Gogoro VIVA (輪轂馬達，最大功率: 3000W)
(影片1:16~1:23) 0-50km/h: 約7秒
https://youtu.be/AUQpcCkxbkA
Candy 3.0 (直流無刷馬達，最大功率: 3200W)
(影片0:05~0:13) 0-50km/h: 約8秒
https://youtu.be/F01SZOqQTgs
看了一些加速測試的影片
原廠不開加力檔/方格騎的加速表現
Gogoro VIVA雖然是用輪轂馬達，功率也比Candy 3.0小
但看起來VIVA以綠牌電動車來說，加速性能出乎我預期的還要好
只是影片裡只有表速，沒有用GPS精準比較，無法斷定確實比Candy 3.0加速還快
不過輪轂馬達有這樣的表現，讓我感到蠻驚訝的
或許也是VIVA的車身輕的緣故?
作者: s860355 (小宏) 2019-09-27 13:55:00
歸功於馬達直接輸出吧
輪轂馬達是最沒有機械損失的設計，為何有輪轂比較差的錯覺？
作者:
kutkin ( )
2019-09-27 14:27:007秒很久好嗎,考駕照直線15公尺7秒
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2019-09-27 14:28:00三角錐有這種速度是很難得了
作者:
aju0921 (pepsisoda)
2019-09-27 14:31:00...但這台直接挑戰2019最醜電動車底線了
作者:
kutkin ( )
2019-09-27 14:32:00騎wemo就知道 爛 就是爛在復北地下道整個被刷卡
對啊，如果你有用過那台candy綠牌，就知道性能跟我們常常在騎的白牌性能差距有多大了，對於年輕人來說，確實是不敷使用，我認為這個最多就去一公里內的菜市場超商買東西而已。
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-09-27 14:47:00
綠牌真的是菜市場用車，不要用白牌標準來看…便宜才是王道
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2019-09-27 15:06:00坐等維修開箱文
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-09-27 15:28:00
老實說我真的覺得就是“重新定義”買菜車…XD
這台TA就不是年輕人啦 要打菜藍族 擴充電網用的吧
作者:
z5411 (bonus)
2019-09-27 17:52:00你不知道婆婆媽媽也會比較嗎 光騎去菜市場就被其他人羨慕死了
作者:
lalauya (goddamn)
2019-09-27 18:05:00五樓的邏輯我不懂輪轂在動力上很直接，但會對車體懸吊(簧下重量)是不小影響，進而影響到操縱性，且輸出越大的馬達也會越大顆，此效應就更明顯
m3是4kw的輪轂白牌，其實操控也沒那麼差...路感比較大就是
作者:
kutkin ( )
2019-09-27 18:46:0015公尺7秒已經不是正常起步速度了呀蹭到時速50的時間要花七秒用考照比較這樣比較具體啦，
作者:
lalauya (goddamn)
2019-09-27 19:43:00因為4kw跟這台一樣都算小顆吧，而且操縱性都是相對的吧，同一台車來比，輪轂馬達版本操縱性就會相對差，車板吵翻天的扭力樑也是同一台去比才有意義
作者:
HiJimmy (å—¨ å‰ç±³)
2019-09-28 00:01:00輪榖防水不知道有沒有試過，台灣多雨，進水就三五年就GG這台沒提到防水的等級
作者: leaveleft (離) 2019-09-28 00:33:00
01那邊怎有人說0-50比125還快？？125若0-50要9秒很誇張耶...
臺灣有將近40萬輛的輪轂車，馬達沒災情啊...當然不是浸水跑...
淹水另當別論…下雨基本上沒問題輪轂馬達沒變速箱…簧下重量影響沒油車速可達大吧
作者: s860355 (小宏) 2019-09-28 10:58:00
wemo power模式開下去，就超過不少龜車啦
作者: IECSWCF 2019-09-28 11:04:00
到時一定有前擋改裝品
一票狗粉當初在酸輪轂電機怎樣怎樣的...現在全縮了
作者:
mugir (牟)
2019-09-28 14:16:00屌打油車
原廠就有前檔改裝品 類似大面積風鏡 不過這車還是裝菜籃比較實在
狗粉酸輪轂馬達？搞清楚因果好不好？是一些狗黑無腦捧輪轂造謠能媲美125 惹人非議造成的結果吧？早點承認不要碰風 事實輪轂就是便宜50cc用料 50cc能耐不要糊弄大眾價錢定50cc該有的樣子 有什麼好黑的？
作者:
slex (黑奇很小狗!)
2019-09-30 11:52:00月租費是看里程數，電池數量只是影響換電頻率吧