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七期環保法規急上路 明年機車市場恐大亂
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光陽執行長柯俊斌表示，7期機車補助優於6期機車，明年業者若趕出7期機車，新車不知
該如何訂價？且要面臨6期機車庫存的問題（記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕距離2020年僅剩2個多月，政府明年起將機車補助鎖定符合第7
期機車汙染排放標準的機車，但目前全台竟然沒有1輛經過政府認證的7期機車問世，業者
認為，「明年機車市場將會是變化最大的1年」。
全台沒有1輛機車經過認證
2020年元月1日起，政府對於燃油機車購車補助大轉彎，環保署新增淘汰1~4期環保法規的
燃油機車，換購符合7期環保法規的機車，每輛將補助5000元。若再加上4000元的汰舊換
新補貼、交通部的ABS/CBS車款補助4000/1000元及300元的報廢獎勵金，等於是機車報廢
換購1輛7期的環保機車，每輛最高補助金額將達1萬3300元。但明年若是沒有以舊換新補
貼，完全新購7期環保機車的消費者，每輛補助金額為9300元。
1.3萬元換購補助看得到吃不到
弔詭的是，目前全台沒有1輛符合汙染排放標準的第7期機車通過政府認證，所以明年換購
7期環保機車最高達1.3萬元的補助恐怕是看得到吃不到。
光陽執行長柯俊斌表示，第6期機車汙染排放標準2017年實施，2021年第7期機車汙染排放
標準實施，由於第6期實施才約2年，轉換成第7期間隔的時間太快，目前市售機車今年才
全部6期化。
機車廠商6期機車產品開發成本都還沒有回收，政府就推出7期機車補助，業者還得面臨6
期機車庫存的問題，且擔心6期補貼縮水，第4季欲換購機車的消費者會暫緩購車、持續觀
望，「今年最後2個月機車買氣會很差」，全年銷售量恐縮水至82~80萬輛。
心得:
看來要推7期環保法規的機車
是有點太急就章了
機車廠商大概也都不想推7期環保
畢竟成本實在太高了…
作者: Pet (我很乖) 2019-10-08 16:03:00
等到售價拉高到和電車差不多就好玩了 XDDDD
作者:
kick7377 (nabulae0721)
2019-10-08 16:08:00七期到2021才全面實施 明年賺不到錢 要怪誰
這讓我又回想起全台灣第一輛通過五期環保的機車是二行程機車 然後被環保署打壓 科技結晶就這樣消失了
現在六期才剛成熟，第七期看來是跟不上了，我是認為可以跳過這一個製程世代，直接投入第八期的機動車輛研發生產。對啊，記者說恐大亂，但報導看不出來亂在哪邊？
2020/12/31前取得合格證明可以生產進口銷售至2021/12/31
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-10-08 16:26:00淘汰燃油的時程就在那，該轉型的早該跳船了
又是某龍頭的靠夭文 都是你的毛~ 庫存就降價出清嘛!
作者:
id44kimo (æ“抱å§(B))
2019-10-08 16:55:00環保署說不定也在婊龍頭阿
本來一台只賺700多，現在七期下去要虧錢賣了，當然跳腳
作者: z8903 (真實) 2019-10-08 17:03:00
被保護爽很久的人說的話都要打折再打折
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2019-10-08 17:07:00四期 五期 比較夠力
作者:
ClawRage (猛爪Claw)
2019-10-08 17:10:00售價之後再也壓不到五萬了吧
等到十期會不會除了不能排放廢氣，還要有空氣清淨機的功能才行XD
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-10-08 17:26:00
光陽最近新聞連發，是有什麼用意嗎？
作者:
iem2000 (愛一遍 2000年 )
2019-10-08 17:46:00三陽的FNX就符合了，你光陽叫屁要躲法規很簡單啊，通通151c.c
作者: moneypack3 (錢包三號) 2019-10-08 18:33:00
因為怕被人酸是領補助的車廠，所以只做六期不做七期車
作者:
kick7377 (nabulae0721)
2019-10-08 19:07:00說再多都是為了吃不到補助那塊餅在哭爸
作者:
moise (moise)
2019-10-08 19:30:00獨步全球的環保法規
歐盟表示還是晚歐盟一年還過太爽要同步一起上比較有競爭力啊
幹嘛補助 油車不是最討厭補助的嗎補助就是降低競爭力 建議ptt一起反對油車補助
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2019-10-08 20:21:00法規本來就要走在前面... 法規走後面技術永遠不會進步~
作者:
frandi320 (鹽水區原住民獵捕會會長)
2019-10-08 21:27:00問題是一個做不出像樣引擎的國家 用過於嚴苛的標準來審視新車輛引擎排放就很奇怪
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2019-10-08 21:38:00去年選舉還在吵空汙問題 遇到歐規七期就轉彎喔??
作者:
ClawRage (猛爪Claw)
2019-10-08 21:40:00規則為什麼不能嚴?
標準也只是看齊已開發國家而已,有很特別嗎？中共標準比歐盟還gy，你有看到車廠在幹幹叫的嗎?
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2019-10-08 22:38:00小市場搞特規就是不給進口的意思啊,國際大廠不鳥讓你只能買國產價錢隨他開口袋賺飽飽
作者:
chockwang (kmtisshit)
2019-10-08 22:44:00車廠廣告快買起來
作者:
aljust12 (ALJUST)
2019-10-08 23:04:001.你家庫存跟成本干消費者屁事？已製造緩衝期內還可以賣，賣不出去降價賣啊。2.7期再漲，看大家轉油車或進口車，反正你沒關稅都賣的比進口貴，大家又不是傻子，降20%看你跟誰玩？
四期到五期只有三年半 算一算還更短呢另外六期 七期都是2013就公告的事
作者:
kelly0508 (kellylovewang)
2019-10-09 00:58:00恐你大頭 然後又是你
啊你不照著來外銷也不用賣了，現在靠腰這個就叫爽的等你光陽不賣歐洲市場時再來跟我靠腰台灣環保太硬
作者: rainbow321 (joe) 2019-10-09 09:52:00
北七......四缸引擎都做不出來的國家有著全世界最嚴格的環保法規
作者:
lanjack (傳說中的草食熊)
2019-10-09 10:23:00最嚴格就算了，農地違章空汙工廠放任也不處理
作者:
mwiei (makashii)
2019-10-09 11:27:00恐
作者:
cwchangb (馬可馬可波羅)
2019-10-09 11:52:00會不會明年六期車就大減價？
車廠無法再用舊引擎調降馬力只能做新引擎來符合七期標準當然要出來靠北一下~
作者:
crow0801 (multitude)
2019-10-09 19:21:00帶風向囉
作者:
newtana (newtana)
2019-10-10 04:34:00看到光陽就噓
作者:
orz007 2019-10-10 18:28:00愛做垃圾怪我囉
作者:
soulism (soulism)
2019-10-13 23:02:00機車太多,排氣嚴一點才好