俗話說，擋人財路如殺人父母
以下內容點到為止
國內傳統機車品牌（舉前三大廠為例）從生產到銷售訂價層級如下
1.品牌（母廠）：官網訂價
2.各區總代理（合股制，依各廠不同）：區域訂價
3.經銷商車行（原廠授權）：依上一層訂價視現場『客人』狀況報價，看起來不清楚狀況的
就…
4.專銷車行(原廠授權):同上,和上一層關係有點像中盤跟小盤商
5.代銷/協銷車行（退出授權體系或銷量不足的小車行）：看上游調車或收包夥伴的分潤決
定報價
5-1.（隱藏層級）材料行（無招牌/零配件批售）
於是有人發現：多數人在倒數第一或二層級買車，價格比較高。
(註.層級≠店家大小，也有上層報價比下層報價高的情況)
這很正常，所有產業銷售層越多、售價墊越高。
而原廠一度想統一售價（某大廠當年成立稅率優惠條件：答應不讓各層加價哄抬價格），但
這是不可能的事
因為原廠需要經銷體系，而每一層經銷組織會在所有環節找出可以拿錢的門道
最後，其實新車銷售是油水最薄的一環，根本不足以支撐任何一層組織、任何一家車行可以
獲利
和印表機模式很像，只是把墨水匣變成零件/保養維修…
發財的例子比如大地主，或是賭賽鴿，或是支援堂口事業
再說下去我應該會變消波塊…