※ 引述《aeolus0829 (阿洽)》之銘言：
: force 前輪配原廠卡鉗，已有換比較好的來令 wpx，其他相關部品都是原廠零件
可以試試SBS，在預算有限的前提下，算是相當有感的提升。
: 時速 60 看到黃燈，按煞車過停止線才停，大概按 1/3 ~ 1/2 左右
市區速限好像是50，如果煞不住，不妨騎慢點。
: 技師說可更換對4卡鉗，建議改浮動碟
: 因向技師詢問問題都是換好換滿的態度，問越多就拿越貴的東西出來 ..
: 不想再問下去了
: 想請問大家
: 1 若不改浮動碟，會有什麼影響？
: 如果只是制動的效果稍差 (例：-20%) 那就算了
浮動與制動力並無直接關聯
: 2 浮動碟和固定式的碟盤壽命有差嗎？(都是我在用的狀況下)
浮動與固定，在壽命上也沒有直接關聯
: 3 對4所使用的來令片會不會更貴？
看情況，但我自己改對四的經驗，來令片對效果還是有影響。
: 4 承上，來令的壽命有差嗎？
這也是不一定的
: 5 目前預算是 6000(不含工)，昇到對4 夠嗎？
看你選哪顆對四，有些國產對四也不錯用。但這建議聽聽店家建議，太容易出問題的
，其實店家也不敢賣。
推 sorkayi: 先b牌對四 金屬油管一波 再改浮動碟 01/06 17:55
金屬油管對反應速度影響比較大，另外是有時改裝卡鉗後原廠油管角度長度都不順，
也只能換油管解決。
推 maplefff: 輪胎就這樣而已，卡鉗再好也是煞到鎖死 01/06 17:58
→ maplefff: 原廠直接壓也可以鎖死，幹嘛換 01/06 17:59
推 dwyanelin: 其實我不懂，如果原廠都能按到鎖死了，也就是再強也沒 01/06 18:36
→ dwyanelin: 意義了，那加強制動的原因是什麼？手感好那麼一點嗎？ 01/06 18:36
→ dwyanelin: 還是原po原廠按不死 01/06 18:36
我平常騎的上班車，前煞車是兩顆對四。但認真說，以上班時間的車陣，我也催不到那
麼快，沒那個距離、膽量，更沒那個技術ＸＤ，但我也不打算降級或是換更便宜的來令。
改對四或甚至是直推總泵，有一點很重要的是「控制性」。假設原廠卡鉗出10分力可
以鎖死，那對四或許只要7分力，但在這7分力之間，因為出力更輕，肌肉更輕鬆，控制
也更容易。
或我只用食指跟中指拉拉桿，剩下無名指跟小指還能配合大拇指握好握把，這對我的操控
也有幫助。而並非僅僅追求制動力。