各位前輩好
小弟是今年二月購入S2 目前用的是暢遊799方案
原本一個月約500km
這個月開始在兼職跑Ue里程約莫一個月1000-1200km
一天約35-38km
但不確定自己未來是否都會一直兼職
在考慮是否該轉899吃到飽
因爲暢遊已絕版 所以很猶豫
如果轉的話 是否直上899綁三年呢
反正如果違約頂多賠跟1199的差額
假設頂過三年 就當多賺
能否給小弟一點建議
感謝各位
作者:
Saiga (隨她去吧...)
2019-11-29 17:38:00別綁
嗯……預計至少做半年至一年以上畢竟現階段也沒有什麼補錢坑的方法
那算起來還是吃到飽會便宜但是之後你得自己付保養費了
我似乎誤會違約金的算法原來899至少要用一年半違約才不會虧錢
作者:
AISC (AISC)
2019-11-29 19:12:00用月費還要綁約 鳥
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2019-11-29 19:32:00覺得跑外送騎狗肉真的不划算
作者:
kaihon (遇心與誠)
2019-11-29 19:44:00狗肉電池都被外送吃到飽操爛了！
作者:
u92202 (綠茶無糖少冰)
2019-11-29 19:57:00綁信仰..
你如果有超過1200km 用1199也是比一般划算了上面推錯
電池損耗成本外送滿大的，如果相較是買其它充電型的電車我是認為會合。
Gogoro外送吃的飽操壞，我認為不能怪外送該怪的是gogoro自己推出這方案選擇此方案想跑多少里程是個人的自由與職業無關他推出此方案就該想到備案如更新電池不然就是全部以里程計費無上限好的，我決定還是辦吃到飽了感謝因為如果我有一天不跑了代表我根本不在乎這幾百塊了那要是我情況沒改善 繼續跑的話還是省了一些小錢
新車沒關係 主要保固內 舊車 不建議 誰知道日後風險
作者:
kutkin ( )
2019-11-29 22:57:00想法應該是你現在有跑有錢付里程費剛好沒跑了還要899,感覺不好
作者:
Saiga (隨她去吧...)
2019-11-29 23:04:0013 樓的，外送其實很多都騎電車在送的，費用差不少喔 QQ
先花錢才能賺錢，不然你現在799超出的里程費不划算899綁三年是32364，你拼一點2-3個月UE淨賺回來就好兼著做，一個月扣成本後賺1萬不難吧等到你三個月後不爽送了，後三年的電池費早賺回來了
電池操爛了又不是你負責 是狗肉負責，在氣憤什麼...怕狗肉賺太少 心疼狗肉嗎
作者:
Debian (Debian)
2019-11-30 03:19:00注意使用里程，被發現會被強迫轉商用方案，但你問拎北最好的作法，拎北會跟你說賣車換油車，跑多少繳多少油錢不用煩惱合約問題。
商用簡單 就拍一張出遊照片就好 但是也不要自己87說有在跑外送 有人就是這樣被抓包違約除了這個案例 沒有人被改商用過
作者: talentsu (一休) 2019-11-30 11:26:00
車子真用於商業用途就選商業方案，誠信和人格就值這麼一點錢嗎？
作者: aliangh (嘎嘎) 2019-11-30 14:00:00
睿能賣車時候給選的資費 現在改成怎樣 睿能就很有誠信 好棒棒呢
吃到飽是禁止營業行為的 現在好像查核很簡單 但大家都把方便當隨便 之後認定從嚴就別哭 何況外送員被認定僱傭關係是板上釘釘的事 拿來跑熊貓被認定營利更是顯而易見
作者: talentsu (一休) 2019-11-30 14:55:00
沒有誠信車商就讓他倒，但如果人也跟著沒有誠信，那是同流河污，希望這只是少數人。
作者:
Debian (Debian)
2019-11-30 15:44:00好正義！好棒棒！
作者:
chencjj (神骨雞好好吃)
2019-11-30 15:53:00都接不到單了，你才要衝
每個人的觀點價值觀本就不同正義的人讓他正義就事論事來說我每個月跑不會超1600km最多1200km 本就是在規定範圍內還有接不到單倒是不至於現在時薪都有200以上雖然不能跟熊貓與其他外送平台相較但是時間彈性這是他的優點
推吃到飽還限定不能商用實在好笑，就跟中華電信吃到飽然後限制你使用量一樣，敢推又怕人用，不如不要推這個方案
他是怎麼認定商用?1600?那他這樣是不是廣告不實，明明就是1600KM/899
應該說好多沒騎ggr的在幫車主擔心☺吃到飽本來就要在合約加但書 自己去看電信三雄的合約也沒看這些人在熱心然後前幾天的新聞中華電信也要在合約加註超量使用要被加討損失的金額更別說某幾家在每日晚上吃到飽都給你限速
狗肉的商用早就定得清清楚楚了 狗黑搞不清楚狀況哦?
作者:
osctor (哇哩勒的爺爺)
2019-12-03 19:01:00連續兩個月超過1600km，狗肉會叫你提出證明