https://ctee.com.tw/news/industry/164502.html
工商時報 陳信榮 2019.10.26
國內電動機車市場生態再變，老牌機車廠台鈴工業，下周將宣布加入Gogoro陣營，採用
Gogoro機電系統的電動機車，掛上TL自有品牌銷售。台鈴也成為國內第一家電動機車產品
橫跨充、換電兩大系統的機車業者。
在台產銷鈴木（Suzuki）品牌機車的台鈴工業，看準近兩年台灣電動機車市場快速崛起的
商機，原本與中華汽車合作，一方面為中華車代工eMOVING的iE125電動機車，另一方面則
引進中華eMOVING的EM50車款，貼牌變身TL eReady電動機車，今年7月起正式開賣。
然台鈴近日發出媒體邀請，10月31日將舉行「TL eReady電動機車智慧雙輪策略合作記者
會」，由於智慧雙輪向來是Gogoro對自家產品的稱謂，此一邀請函的內文，意味台鈴將循
山葉、宏佳騰、PGO的模式，加入PBGN（Power by Gogoro Network）陣營。對此，台鈴與
Gogoro兩家公司主管均不願評論。
據了解，台鈴在與Gogoro合作前，已先取得中華汽車高層的諒解，畢竟中華eMOVING力推
的充電式電動機車，目前仍卡在快速充電站數量不足等問題，反觀Gogoro挾從資本市場募
集的豐沛資金，及政府的龐大補助資源力助，在全台已布設超過1,480個電池交換站。
今年國內電動機車銷量快速成長，估全年總銷將站上15萬輛大關，占整體機車市場比重將
達18％～20％，尤其近來共享業者加速拓展市場版圖推波下，加速電動機車銷售。據了解
，Gogoro在自營共享服務品牌GoShare大舉採購上千輛VIVA車型助威下，10月上半月新車
領牌總數首度超車傳統強權台灣山葉，讓燃油機車業者相當緊張。
同屬PBGN陣營的宏佳騰業績也報佳音，首款電動機車Ai-1 Sport上市滿月接單突破1,300
張，創該品牌新車銷售紀錄。PGO（摩特動力）也會在年底上市首款PBGN電動機車，預期
產品將會作出實用新定位，區隔山葉、宏佳騰、Gogoro S系列等講究性能導向的電動機車
產品。
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台鈴的油車好像在台灣也算小眾? 不知道下周己會發布跟GOGORO合作的消息~
網路上好像也沒有該車子外型的八卦，該不會是跟GOGORO合作VIVA等級的新產品吧@[email protected]
然後文章最後一段提到：
宏佳騰業績也報佳音，首款電動機車Ai-1 Sport上市滿月接單突破1,300張，
「創該品牌新車銷售紀錄」
這不知道是有包含油車的歷史一起算進去..還是宏佳騰智慧電車品牌的新車銷售紀錄?
因為...宏佳騰目前也只有Ai-1這台阿0.0...
2019-10-27 01:06:00
出GSR電車版本我就買
作者:
kutkin ( )
2019-10-27 01:24:00台鈴還是先把油車弄好
作者:
yalala (yalala)
2019-10-27 01:27:00超認同一樓!!!!!然後原廠再把避震改一下，不要那麼硬QQ
作者:
MELOEX (MELO)
2019-10-27 02:07:00小孩子才做選擇 我大台鈴全部都要XD根本還沒開始怎麼會有外型的八卦
作者: allen0981 (allen0981) 2019-10-27 03:45:00
有沒有當初臭電車的鈴粉要急轉彎了...
作者: Address110 2019-10-27 07:10:00
沒有掛suzuki的mark,我等大鈴粉是不會買單的!!!!!
作者:
mathrew (Joey)
2019-10-27 09:04:00台鈴油車有很差嗎？ 妥善屌贏兩陽
作者: agreat 2019-10-27 09:05:00
應該不是指車子差啦XD 而是趕快把ABS搞上NEX或SWISH上吧
作者:
fan0226 (YI)
2019-10-27 09:17:00台鈴差不是車子差
作者:
opmikoto (MIKOTO)
2019-10-27 09:22:00台鈴算是基本配備比別人差吧
兩陽用的三四十年的GY6改的引擎拿來裝新車就贏很多了 根本不用電車
作者:
ja881213 (Theodore039)
2019-10-27 10:41:00台鈴的速可達跟同價位的車比起來就是差ABS
作者: lunawolke (火樹銀花) 2019-10-27 10:56:00
買爆
作者:
interact ((interact))
2019-10-27 11:03:00GSR電車版一定買單
作者: ms0545173 (小影) 2019-10-27 11:04:00
這家就阿魯好 速克達算了吧 abs都沒有
作者:
interact ((interact))
2019-10-27 11:05:00台鈴換行銷早就幹掉兩陽了
作者: ms0545173 (小影) 2019-10-27 11:10:00
要便宜沒便宜 要配備也沒有 信徒倒是有難怪速克達市場永遠上不去 只能怪自己速克達講妥善也是好笑 零件根本沒多少又不是在買四輪
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2019-10-27 11:29:00台鈴參戰
作者:
kps1247 (我的妹妹才沒有那麼少)
2019-10-27 11:45:00有夠變態 充電換電都要
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2019-10-27 11:59:00速克達妥善率不重要哦?修車修到爽也沒關係的意思比備配、設計、創新、行銷台鈴的確都不如主流廠商不過不代表妥善率不重要好嗎?
作者:
xz870919 (←不是我生日啦)
2019-10-27 12:08:00台鈴維修體系爛到哭
作者:
QBoyo (Q炸)
2019-10-27 12:09:00只剩我羊羊清流
哈 台鈴也只剩妥善能講 因為除了妥善也沒什麼能說嘴的了XDD你各位鈴木粉就繼續自我感覺良好 就不要整天在那邊靠北市佔率太低 大家不懂車之類的
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2019-10-27 13:02:00早就投靠本田了 不知道樓上爽啥 XDDDD廠商市占高低也沒有你的好處啊 自以為自己是老闆還股東?妥善率不重要的話 你怎麼不騎騎哈哈佛啊?
作者:
lalauya (goddamn)
2019-10-27 13:06:00NEX??? 我大學時開賣的車賣到現在？
作者:
jengmei (鄭小妹)
2019-10-27 13:17:00出四缸音浪就買
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-10-27 14:11:00連妥善率都做不好還造什麼車啊XD 不過華國仔喜歡到處修車也不意外
作者:
kiga4ni (中痛好酸林)
2019-10-27 14:27:00繼續吹gsr 銷售繼續慘
台鈴想賣啊，可是產品線都輸人一截啊廢票QQ廢票多打的，不過台鈴就這樣了QQ
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-10-27 15:08:00
就算國外充電是主流，但台灣就沒有廠商願意花錢建置，台鈴轉向其實也是不得已，畢竟沒有山葉本錢粗啊！
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2019-10-27 15:25:00看到宏佳騰出Ai-1賣的比自家油車還好終於受不了了嗎
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2019-10-27 15:29:00銷售好是會分你哦?笑死 賣得差也不會影響現有車主權益啊零件又不會斷料。基本保養、維修也不會有問題
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2019-10-27 17:58:00雖然本身也滿身鈴菌的鈴粉 但有些設計DIY很難真的很煩XD
嚴格說起來…gsr/nex，賣了10年以上吧…只有中間改了噴射…準備邁向15年了
作者:
xdctjh (凍頂)
2019-10-28 05:36:00Yamaha還在換殼換貼紙
作者:
skyant (華仔)
2019-10-28 10:43:00所以台鈴現在是雙邊合作，還是跟中華已經終止了？
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-10-28 12:55:00GSR現在還換引擎了XD. 賣的好的車不用換引擎也是繼續賣，這才香
作者:
gameguy (gameguy號：)
2019-10-28 14:01:00繼續騎鈴木NEX壓壓驚，我預計還可以騎超過六年，破十五萬公里算基本盤，好車正該如此
add五萬十四萬賣車 再換ADD SS XD五年十四萬
作者:
LukeLee (ChingLee)
2019-10-29 19:54:00哇靠原來gg也騎nexass125ss改電車啦 這真的買爆