原文連結:https://pse.is/JP253
原文內容:
現場直接騎乘上陣就是代表更近一步！在本次2019米蘭車展發表會中，Kymco光陽集團董
事長柯勝峯如同去年主持發表會那樣介紹著全新概念車款。然而與去年不同的是，在發表
會結束後，柯董事長實際騎了全新概念車款繞行場地兩圈，除了宣示光陽目前在電動車市
場進程走得相當靠前，也更直接的表達全新概念車與量產的距離，而那就是光陽NEX系列
大型重型機車的全新力作—RevoNEX。
相較於去年Kymco本著電動機車發展技術所發表的SuperNEX，全新RevoNEX在外觀上有相當
顯著的差異，採取街車的造型除了能更加接近消費者外，藉由更加貼近現行車款而不刻意
強調「電動機車概念」的造型，也符合著去年延續至今的理念：「相較於做一台電動車，
做一台可以騎的車更加重要」，也因此包含相當科技感的LED大燈組設計、白黑藍三色的
組合以及相當流線的車身線條，都賦予RevoNEX貼近現代卻更加向前的風格表徵。
在目前所公布的數據之中，RevoNEX加速表現為0-100km/h 3.9秒、額定最高時速為
205km/h，受限於車載電池與其他相關技術規格，更加詳盡的數字仍舊是內部保密測試中
，但為了賦予RevoNEX更好的騎乘感受，去年SuperNEX所主打的無離合6速換檔與主動聲浪
模擬自當全數保留，並且新增了包含動力模式選擇與煞車輔助的電控系統Full
Engagement Performance, FEP，在提供頂級操控感受的同時也能兼具同等級的安全保護
。
很難不發現到在RevoNEX上除了車體設計，配備也都採用相當高規格的選項，包含前後
Ohlins TTX全可調懸吊、Brembo製雙輻射式對向4活塞卡鉗以及全數位液晶儀表板等，放
在目前市場中仍是屬於頂級車款才有的配置，而搭配麂皮包覆的前後分離式坐墊而帶出整
體更加完整的質感；儘管對照去年針對SuperNEX的相關訪談以及今年發表的內容來看，待
實際發表之後將會視消費者需求而提供不同配備等級選項，但選項內容仍以可完整展現車
款特色與預期性能為主，而將Ohlins與Brembo等配備作為較偏運動性能的買家的進階選擇
。
從去年的SuperNEX到今年的RevoNEX，Kymco選擇在米蘭車展發表大型重型級距的電動機車
除了要展示自家在電動技術的領先，更要表達除了燃油車款、電動車款Kymco也同樣做得
很優秀，並且考量到不同族群使用者偏好，比起去年的仿賽車款而改採更多人喜好的街車
形式，加上車體明確的已顯示將會採取充電式架構，對照發表會中柯董事長宣示RevoNEX
將在2021年正式上市，或許Kymco在電動機車目前所取得的進展遠比市場認知的還要遠、
也比他的競爭對手們都更領先一點。
至於去年所推出的概念車SuperNEX的量產車種呢？據原廠表示該車款的實際販售款也已經
納入開發排程，但基於仿賽設定的緣故，包含動力輸出、擾流，乃至續航力等皆還有優化
的可能性，然以眼前這款RevoNEX來說，其實目前已多次在義大利北部的賽道進行多次實
測，並取得不錯的佳績，因此未來SuperNEX的量產可謂是勢在必行，也期待不論是仿賽或
街車，Kymco皆能透過此次的開發在全球電動重機車壇佔有一席之地，不過看到米蘭車展
現場眾家國外媒體的反應......相信已經獲得無與倫比的肯定！
心得:雖然看柯董騎起來是滿帥又輕鬆的，而且還宣示2021年就會上市?然後去年發表的那輛
SuperNEX上市時程竟然還晚於RevoNEX?我是不是誤會了什麼...