※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言：
: 在我個人的觀點，我覺得紅燈右轉其實就是闖紅燈的一種
: 只是我不明白為什麼還要另外搞個「紅燈右轉」這比較輕的罰則
: 而且查了一下法條，才罰$600~$900也太輕了吧?
: 就連在台北市區，會違規紅燈右轉都還不少
: 這種違規也檢舉過好幾次，不過大家好像也沒在怕
: 查了罰則才明白為何還是一堆人愛違規
: 後來才想到，那些紅燈右轉的人好像都沒打方向燈
: 重新看了行車紀錄器的存檔，確實也是這樣
: 沒打方向燈是罰$1200~$3600，這還比較痛一點
我倒覺得罰則輕只是其中一點
違規人太多+執法人太少才是問題
等紅燈越過停止線
違規停車
未依規定打方向燈
於雙白線變換車道等
族繁不及備載
在路上隨便都看得到違規
卻很少見到交通警察在取締
那罰則加重也沒什麼感覺了
: 如果紅燈右轉和沒打方向燈兩個都檢舉可行嗎?
: 這樣是不是要分兩次檢舉?
至於這問題理論上是可以的
因為他是「自己選擇」不打方向燈的
所以他算是數行為
不會有一行為不二罰的原則

不用理論上可以，實際上就可以有送過一個紅燈左轉+未打方向燈，昨天收到舉發通知兩條都成功舉發

當初規定安全帽時 密集執法 現在安全帽很少人不戴了禁止豬肉也是靠加重罰則和100%抽檢

不過很奇怪的是紅燈越線900,紅燈右轉600，如果越線後趕快右轉罰則就變便宜了

闖紅燈左右轉 若未拍到靜止線但沒打方向燈 仍可以舉發轉彎未打方向燈

紅燈右轉多計三點

紅燈右轉 如果有看車等沒車才過的我沒送檢舉

台灣道路規劃就是鼓勵你違規 無用紅綠燈多得跟鬼一樣

我是覺得台灣交通規劃像是乞丐衣服補丁東補一塊 西補一塊 能用就好

也不能用啊 不該露的地方全露出來了

無用紅綠燈很多都是一些里長們的政績阿...

有些國家紅燈是可以右轉的，問題還是出在車道劃分跟駕駛人道路觀念問題

其實問題的根本就像火花羅大的影片一樣 台灣道路就是亂設計 然後出事了再來插紅綠燈 插照相機什麼的 只治標不治本

紅燈右轉記三點啊 兩次你就沒駕照嚕

房子蓋了 道路要怎樣補救講理想大家都會

Apologize924 你這種推文不如不用推民主以前也是理想而已啊

@924 不扯遠的 黃牌和紅牌要上快速道路在不久前也只是理想

apo一定沒看影片，那個影片是說道路縮減一個車道改人行道，然後把路中間的智障樹移掉，還有想辦法淨空路口（現在太多有的沒的）有很多房子以外的事情可以做，幹現在政府就是一直插超慢測速而已

還是人的問題啊,超越停止線這個,好幾年前雙北有陣子不定時嚴格取締,那陣子那些想贏在起跑點的就比較安份了,差別是有守法觀念的在風頭過後繼續不會超越停止線,而有警察抓才有守規則的,就又故態復萌了

好笑的是超過停止線的那群通常是起步最慢的

要防止停止線越線,其實可以把停止線塗粗3~5倍,就會減少~塗粗3~5倍後還越線, 罰下去就不會543, 目前粗度容易越線

我覺得會越線的人 畫再粗一樣會越線 路上都看到一堆阿公阿嬤直接越過斑馬線到待轉格去了拼命開紅單才有用 這真的要靠大家的幫忙了 不檢舉 交警都覺得微罪不罰

我真的覺得應該要多用科技執法…

抓太嚴格就被民意代表電了啦

交通警察最愛取締的就禁行機車跟機車未待轉 他X的遇到根本像看到十大槍擊要犯一樣鳴笛衝過去要對方下車 只差