作者:
ruoke (飯糰)
2019-10-16 17:07:54全國首創！電動車技術教學中心正式啟動 盼產學合作「培養人才、強化競爭力」
https://reurl.cc/k5lb2b
匯流新聞網記者紀沈廷、張華安／台北報導
越來越多品牌投入電動機車的研發，讓整體市場越加活絡，也連帶提高了電動機車話題討
論熱度，整個9月電動機車掛牌數更達到13,218。在前景一片看好的情況下，台北市教育
局與光陽機車簽署產學合作備忘錄，將從人才與技術下手，加強台灣電動車競爭力。
台北市與光陽機車今(15)日，簽署了技職產學合作備忘錄，盼藉由技職合作打造未來電動
車所需技術，而光陽機車也將投資超過新台幣600萬元打造教學設備，提供電動車所需的
實務經驗，除了對未來在電動車規劃及執行有非常大的幫助外，也能強化台灣電動車技術
專業人才技術與競爭力。
為了能善用「產學合作」有效縮短「產學合作」，台北市主動抓住先機，挹注經費在台北
市南港高工打造全台第一所以高職教學為主的「電動車技術教學中心」，作為培育電動機
車專業技術人才基地，並將電動車技術推廣到台北市7所技術型高中，包括南港高工、大
安高工、松山工農、惇敘工商、開南商工、協和祐德、大誠高中等。
此次，藉由光陽機車教學設備進駐校園，讓公私立學校共享技術教學中心設備，並在中心
建置後做為人才培育、職業試探、參訪體驗等多功能學習場所，有效執行產官學三方合作
為主的電動車技術人才培育。
心得：
產學合作算不錯的策略
也比較有實質回饋到社會上
讓學生可以實際操作
未來出社會也好接軌
感覺南部的學校也需要一個電動車技術教學中心
作者:
mwiei (makashii)
2019-10-16 17:55:00樓下問油耗 阿是電車！
作者: a22656789 (終於還是把頭髮剪) 2019-10-16 18:21:00
高職的競爭力真的需要好好提升 需要更多類似電動車產學合作的方式強化一下
作者:
aroo 2019-10-16 18:23:00台灣技職教育基本上沒路用，
技職還可以吧。未來沒有機車，開車行要改修電動的，能夠掌握電車的相關知識是有必要的。
台灣技職的問題在於教學現場和業界有落差 例如汽修就算你科大汽修畢業有乙級證照 出去可能實力只比學徒好一點而已
作者:
YIHE (繪崎可樂助)
2019-10-16 21:00:00大我光陽，技術領先連教育部都跪了！
作者:
tsitned (忻)
2019-10-16 21:03:00學修光陽電動車? ......
作者: allen0981 (allen0981) 2019-10-16 21:06:00
機油消耗跟電力消耗誰比較快？
作者:
tsitned (忻)
2019-10-16 21:10:00架構都一樣 那光陽學成可以去修特斯拉
作者:
vace517 (竹子)
2019-10-16 21:13:00目前社會上的確很缺電動機車維修人
有認證授權的問題啊...歐對，現在都不修了，直接換模組
電動車有什麼好修的？應該加強馬達研發還有電池管理的技術
作者:
ClawRage (猛爪Claw)
2019-10-17 01:22:00真這麼說 修飛機也是壞的拿出來新的放進去還不是要學
作者: leaveleft (離) 2019-10-17 10:53:00
大學汽修科拿乙級的學習能力都不差，剛出去可能跟學徒一樣，3年後學徒就會被海放了，再者大學時期再輔日語或德文，那個語文證照，前途更寛，..
作者:
pozope (默默承受)
2019-10-17 12:16:00光陽這樣做還不錯 知道培養人才要從教育做起