SYM GT-super 125，2013年1月版本，里程23000km
分享一些心得給GT-2的後進參考，
後續使用上可以小改提升性能。
輪胎系統：前輪6012R 100/90/10
GT龍頭的缺點是太輕，高速下容易飄移，
故換胎時建議可以加大到100/90/10的級距，
使輪胎摩擦力加大，可有效降低龍頭飄移現象。
後輪目前適用建大K418，後續會往B02 110/90/10來進化，
輪胎重點在後輪規格要大於或等於前輪尺寸。
胎壓建議前28後32，中油最近的電子打氣站不錯，
顧好的話過坑洞比較不會太跳，機車行學徒通常都打過頭了，
煞車系統：來令Elig 前碟煞來令EM-12 後股煞來令H-12
提升制動力是要由下往上進化，在成本有限情況下，
輪胎>來令>碟盤加大>卡鉗，因該版本是前碟後鼓，
可從來令下手，碟煞是找Elig綠皮版，較容易達到使用溫度，
運動版平常道路騎乘較少用到，有跑山路的車友可以考慮。
避震系統：原廠GT最被人抱怨的就是牙籤避震器，
因此新車買來其實就可以先換掉了，
我找的是最基礎的機怪避震器，因空間問題，
很多外掛氣瓶的其實不好安裝進去或無法安裝，
不同車型要注意避震器偏心版或正常版，
因GT避震較難安裝，空濾還要外墊避免摩擦，
建議給專業車廠安裝。
傳動系統：使用里程現約2萬出頭，
目前傳動換過皮帶(1.65萬km)，大彈簧、滑鍵、普利珠，
通常是上網買零件，再請車廠安裝，不懂得可以先上網瞭解功能，
通常最先抓皮帶使用壽命(約2萬)來評估，其他則是視情況更換，
大彈簧的更換可有效提升初期加速能力，可跟皮帶同步更換。
燈系系統：近一年都開大燈行駛，大燈燈泡便宜，
有興趣者可以自行更換，先整組拆下，再拆掉防水罩，
拉開鐵片彈簧，第一顆燈泡撐了22000km/6年多。
後尾燈LED比較麻煩，壞掉只能換總成，近期發現有3顆不亮，
幸運的是都在上頭，因此現在尾燈顯示會變成一個U型，
後續再壞3顆才會更換了，也是跟上面大燈一樣左右的時間壞掉。
以上心得分享
上大學時要有一台車 當時這台碟煞版不到七萬 z1或其他都是七萬以上 為了幫家裡減輕負擔只好選這台車至少可以騎～
為啥低階車不能改，誰規定改車一定要高階才能改有些比較好的車子說穿了也是幫你改好而已
作者:
kutkin ( )
2019-10-07 12:44:00一樓沒說錯，
作者:
js93046 (小昂)
2019-10-07 12:46:00這台我同年分買56000，改個避震就不錯代步了
有啊，我另一台高階車款是汽車，怎？二樓是個好孩子，給個讚！！！
作者:
a1982213 (Hasta la vesta！)
2019-10-07 12:52:00當時買 super，騎到現在壞一堆，可能我跟它沒緣吧
我騎了七年，換過牙籤避震，定位燈換led，還有面板按鈕壞掉的通病，其餘沒出過什麼問題還有減速離合器快放開的時候，轉速會突然降很低，低到快要熄火，不知道這是什麼問題
這台最大的問題是引擎很快吃機油 不知道後面版本有沒有改善
wi18033xly可否舉證一下GT super很快吃機油的根據?
wil大講的是GY6噴射版吧，其他版本都是HAM版，基本不太會有吃機油的問題
作者:
mwiei (makashii)
2019-10-07 18:01:00七年30KK 這里程也太低了
作者:
js93046 (小昂)
2019-10-07 18:08:00吃機油明明是GY6那顆，super是Ham
小弟我生活在機能很好的中壢中原，所以要買什麼都很方便，跑過最遠就是環島跟一日雙北吧XD，還有其中一個原因就是這台後座空了5年，所以也沒地方跑QAQ
作者:
tingiy (2375)
2019-10-08 21:30:00好像不錯 我的新高手125也要整理看看了
作者:
my7752 (大狗狗)
2019-10-09 04:19:00龍頭太輕？我覺得剛好啊~再怎麼牙籤都比勁豪粗一圈，市面上125比GT粗的不多吧最被人抱怨的是避震？我怎麼都沒聽過，只有你吧
作者:
my7752 (大狗狗)
2019-10-10 15:21:00不好意思，我都是要載人才會騎GT，還是說原Po很胖？我身邊好幾個騎GT也沒聽他們說避震有問題