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還記得咱們之前所試駕的SYM FNX 125 ABS那令人印象深刻的外觀造型與亮眼性能嗎？同
為SYM三陽BT四大神獸系列，在去年EICMA米蘭車展所發表的全新水冷車款DRG更是以銳利
動感的線條與極具巧思的設計，為台灣機車市場掀起相當大的討論熱度，並且在當時便已
宣告車款絕對會在台灣上市發售，而今日位於桃園大魯閣賽車場，這台集SYM研發科技大
成的新旗艦車款正式發表。
與FNX的Fenice相同，取義大利文的龍「Drago」、縮寫為DRG之名，從外觀上便可發現SYM
再次突破了品牌設計的既有思維，以複雜而尖銳的造型堆疊組合，並且藉由不同的烤漆與
材質表面搭配折線，展現在光影下不同的色澤變化，除此之外，四組投射式LED組成的遠
近大燈組以及與FNX相同、與方向燈共構的定焦式LED定位燈，更為整體車頭賦予更具深度
的靈動感。
不亞於車頭的複雜幾何車身，儘管在斜板側面與下側條的造型多變而耐看，最引人注目的
仍是車身主體的造型，極為傾斜的線條在視覺中軸上與斜板曲線相呼應，為了追求更好的
操控，除了採用側中置後避震結構外，限縮車體後方重量不僅能有效減少車尾負重，同時
也能在視覺上創造極高銳利感，進而給予這樣中大型速克達更好的操控表現；平整化的後
車尾底部由於騎士三角的設計而略為上揚，搭配反射式LED與導光條組合而成的尾燈，以
及將牌照架與後方向燈等部分機制下移，不僅能提供良好的視覺辨識度，同時也有助於將
車體重心下降，進一步提高操控表現。
倘若有注意到設計的細節便會發現到，DRG的側中置後避震擺設位置為車體左側、而非常
見的右側，除了本身單邊搖臂的設置帶來的影響外，另一個重點則在於動力系統組件的擺
放，首度採用的158 c.c.單汽缸水冷引擎採用的是側置水冷排散熱，搭配短尾管的設計除
了能有效降低全車整配重量外，也與左側傳動箱和懸吊系統取得良好的重量分配，而這顆
引擎也有著11.4kW（15.5ps）/8,000rpm與1.54kgm/5,500rpm的優異動力輸出，同時能源
局平均量測油耗42.4km/L的表現更符合了一級能源效率的高水準表現。
前後13吋輪圈搭配來自德國Bosch的ABS 10MB煞車防鎖死系統，採用的是前後雙迴路配合
前單向雙活塞卡鉗與後對向雙活塞卡鉗，賦予DRG充足且更加安全的制動能力，並且在FNX
所配置的光感應式儀表技術，這次也同樣裝載在DRG的全液晶螢幕之中，不只如此，強調
優異騎乘體驗的三零科技—ZRSG零延遲啟動、零噪音零污染怠速系統S.Stop與ALEH零後仰
懸吊在DRG上可說是一應俱全，也令這台車從裡到外都符合了旗艦等級的高水準表現。
儘管普通重型級距的白牌速克達在台灣發展已非蓬勃可形容、已可說是成熟再成熟不可的
紅海市場，但從FNX到DRG，SYM一次又一次的讓大家看到不凡設計以及突破既有框架的車
款誕生，常常有人說玩車總是要進階到大型重型機車，但普重白牌的方便性、靈活以及獨
具的樂趣，依然是大型重型機車所難以取代的，而SYM DRG兼具了外型設計、性能與上述
普通重型機車所有的優點，誰說玩車就一定要「進階」呢？
2020年式SYM DRG基本售價如下：
DRG，建議售價NTD 105,000元起。
心得:DGR總算來了，外型好看，有被燒到耶!還有那個短排氣管的聲浪也挺特別的，就是車
廂小了點，而且這個價錢競爭力真的有點低啊!
作者:
CLANCHE (星期六之雨)
2019-10-19 01:04:00105000打smax綽綽有餘吧
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-10-19 01:13:00台葉舊教快被狗肉新教打倒了
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2019-10-19 01:14:00DRG沒有山葉價值
作者:
aljust12 (ALJUST)
2019-10-19 01:20:00我想抵台意思是國產車當進口車在賣吧？
作者:
XA2U0726 (單眼狗幹貴)
2019-10-19 01:38:00這台掛音叉牌 肯定賣翻 可惜是羊羊羊
作者: allen0981 (allen0981) 2019-10-19 01:54:00
不會啊，s跟force社團一片撻伐這台，但廠徽掛山葉就..真香。
作者:
lalauya (goddamn)
2019-10-19 07:14:00別說DRG,FNX明明是英文縮寫XDDD
作者:
Bao (the man)
2019-10-19 07:23:00樓上英文不好XDDD
作者: Butcherdon (Donald) 2019-10-19 07:31:00
把sym的logo磨掉 買山葉的回來貼車底側殼再貼一個大大的yamaha
YT上有管的音檔，聲浪有改裝管的Fu，應該是有特別調教
作者:
lalauya (goddamn)
2019-10-19 08:28:00回Bao, 我沒說清楚 ，我指的是發音，你看義大利語的拼音丟谷歌看看
作者:
skasia886 (sparkkill)
2019-10-19 08:41:00不要做成裸把比較好看前面延伸上去是空的看起來怪怪的
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-10-19 08:41:00
可以叫他跩哥嗎
作者: cm751298 (Tears) 2019-10-19 10:15:00
我已經準備要賣掉S妹了
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2019-10-19 10:38:00跟S妹差在多了怠速熄火零延遲啟動跟三零科技,還有其他的嗎?
作者:
Jasperrr (Jasper)
2019-10-19 10:50:00看完試駕最大的不同應該是靈活，妹跟胖虎都沒辦法那麼靈活的過彎
force SMAX社團沒一片撻伐啊？選擇性閱讀喔？
作者:
jcx (回到最初的感動)
2019-10-19 11:47:00油耗42.4，就新世代的車子來說，真的有夠差，大概是風光125時代訊光引擎的水準。
不看看其他國產150cc油耗都多少smax也才37
作者:
cin2 (我是熊)
2019-10-19 12:07:00三陽電系有長進嗎
作者: jackie5678 2019-10-19 12:14:00
拿125的跟150比油耗....
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2019-10-19 12:17:00動力差那麼多....
作者:
incident (平鎮金城武)
2019-10-19 12:18:00嫩 我騎自行車功率才200瓦
作者:
leo01018 (ptt41251)
2019-10-19 12:25:00山葉粉的水準 哈哈
作者: okaward271 (beyer大法好) 2019-10-19 12:26:00
鋼鐵Y粉一片撻伐
作者:
AsahiDRY (朝日銀標生啤)
2019-10-19 12:32:00我ft6 油耗不到30 嗚
smax不是跟化油125化油100差不多的31 32上下嗎 有到37?
作者: bushman2 (啦啦啦) 2019-10-19 12:46:00
油耗125戰158，神邏輯，哈哈
smax force油耗連20幾年前的豪邁80都沒有 有夠爛填海算了 一堆人買的下去 8成是腦袋進水
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2019-10-19 15:53:00跟一樣水冷的迎光150(3UH)比油耗看看還有迅光150(3UH引擎)、巡弋150比油耗
作者:
jcx (回到最初的感動)
2019-10-19 16:24:00smax都老引擎了...難怪山葉只需要換貼紙，大家就買單
再怎麼老有比5ml老?你山x價值不夠 要儲值不知道某人會怎麼看那些買五代戰的人呢
作者:
QQokey (吃寶路吃到飽)
2019-10-20 12:47:00好想牽這台啊可惜以買jets
作者:
NEX4036 (Ryotsu)
2019-10-22 05:06:00可是我的2代SMAX 有時拉轉一下 油耗也都有37km/L上下欸