重度操駕 我會推加重鏈啦 其實就是一般鏈
我想只是最初車行或網路 把RK盒子上havey 亂翻譯吧
那明明就是 重負的意思吧（雖然真的比原廠重就是了）
油封鏈不見得輕 而且阻力更高
真的有心比較 網路找的到各產品找抗拉係數 再對比重量
基本上同材質 抗拉就要料厚 那就會相對重
要輕又抗拉的也有 當然價格就是往上跳啦
總之勤保養就是了 用普通鏈鬆了換掉也比較不破費 是我認為最經濟的做法
畢竟不管甚麼鏈 下雨或髒污還不是都要擦
※ 引述《ZockerJtCOLA (o黑官)》之銘言
: 428黑金鏈
: RK BL428XSO vs EK 428SRX2
: 想請問是否有版友有用過的心得
: 或是直接推薦/不推哪條
: 已爬文，兩者都蠻多安裝實拍，
: RK稍多一點，但幾乎沒有相關使用心得
: 兩者價錢差不多，EK稍貴一點
: RK一堆人用，品質感覺穩定
: 而周遭車友也很推EK，都說是內行人用的
: 本身騎GSX-R150 重度操駕
: 原廠RK鏈已死目多顆
: 想換能撐久一點的油封鏈，會好好照顧
: 不考慮RK GB系列，不考慮加重鏈
: 想請問這兩條都幾