原文恕刪
考慮一下GGR設1600km一個月這個里程數是否容易達成
一個月算30天好了
1600/30，一天要騎約53.3公里
乍看之下很難騎到這個數字
推文有人表示騎車從中壢到台北通勤樂勝
假設住雙連坡大學的國考生要去臺北補習
單程不計高架橋迷路的話
走最速台一約為37km
來回已經74
就算一週只補3天，74x3x4
一個月也要歡樂888
若加上之前板上討論過一個月平均騎乘的里程數
算600就好
就已經1488
跟蔬菜北ㄑ...區多點一樣
週末出去玩跑個山就超過了
再加上最近疫情大家不太坐大眾運輸
感覺上蠻容易達成的
不用說還有很多人住基隆到台北上班課的通勤族了
結論：要省錢還是買油車就好
補靠北新北高架橋真的靠北多，標示又很亂
大概4J樣

狗肉會知道你在哪裡換電 通勤很容易看出來

提出證明就可以騎超過1600，並不是禁止騎超過1600

1600只是個查核門檻,沒有商用每個月2000他也不能怎樣吧

而且不能商業用途也不是睿能偷偷加上去的

gogoro沒商用就真的吃到飽，一堆鍵盤gogoro車主在那邊說限制不過機車一天要騎5x公里等於要花兩小時在騎車，會不會太累

趕快把那些商用的勸退吧 不要讓他們跟一般車主搶電

大重白牌交換會更混亂XD

你知不知道這樣真的就吃到飽不會轉商用?只要不商用 你每個月騎一萬km一樣付899或999 你說不省?

到底在打啥？你知道什麼是商用嗎？

達標又怎樣 不是商用你一天騎24小時 他也不會理你

抱歉，達標又怎樣？不是商用一樣吃到飽

你到底搞清楚了沒啊

以你的舉的例子，真的覺得一個月1600難度有高

以前念大學的時候，每天通勤約70kmhttps://i.imgur.com/1iyuABh.jpg

超過1600，只要不是商用提出證明 都可用吃到飽阿@@不過覺得就是 GGR 自己搞了個這樣"吃到飽"方案給自己困擾而已QQ

學中華電信推出 尊爵不凡 1399 2699吃到飽不就行了

商用不商用似乎都是廠商說了算，這種養套殺的手法還真適合台灣人

真的 騎車 還要證明騎去那 說這車是借得我信了

不麻煩啊！真的通勤就拿公司名片跟家裡住址證明就好。不過會連續兩個月騎1600真的少數

還要自己證明非商用 有夠爛

真的通勤用超好提供證明 不爽不要買 愛買又要嫌

他要怎麼規定我管不著啦 但車要騎多少去哪還要報備我手不了 我在騎還是妳在騎 反正車跟電在他身上你也不能怎樣 以上原因我不想買受

幫補血

我騎車想去那就去那，只要不是作壞事，乾其他人鳥事???

不是禁止 通勤他不會罰旅遊他也不罰 不知道這邊一堆雲車主是怎

其實是個資法保護了外送騎士，不然熊貓是算在該公司旗下的員工。睿能真的要查的話，還是有辦法查出來。外送員一個月賺那麼多，用商用計費也合理吧？睿能應該出個2000-3000的吃到飽，維修/輪胎全免費不知道郵局/停車收費員/警察那些怎麼跟GOGORO談合約我猜在售後服務這塊應該有特別拿出來談。

輪胎不可能全免費

公家機關後來好像有談到吃到飽費率的 但是就是要談私人企業應該談不到

你有看清楚嗎.....

其去哪都要管，買這台車其實是租車吧？還不如

據說：是公司借給郵局，免費提供使用的。合約到期後，會怎麼談，就不知道了。

推文那個中壢台北通勤的是位喜歡換電池的朋友呢

我覺得問題會是在 連續兩個月超過被抓 還要我舉證幹你的 我還要動不動留資料喔 不然哪天被抓被罰