破11,000台，Gogoro睿能也宣布推出全新銷售方案，新購車款可享有每月資費299元減免
，換句話說，如果選擇的是最低資費方案、則前6個月便可免費換電騎乘；儘管在2020年
式小改款後提出了部分變更，卻也在售價上進行了調整、提高了1,180元，或許面對成本
上的考量提高售價為必然之舉，但鑑於本次2020年式變更內容都是相當有感的部分，包含
更便利的操作、更好的加速性能以及全新電池的輔助，或許未來台灣的電動機車會更加蓬
勃發展、甚至是作為國外電動機車的領導指標，但比起未來怎麼做，現在持續不斷的研發
與推廣才是更重要的。
2020年式Gogoro 2車系基本售價如下：
Gogoro 2 Plus，NTD 80,980元。
Gogoro 2 Delight，NTD 84,980元。
Gogoro 2 Rumbler，NTD 87,980元。
Gogoro S2，NTD 96,980元。
Gogoro S2 Café Racer，NTD 109,980元。
Gogoro S1，NTD 131,980元。
心得:GOGORO也來推出小改款了，多了飲料架跟置物箱還推出了一堆促銷方案，各個車廠果
然都想趁著暑假結束前再大撈一波啊
作者:
blackhippo (PH6.0 微．酸民)
2019-08-02 15:19:003系列不繼續啦?
作者:
kaihon (遇心與誠)
2019-08-02 15:31:00漲一千多，跟送299x6個月 差不多多!!多了成本較低的NFC鑰匙卡…但少了2個較貴的遙控器....
作者:
aju0921 (pepsisoda)
2019-08-02 15:51:003只能賣給低收市場吧....
原廠說nfc比鑰匙成本更高，另外馬達也有強化，小漲1180還行
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2019-08-02 16:00:00不小心買了3+QQ 錢還是用來繳房貸比較實際…好像滿多大叔買3的
作者:
lime1207 (吃故事的妖怪)
2019-08-02 16:07:003比較像是2的低配版 ;;
作者:
abc45229 (你逆BJ4啦)
2019-08-02 16:10:003到底來幹嘛的？？？？醜 配備低 跟2價格沒差多少...
作者:
jkokpcu (小無)
2019-08-02 16:21:00nfc有好處就不用怕像搖控器入水沒電因素壞掉
作者: aliangh (嘎嘎) 2019-08-02 16:26:00
3月租和12完全一樣阿
經費吃緊的會買3阿，台灣還是很多人生活的沒有辦法買2代的。
作者: vwpassat 2019-08-02 16:38:00
不能出一輛Gogoro的核心系統+CBR250RR外型的車嗎！售價五萬元 NTD，月費99元 NTD吃到飽，燃料費牌照稅比照50cc輕型機車。
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2019-08-02 17:19:00買3=經費吃緊 黑人問號XD 單純看2覺得不需要而已 不就跟油車一樣是代步工具而已3確實是低配版沒錯 就看個人對使用車的需求到哪
真的蠻希望gogoro出重機的 雖然重機勢必要採充電式可能會有自打臉的嫌疑
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2019-08-02 17:23:00我是覺得改版應該先廣告，雖然不是所有人都想換2020，但觀感還是不好
作者:
bookman66 (åŠè¼©å都沉迷騎機車)
2019-08-02 17:36:00對不起買了3一個月賣3000台的3代不需要誰來關心產品定位吧
作者:
Yves1020 (charlie)
2019-08-02 17:41:00「經費吃緊的會買3」被理解成「買3=經費吃緊」 這邏輯OP
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2019-08-02 18:25:00馬達感覺程式改一下就可以提昇0.1秒了
作者:
zenfong (脫掉眼鏡世界真美)
2019-08-02 18:41:00我覺得ggr 應該隨著用戶增加，考慮降低資費，畢竟用戶增加，你的電池議價可以壓低，且資費降低可以更有吸引力
作者:
dsyover (卡爾)
2019-08-02 18:45:003的屁股比2好看多了 不懂騎個2代也能優越是怎樣
一直狂賣車的能源公司，叫貼牌三家情何以堪...另外，nfc很耗電...
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2019-08-02 23:18:00經費吃緊還買3繳那月租費……打腫臉充胖子? 不就有人先說3要賣收入低的XD2跟3差不了幾個錢 加上補助落差大 我看騎1的比較有風ww
如果經費吃緊的話就不建議買電車了吧便宜油車代步也就夠了
電車不一定會花錢啊 像是ie125 算起來比我用油車還省耶只不過限定能在家充電的人就是了 還有不騎長距離
作者: ez2dancer (有股濃濃的恨意………) 2019-08-05 05:24:00
廣告便宜是唬唬長輩的話術罷了，3P只比2P便宜五千，但是閹割一堆東西，豪無CP可言，如果便宜2P三萬才有買的價值
作者:
suweiQQ (寶貝)
2019-08-06 09:28:002的香腸嘴醜死了還拿來當特色行銷，有事
作者:
ul191 (AT)
2019-08-06 10:21:00鑰匙比NFC卡實用，卡還要掏出來，鑰匙放口袋一按就行