記得以前CBS被說更容易害人雷殘，因為不能單獨用後煞車
而且用久了前後煞平衡還會跑掉
還有碟煞的CBS會前後煞車拉桿互相干擾等等，反正就是一套很鳥很難用的系統
所以還有一陣子大家自行廢除CBS，後來車廠好像就不推這套
不過最近看到SYM又有不少CBS的車推出，想說CBS不是蠻多人說不好
所以上網做了一下功課看到這篇
https://www.7car.tw/articles/read/61255
才知道SYM的新CBS改善不少東西欸
節錄文章結論新的CBS改善這些：
可單獨操作後輪煞車
前後煞車的固定配比為前4後6
可依照煞車磨損狀況自動調整，不會導致配比產生變化造成危險
前後雙碟版的拉桿不會互相干涉，造成煞車力減弱
而且還是比ABS成本低不少，不知道改善後的CBS會不會變成趨勢?

能上ABS就ABS 不能防鎖死的東西 再怎麼分配比例還是有鎖死的機會 一旦鎖死就沒用了 所以還是ABS實在況且對於擅長自己分配煞車比例的人來說 這東西只是雞肋

SYM這套其實是值得稱讚 它不是用鋼索來處理 是用油壓而且最棒的是它沒有電子元件(sym有電子元件我就會怕)

雞肋，沒有不好，標準食之無味棄之可惜

就...前煞有一個獨立的通道可以分開

CBS不好的地方都改掉了，而且SYM這套還可以隨意換卡鉗，蠻不錯的

大概真的有記取教訓吧！最早那套CBS真的被罵到臭頭

只會花錢在這種一般消費者沒注意的地方，難怪賣不好(？

我的Woo 115的CBS很沒力，就算調整鼓煞間隙也沒用...

狗狗肉也是阿

以前也是聽說CBS很鳥，原來是這些原因。如果缺點都改掉了又比ABS便宜，要普及應該也比較快

不是，三陽車毛病這麼多，被他搞一個CBS這麼成功真是出乎我的意料隔壁棚那個CBS可以搞到前輪鎖死雷禪，我真的覺得很搞笑促進行車安全(X)增加零件汰換率(O)

在這裡永遠看不到我阿法妹的榮耀 他的皇冠都在別人身上

新款的CBS可以單獨用後煞了喔?這樣修正路線才不會被前煞干擾~SYM水

cbs這種東西就別拿出來討論了，拆掉比較快

sym cbs好用唷 單煞也都ok 雖然我都習慣雙手

PGO 阿發妹子的CBS 就已經被調教得很不錯了

路上還是偶爾會看到鎖死還能控制的人阿，不用這麼怕吧

有這種能力就不需要CBS,結論還是ABS

CBS跟ABS是兩種不同東西吧......

我買迪爵七期cbs，感覺好用

車媒有出不同廠牌評比嗎？文字不好體會

直接用機械方法解決問題 跟6代鵝一樣讚讚

27樓，鎖死能控制是他運氣好也只能是偶爾鎖死不是好事

鳥東西 不考慮