作者:
G2S 2020-01-13 14:52:30其實還有更細膩的減速方法 通常是用來避修正彎道速度用的
https://www.youtube.com/watch?v=npbQmb65m34
大致上是不要前後同時煞車 後煞先按再按前煞
等到車輛快停止時再慢慢放掉前煞 最後放掉後煞
先強後弱 一次補足制動所需的力道再慢慢放鬆調整
降低因為煞車導致的瞬間重心轉移
當然按壓時也是需要漸進式的按壓
https://i.imgur.com/VWesi9B.png
當然遇到緊急狀況有ABS直接按下去就對了
※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言：
: 據我的認知，不論是減速還是緊急煞車
: 不考慮特技表演、賽道技巧
: 一般的方式不是左右兩邊的拉桿一起按嗎？
: 我看了不少影片的教學，像是：
: 康康嘴機車的煞車教學
: https://youtu.be/qbFy7tspEaI
: 經測試結果，同時使用前後煞，兩邊一起按的制動效果最好
: 再來還有Bike-in的小三，小三就講得更詳細了
: https://youtu.be/CCNfs6hcoCE
: 看完他影片的結論是：
: 1.按煞車要逐漸增加力道，像是按摩的方式按拉桿，不要像是掐死人一樣的捏煞車
: 如果真的遇到緊急狀況，也是用一樣的方式，只是縮短進行的時間而已
: 有經常習慣這種按壓拉桿的方式，這動作自然就會變成肌肉記憶的一部份
: 2.煞車兩邊一起按
: 這和康康嘴機車的方法大致一樣，兩邊一起按效果最佳
: 但看一些人還是主張只按前煞?
: 這觀念是正確的嗎?
: 甚至新聞上還有人提倡先按左邊?
: https://i.imgur.com/IYKLiS4.jpg
: 除非像GOGORO這種有CBS，左邊可以前後輪一起煞
: 不然直接教人先按一邊拉桿不是很危險嗎?
: 這種按一邊煞車的習慣，到底正不正確啊?
作者:
blackhippo (PH6.0 微．酸民)
2020-01-13 15:17:00其實講那麼多真的緊急時後還不是都瞎七八死按..
作者:
sifun (米虫)
2020-01-13 15:33:00小車沒改的話 非常難翻 早期的50cc凌風除外
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2020-01-13 15:41:00都會討論先放前面了當然是平常舒適為主的用法...
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-01-13 15:45:00這種偏學術性理論有幾個人能練到內化程度? 實益幫助小
我也是後煞先按再前 不過不確定這樣做正不正確就是了
作者:
aljust12 (ALJUST)
2020-01-13 16:11:00其實先後在前沒幾個人做得到 一起按慢放前煞才是常態
從大學騎車就知道先後再前了，因為以前都騎超爛的中古買菜車，如果直接壓太多前煞，硬梆梆的前叉會狂震。就像教士影片說的，前叉行程不夠，真的隨便壓隨便鎖死。
作者:
WATERDRY (FK之水干)
2020-01-13 17:32:00先後再前+1騎過買菜車，這個道理自然就懂
作者:
shshle (............)
2020-01-13 18:00:00如果改用一般速可達10~12吋胎來示範會比較容易看出來，但是比較危險~~
作者:
aljust12 (ALJUST)
2020-01-13 20:06:00說真的騎速可達急煞我真的做不到 檔車可以一手一腳習慣檔車後左手不會沒事按 空檔更危險XD 速可達會有障礙
作者:
dsyover (卡爾)
2020-01-13 20:12:00推這篇觀念正確 後面早一點點按 晚一點點放
作者:
Horie (pret)
2020-01-13 21:48:00先後再前，市區騎乘檔車前煞輻卡太利常點頭，後煞溫和多了。
作者: sunrise1748 (藍天旁邊) 2020-01-14 01:11:00
自己有障礙不代表其他人不行
作者: thomaschion (老湯) 2020-01-15 07:57:00
先後再前不是一開始就這樣學，做不到表示你根本一開始就學錯了
作者:
love50921 (love50921)
2020-01-18 01:59:00原來我一直做對，還被朋友嗆要同時
作者:
G2S 2020-01-18 17:48:00兩個都可以啦 只是細膩程度不同而已