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先前寫過一篇gogoro的展望
現在回來聊聊gogoro的改款
現在gogoro應該有1 2 3 viva四款車 還有一些變形款
例如說2的強化特仕S2 鳥嘴還是有的沒的我也記不得
但認真說 我覺得機車就是一個簡單的市區短程代步工具
功能就是A地騎到B地 訴求應該就是簡單 耐用 穩定 方便
如果效能不錯 萬年不改款又如何?
機車不比汽車 像我現在看我的車沒有23p沒ACC 就覺得有點落伍
但機車我覺得我三年前騎GT125的時候
並沒有覺得比12年前騎風光的時候有什麼差異 大概就馬桶大了點 油箱在前面加
我覺得睿能根本就不用改款 最多就換換那該死的鏈條
然後專心的擴增換電站 把保養維修服務做的完善一點 好約一點
就可以了
機車又不是3C 需要整天改款 就算過五年 gogoro還是一樣是騎乘用啊
gogoro2會因為五年後就突然落伍而不堪騎嗎? 不會嘛
睿能是不是有點走錯方向了?
睿能現在的潛在客群 觀望的都是gogoro能否長期保持穩定
而不是多了什麼新功能
還是是我是異類 大部分人其實很希望機車能定期改款?
閒聊一下

看你把機車當作為什麼樣的定位吧

換個殼換個貼紙就能改款了

依需求而定，而廠商也有「創造需求」的需求

不過台灣國產車改款幾乎無感就是了...像重車改款改了引擎，電控，ABS，懸吊，煞車這些就很有感(而且價格還差不多勒，看看那些換貼紙就叫改款漲價的國慘車)

至少gogoro展示了什麼叫改款 不是換貼紙

看品牌 如果是某牌 十年沒換引擎 沒事

gogoro不知有否入股國際電池廠

因為睿能的經營銷售策略就是走蘋果路線呀也難怪會被人酸是3C產品

其實很希望持續改款，就算機車不比汽車，但該有的比方ABS之類的功能還是希望補齊在各機種，不然換引擎省油耗也好

機車移動的是靈魂，才不是短程代步工具

學某場 新增鍍鉻飾條就好了

換貼紙

我想到台鈴的NEX，改版是會換引擎的，跟換殼換名字的換貼紙的不同

這種人會去買49800,更貴的車本來就是給要求更多的人買的

你明天可以來國產車廠上班了

跟某葉想的一樣

GSR 變成NEX 算改款嗎

這種人只適合買萬年銷售冠軍GP125，買得當下只知道是光陽連名子都不知道，也不知道有其他新車型號gogoro喔!基本上遇到就是海放掉，根本太弱了

騎代步的沒差阿能騎就好了，騎出遊的就跟你開車的想法一樣，這台車沒ABS沒TCS該換掉了...沒LED大燈不ok

說改款，包裝一下，才能海薛你一波！

一台車我覺得5年就差不多要改款

若有一款接近完美，不用改款大家反而會狂買阿

GOGORO很重要嗎? 你都說了只是代步工具 那油車更方便

改款不改引擎 不如不要改 根本沒意義 我說的絕對不是某競

某牌改版更厲害的地方是外型升級、配備降級，然後賣得比上一版貴

中低階的沒改款必要 因為會買的重點只有多少錢 旗艦車款就是看你信仰如何

台灣換個貼紙就算改款了，簡單啦

小車怎麼改就那樣吧 再怎麼升級 如果價格拉太貴也沒人買 最後就換殼繼續賣

你覺得