高額貨物稅 庶民機車變奢侈品
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稱「台灣庶民之腳」的機車，因財政部不願放棄課徵17％高額貨物稅，導致
車價居高不下，就算廠商一路讓利、每台機車只賺不到800元，但MIT機車在
台灣的售價還是比歐洲貴，引爆基層民怨。 面對陳情壓力，財政部僅拿出
汰舊換新加碼千元敷衍，而更讓兼任車輛公會機車製造委員會主委的光陽執
行長柯俊斌不平的，是財部近來還頻頻釋放「機車已幾乎免稅」、「政府讓
這麼多，廠商僅願減價150元」等偏頗訊息，企圖誤導民意。
實際上，隨環保、安全法規不斷加嚴，大幅墊高國內機車製造成本，主流
125cc機車售價從3萬一路飆上5萬元；機車廠考量民眾接受度，根本不敢足
額轉嫁，只能自行吸收上漲成本，獲利空間一路壓縮。
柯俊斌以近兩年台灣最賣的機車－光陽GP125為例，含稅參考價約5萬元，廠
商每車淨利僅1,604元，今年六期新款的淨利更腰斬至758元，換算淨利率只
1.5％，比「毛三到四」的電子業還慘！
柯俊斌指出，機車售價上揚，廠商不好過，小老百姓更難以負荷，買輛5萬元
機車有超過三成的人得辦分期付款，由此可見一斑。
面對全球最嚴苛的七期環保即將上路，機車成本將再一次大幅墊高，為免機車
真的變成「奢侈品」，業者強烈建議政府應取消對課徵貨物稅，以平抑機車價
格。
然機車業從上到下的強烈陳情，最終卻只換得財部加碼汰舊換新1,000元的摸
頭政策，且還得等到2021年才實施，讓業界「傻眼」以對。尤有甚者，財部得
了便宜還賣乖，拋出「加碼千元後機車幾乎等同免稅」、「業者只願加碼優惠
150元」等訊息企圖誤導民意，把責任推給機車業者。
「要拿到貨物稅減免，得先拿出一台機車來報廢！」業者戳破財政部的說詞，
沒有舊車可以報廢的買家（占比超過半數），每車萬元以上的稅負，一毛都沒
少！
先不論汰舊換新補助多1,000元這種「杯水車薪」的做法是否適切，若以其等
同補助加碼20％的構想，業者也按承諾等比讓利兩成，提供約150元的折扣
（以淨利758元計），但財政部卻對外只揭露「廠商不願配合，只給150元折
扣」的訊息，企圖營造廠商黑心的形象，讓業者難以接受。
心得：
可能因為貨物稅(奢侈稅)的關係
有一些國產車在國內賣得比國外貴
如果減免17%的税
機車價格可能會降 希望明年就可以順利減免
只能說台灣萬萬稅啊

滿精的，只提貨物稅不提關稅，科科

庶民總統買的起

用淨利比毛利真可笑

貨物稅又稱奢侈稅，但機車現在根本不是奢侈品啊 是該減免才對

政府就搶錢，沒錢就乖乖搭公車捷運或11路

758怎麼來的 XD

聽他唬爛，他是說車行賺的吧，哪有公司自己只賺800哭ㄛ

六期GP一台淨利才758 已經砍到見底 大家不要再殺價了~

就你還是不願意降17%就降17%的售價我們還是在買奢侈品

狗報

站在關稅保護傘下的廠商吵這個還蠻好笑的

替胱腸說話? 進口車是沒貨物稅嗎? 國產廠商自己沒競爭力啊

通篇只有廠商說法，平衡一下

再速呀

我們的政府很有錢阿

吃屎吧

直接拿掉關稅就好了講這麼多

他講的話也能信？

一直改標準，真的有比較環保嗎，東西一直出新的所產生的碳足跡更多吧！

呵呵 不爽不要賣 賣那種垃圾東西還敢大聲喔

兩陽滿不要臉的，我是不太相信減免貨物稅，廠商就會降車價啦！

125cc賣到七八萬，真的賺這麼少？唬爛我喔？

真相不是這樣的，廠商會為消費者著想？ 笑死人

中時？光羊？

1.降關稅 2.貨物稅不用降/購買後可退17% 國產就哭哭了

胱羊說GP淨利758元，ㄎㄎ…

法務熱身中……牛棚背法條ing

一台機車賺不到一千？這你信？

每台機車賺不到800？當人民白痴？

很簡單阿~~貨物稅直接退給消費者~~敢漲上去就知道

如果真的明年減免 再加上汰舊換新跟ABS補助 明年可以考慮換台新車了

台灣就是萬萬稅啊 政府減免 業者降價 民眾買單！

哈哈

不好賺??? 不好賺不會一直做一直賣XD

廠商讓利，笑話嗎？

假新聞，即使成真，車商也會找理由，不會全部回饋給民眾，

https://imgur.com/hRDM0Rn看阿關的節目說GP 125賣了4萬4千多台 如果貨物稅明年減免感覺會賣更好

你相信廠商每台機車只賺不到800元？