下午閒來無事
睡午覺之前滑了一下手機
剛好看到某個YOUTUBER在講勁戰六代取消狗骨頭設計的問題
問題來了
原廠用了一個有間隙的減震橡膠襯套?
這個引擎吊架的減震橡膠襯套好像有兩個
上面的那一個的空隙我自己是覺得還滿大的
影片中的下方的減震橡膠襯套看起來好像有空隙? 還是沒有甚麼空隙? 看不太清楚
然後影片的下方回文是說要遮掩引擎震動太大的這個問題之類的?
然後用了一個優力膠的材質的減震橡膠上去 變得幾乎沒有甚麼空隙了
然後車子出去騎了一下說 停紅燈時怠速變得很大 變得很震 但是避震卻變得很軟
原廠的那個減震橡膠襯套是停紅燈時震動沒有這麼大 避震卻變得很硬
然後下面回文說這個襯套將來會變成耗材之類?
說甚麼這台車可以放生了之類的
影片當中說了騎了一千公里之後襯套開始有磨損
怎不記得這個襯套是消耗品
也從來沒有換過這個東西
然後N-MAX好像也是一樣的設計?
這個算是瑕疵嗎?
如果是瑕疵的話 將來日子久了一定會被發現然後被放大的吧?
畢竟是勁戰125CC啊 很多人買的 如果取消狗骨頭的設計真的有問題的話
想問的是勁戰六代取消狗骨頭的設計真的沒有問題嗎?
那為什麼要取消狗骨頭的設計呢?
是為了甚麼嗎?
或者原本的狗骨頭有甚麼不好的地方所以要取消的嗎
謝謝

勁戰怎麼可能有問題，有也是使用者的問題好嗎

我騎的大羊好像也有，應該沒什麼問題吧！？

去問原廠啊

你文章已經講出設計差異了…

設計不同 不見得就不耐用 久了時間會證明這設計究竟是否耐用

沒片說個

套句留言所說的：原廠的設計一定有他的意義在（笑

原廠經過上萬公里試驗 才拿來用的不要自己嚇自己好咩 =.=

某YTBER：反正使用者買來都會改 原廠有沒有就不重要

可是這襯套用久了橡膠掉了就會造成CASE擴孔了不是嗎如果橡膠掉了 CASE那邊撞久就會有裂痕了不是嗎?

https://youtu.be/0iPe0yKhFhk 結果一開YT就跳出來了

nmax也在用 不用急啦 這個月一堆人加入公測中 這材質能用多久再等看看時間長一點驗證

jet sr塞夠

襯套本來就是耗材啊= =

所以一到五代狗骨頭都是耗材? 亂講 我怎都沒換過

出問題很快就要召回了啦 搞不好是爛設計 或是同東南亞的設定 這邊我就不清楚了

你不換不代表襯套沒損耗啊 它就和避震襯套一樣的東西 有損傷但不是每個人的屁股都感覺的出來好嗎= =

6代八月份賣4692台……扯

吊架橡皮? 襯套沒這麼快爛掉的拉 就算爛掉 外圈還卡在CASE孔裡 除非外圈也磨穿了~

我是認為正常使用狀況下 吊架襯套的壽命大概和打檔車離合器的壽命差不多長 嚴格來說也算耗材 有誤還請不吝賜教

外圈?甚麼東西的外圈?我怎看不懂這句再說甚麼

外圈就橡膠部分啊

感覺這東西類似FNX的那塊橡膠?

狗骨頭本來就是耗材啊

襯套的外圈

狗骨頭本來也減振橡膠，而且那些東西在每台車上都是消耗品取消狗骨頭就單純只是個設計上的歧異，好壞一體兩面啊當然，不喜歡就不要買，買了不喜歡就改，如此而已

襯套本來就消耗品，只是看用多久而已

人被殺，就會死，只要是橡膠必定會老化。類似的東西還有避震的橡膠襯套。如果你以前沒換過狗骨頭代表你感覺不出老化差異。一堆騎到報廢避震襯套也沒換過阿，你說不會壞嗎?

我一代戰換過狗骨頭，怎麼會有不用換的錯覺？？？

狗骨頭原廠很快就爛了

狗骨頭是耗材 但也沒到很快就爛 說很快的那個是多快啊?

想到上次有人鋸掉FNX吊架說原廠設計瑕疵呵，外行人笑本科設計人員

撇除老化速度的問題 那個間隙看起來是刻意存在 容納引擎振動的

怎麼會有不是耗材的錯覺 那引擎腳都通通不用換了......

肛門發炎傳奇要再起了嗎

我騎一萬多就覺得在扭了

那就是耗材 懂嗎？ 但我也沒換過ㄎㄎ

勁戰原廠狗骨頭的襯套超容易爛掉 你只是感覺不出來吧

山葉=耗材，他牌=設計瑕疵。懂？