[閒聊] ZX-25R 印尼發表

作者: matrox323 (WU)   2020-07-10 17:12:08
ZX-25R配備給好給滿
51ps
新車架
37mm的SFF-BP前叉
水平多連桿後避震
310MM浮動+幅卡 單碟
ABS版本-三段巡跡.動力模式.進退快排.滑離
112,900,000印尼盾,約台幣23萬
台崎(吉羊)不知道會不會進...
作者: thrombocyte (血栓細胞)   2020-07-10 17:13:00
進來幹嘛?待轉區之神?還是狗洞王者?
作者: a0972723495 (Yeah)   2020-07-10 17:20:00
23萬!台灣差不多賣46
作者: RC8377 (Chlomo)   2020-07-10 17:27:00
之前好像有水貨商開單?
作者: VL1003 (路人V)   2020-07-10 17:27:00
之前傳說46.8,現在看 23*2 = 46,覺得可信度越來越高了。
作者: ericyo (yaming)   2020-07-10 17:29:00
51匹有夠兇
作者: kiritooooo (87Kirito87)   2020-07-10 17:31:00
真好 外國23萬可以買到一堆電控
作者: LuckSK (幸運的SK)   2020-07-10 17:32:00
249cc做到51p,幾乎每10cc就2匹 囧
作者: matrox323 (WU)   2020-07-10 17:34:00
阿三 41P.....台灣還在用CC數分呵呵
作者: wuyiulin (龍破壞劍士-巴斯達布雷達)   2020-07-10 17:35:00
23萬臺幣我就買,不囉嗦
作者: VL1003 (路人V)   2020-07-10 17:37:00
用CC數分車種不是問題,日本、歐盟都是一樣,問題在於用CC數分類後還有各種奇耙路權問題。
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2020-07-10 17:43:00
台灣驗的過嗎
作者: godchildtw (神童)   2020-07-10 17:51:00
20幾萬不能上西濱高架和其他快速道路,買不下手
作者: t831110 (wL)   2020-07-10 17:52:00
有媒體報導了!前叉好像不可調,有點可惜https://www.supermoto8.com/articles/6436
作者: sck3612575 (setsuna)   2020-07-10 18:00:00
51P真的猛==
作者: john801110 (SQUARE)   2020-07-10 18:01:00
猛車進來台灣 也得乖乖待轉騎機車道
作者: jengmei (鄭小妹)   2020-07-10 18:07:00
23*2正解好好一台車,被台灣的低能級距 玩爛
作者: gary090623   2020-07-10 18:20:00
能騎到170km/h的機車,但是只能走機慢車道呦,偉哉鬼島
作者: AISC (AISC)   2020-07-10 18:32:00
沒用 待轉區見
作者: acs81046 (Banana King)   2020-07-10 18:36:00
白牌慢車就該靠邊騎
作者: StarChou (周☆☆)   2020-07-10 18:43:00
這馬力容積比也太誇張了吧
作者: jeabc2546 (天婦羅蓋飯)   2020-07-10 19:02:00
待轉區最強王者
作者: Lans1002 (藍斯)   2020-07-10 19:37:00
這台可以弄個機械增壓考慮買 XD
作者: chspoutre (rrr ttt)   2020-07-10 19:53:00
三小 51哪來的
作者: FantasyNova (F.N)   2020-07-10 20:08:00
用轉速榨來了
作者: oldk13 (OldK)   2020-07-10 20:37:00
買來改隻OVER 然後就被檢舉了 (喂
作者: jtorngl (Pedrosa go!)   2020-07-10 20:41:00
還蠻喜歡指針轉速表
作者: rattrapante (關東橋喬治克隆尼)   2020-07-10 21:17:00
182kg……
作者: afiend0927 (飛輪爵士)   2020-07-10 21:29:00
看到cbr250rr可以滿街跑,這台應該不會怕沒人買
作者: alan0611 (阿倫)   2020-07-10 22:36:00
50匹真的有扯...原本想說跟忍四差不多而已
作者: sonofgod (Orz~)   2020-07-10 23:27:00
250CC 以前自主規範就能到45匹了
作者: jason820514 (GG)   2020-07-10 23:36:00
182公斤也太肥了 這已經不是"輕"檔車了
作者: ming791218 (悠然)   2020-07-11 00:36:00
我覺得1P一萬差不多
作者: scoutking85 (85之王)   2020-07-11 00:50:00
R3180公斤也沒看人出來靠北重量 呵呵
作者: capirex (′・ω・`)   2020-07-11 00:55:00
以前ZXR250怎麼做到141公斤的阿
作者: ffhh (冰封雪藏的火熱)   2020-07-11 01:02:00
忍4引擎被封印罷 解限轉也超過50P,沒解限2檔也到108才斷油3檔136 4檔164,再上去當天路況不好沒測,反正加速性黃牌最強不過4缸大馬力 小cc數,maybe加速比忍4強 但尾速延伸弱?現行低能法規下,加速性能差不多會買高cp忍4;住國外才選ZX25R
作者: dsyover (卡爾)   2020-07-11 01:31:00
反了吧 加速應該屌輸ninja400 路夠長尾速又比較高
作者: ffhh (冰封雪藏的火熱)   2020-07-11 01:37:00
加速屌輸忍4豈不比R3還弱,且不能上快速 高尾速也沒用 cp更差
作者: jazz121123 (Muhahaha)   2020-07-11 01:42:00
可是忍4沒辦法萬7轉
作者: FallenWYN (banana man)   2020-07-11 03:31:00
以前的ZXR250是鋁合金車架
作者: wsx88432 (馬德法課)   2020-07-11 05:40:00
這個年代250cc有這種聲浪很屌了忍4控很好笑ㄟ 配備差多少 聲浪外型也都好看很多在那邊講忍4多好 買不起這車還說麼多
作者: ayuhb (ayuhb)   2020-07-11 07:02:00
可是忍4沒有直四
作者: whysosad (bachi喵)   2020-07-11 07:54:00
有的話45吧
作者: poiuy210 (Chser)   2020-07-11 08:14:00
市場震撼彈啦,但四缸600拉起來就要等轉速了..騎過小蜂覺得超難騎
作者: shian0083 (Jo空虛搞怪魔人)   2020-07-11 08:22:00
25r多兩缸重量多14公斤也還好吧,有電控快排倒叉印度售價23萬多,忍400國外售價17萬左右,也才貴6-7萬。忍650美國賣7799美元約23萬多台幣,台灣忍650賣36.8萬,若台崎有進,是有機會將25r壓在40萬
作者: cmpss92012 (堯堯)   2020-07-11 10:16:00
看到留言我就放心了 到時還是一堆底迪用租的
作者: LuckSK (幸運的SK)   2020-07-11 10:35:00
拿忍400來比是有事嗎,兩台cc數就不同了是要比個毛動力?不比還好一比覺得不輸,還真慘
作者: ffhh (冰封雪藏的火熱)   2020-07-11 10:39:00
外型馬力差不多拿來比是干25R控屁事,住海邊喔幹還有以為頂多差個1x萬就會買不起的腦補學生族才好笑
作者: YcL5566 (哈哈哈)   2020-07-11 11:10:00
嘴買不起真的笑死加速怎麼看都屌輸忍4 小排量又四缸怎麼贏==
作者: a901922001 (a901922001)   2020-07-11 11:23:00
這台是賣信仰的 賣34.5就算佛了
作者: zhoyo99 (安全帽研究所XD)   2020-07-11 14:38:00
馬力用轉速換,起步到最大馬力的時間還是要等一下,但應該不到被忍4海的程度倒覺得100km/h後開始逆轉~不過動力用轉速換,也就是用更多汽油換引擎周邊能維持最大馬力的壽命應該會縮短只是這價格真心還是便宜爆台灣國產那開價到底在幹嘛...
作者: jengmei (鄭小妹)   2020-07-11 17:19:00
坐等NSR250 二行程四缸了
作者: omega31perda (一天一魚油)   2020-07-11 20:22:00
nsr250四肛的? 難怪被桶
作者: TONYNIKE (崩潰貓)   2020-07-13 09:31:00
NSR250不是V2嗎....

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