[新聞] 2021全新Honda Forza 350在台首亮相！
作者: clazziquai (花哈噴) 2020-09-27 12:09:10
原文連結:https://pse.is/vnq6k
原文內容:
近幾年中低排量級距大羊車款競爭愈加激烈，各品牌不論是在配備上的調整或者在售價上
都卯足了全力要搶佔市場大餅，而Honda自2018年發表大改款Forza 300之後，為了進一步
提升產品競爭力與優化車款實力，今年9月中旬Honda也正式發表了包含動力變更的全新
Forza 350、並於一個月後Honda Taiwan也正式展開了接單預售。但由於許多經銷商顧客
反應希望能儘快見到實車，因此緊急運輸來台熱騰騰的泰規Forza 350就這樣出現在了今
日位於台中麗寶卡丁車場的CBR500R媒體賽道運動會暨賽道試乘體驗會現場。
相比邁入300級距後的NSS Forza於2013年與2018年的車款差異，全新的Forza 350在外觀
上的變動並不算太過劇烈，仍然保留了相當程度的大框架、線條處理方式以及部分特色，
舉例來說，位於車頭正中央的V字飾條、前擋風鏡隔板造型、頭燈燈組主體以及全車相當
流線而寫意的稜線拉伸等，幾乎全數保留原有Forza 300的樣貌，但針對側向的造型變化
，包含前方的倒鉤飛鏢與車體側殼銜接龍骨處的刻畫，都讓全新的Forza 350因著更豐富
的線條光影呈現而更加帶感。
也因為車體架構本身並無變動，除了前燈組外、尾燈的呈現也依舊維持原貌，並且長而舒
適的坐墊雖維持原有較高的設定，但所帶來運動與休閒兼具的騎士三角設定也將原汁原味
的保留；另一方面，由於實際排氣量從原有的279 c.c.提升至329.6 c.c.、引擎主體與相
關結構都有尺寸上的變化，連帶致使車廂空間有著微幅的縮小，但也就真的只是「微幅」
，原本可放置兩頂安全帽的長度與深度、依照使用需求自行擺放的隔板以及開於左側的延
伸空間，都還是為Forza 350提供令人讚賞的置物性能，且設置於前方的的4.5L手套箱也
增設了一組USB-C充電接口，實質的提升了整體的實用性。
最後來說說Forza自300改款至350的幾項重點；首先是動力方面，全新的eSP+單汽缸水冷
引擎可提供最大馬力21.6kW（29.4ps）/7,500rpm、最大扭力3.26kgm/5,250rpm的動力輸
出，並且更高的引擎運轉品質搭配全新的空濾集氣箱以及節流閥元件，不僅讓最大馬力扭
力提升了17%、也增加了燃油效率的表現；新設計的電動無段可調風鏡可動範圍從原有的
140mm增加至180mm，結合微幅調整的車頭造型空氣力學，也能有效降低騎乘時的風阻表現
，帶來更加流暢且舒適的騎乘感受。
作為Honda Taiwan在今年下半季最重要的車款主力之一，據聞全新Forza 350在開放預購
後就吸引了不少的訂單預約，但也有許多人是秉持著訂車前要先看到實車再做決定的心態
，也就促使了這次的Forza 350提前亮相，而原廠也表示自9月27日開始、這台車將會進行
全台展間的巡迴展示，並且時程與順序皆已公布在Honda Motorcycle Taiwan的Facebook
專頁上，有興趣的車友也請記得要把握時間前往賞車，錯過的話就要等到正式在台上
市後才能看到了！
2021 Honda Forza 350預售價如下：
Forza 350，NTD 258,000。
心得:這個價格真的很殺，只不過剛買XMAX300的車主們不知心情如何，價格差不多，
Forza 350還是新引擎...
原文內容:
近幾年中低排量級距大羊車款競爭愈加激烈，各品牌不論是在配備上的調整或者在售價上
都卯足了全力要搶佔市場大餅，而Honda自2018年發表大改款Forza 300之後，為了進一步
提升產品競爭力與優化車款實力，今年9月中旬Honda也正式發表了包含動力變更的全新
Forza 350、並於一個月後Honda Taiwan也正式展開了接單預售。但由於許多經銷商顧客
反應希望能儘快見到實車，因此緊急運輸來台熱騰騰的泰規Forza 350就這樣出現在了今
日位於台中麗寶卡丁車場的CBR500R媒體賽道運動會暨賽道試乘體驗會現場。
相比邁入300級距後的NSS Forza於2013年與2018年的車款差異，全新的Forza 350在外觀
上的變動並不算太過劇烈，仍然保留了相當程度的大框架、線條處理方式以及部分特色，
舉例來說，位於車頭正中央的V字飾條、前擋風鏡隔板造型、頭燈燈組主體以及全車相當
流線而寫意的稜線拉伸等，幾乎全數保留原有Forza 300的樣貌，但針對側向的造型變化
，包含前方的倒鉤飛鏢與車體側殼銜接龍骨處的刻畫，都讓全新的Forza 350因著更豐富
的線條光影呈現而更加帶感。
也因為車體架構本身並無變動，除了前燈組外、尾燈的呈現也依舊維持原貌，並且長而舒
適的坐墊雖維持原有較高的設定，但所帶來運動與休閒兼具的騎士三角設定也將原汁原味
的保留；另一方面，由於實際排氣量從原有的279 c.c.提升至329.6 c.c.、引擎主體與相
關結構都有尺寸上的變化，連帶致使車廂空間有著微幅的縮小，但也就真的只是「微幅」
，原本可放置兩頂安全帽的長度與深度、依照使用需求自行擺放的隔板以及開於左側的延
伸空間，都還是為Forza 350提供令人讚賞的置物性能，且設置於前方的的4.5L手套箱也
增設了一組USB-C充電接口，實質的提升了整體的實用性。
最後來說說Forza自300改款至350的幾項重點；首先是動力方面，全新的eSP+單汽缸水冷
引擎可提供最大馬力21.6kW（29.4ps）/7,500rpm、最大扭力3.26kgm/5,250rpm的動力輸
出，並且更高的引擎運轉品質搭配全新的空濾集氣箱以及節流閥元件，不僅讓最大馬力扭
力提升了17%、也增加了燃油效率的表現；新設計的電動無段可調風鏡可動範圍從原有的
140mm增加至180mm，結合微幅調整的車頭造型空氣力學，也能有效降低騎乘時的風阻表現
，帶來更加流暢且舒適的騎乘感受。
作為Honda Taiwan在今年下半季最重要的車款主力之一，據聞全新Forza 350在開放預購
後就吸引了不少的訂單預約，但也有許多人是秉持著訂車前要先看到實車再做決定的心態
，也就促使了這次的Forza 350提前亮相，而原廠也表示自9月27日開始、這台車將會進行
全台展間的巡迴展示，並且時程與順序皆已公布在Honda Motorcycle Taiwan的Facebook
專頁上，有興趣的車友也請記得要把握時間前往賞車，錯過的話就要等到正式在台上
市後才能看到了！
2021 Honda Forza 350預售價如下：
Forza 350，NTD 258,000。
心得:這個價格真的很殺，只不過剛買XMAX300的車主們不知心情如何，價格差不多，
Forza 350還是新引擎...
作者: maochuan (賺錢養家) 2020-09-27 12:26:00
好心動，可惜黃牌在南部沒什麼用
作者: cvsd04957 (滴滴) 2020-09-27 12:33:00
北部也沒有好到哪 停車就是大問題
作者: longya (嗯) 2020-09-27 12:36:00
大家TL跟這台之中會選哪台
作者: ab1026430 2020-09-27 12:39:00
跟xmax差五萬八 不算少吧
作者: newforte (心風光) 2020-09-27 12:45:00
沒TL好吧
作者: afiend0927 (飛輪爵士) 2020-09-27 12:52:00
xmax車主應該沒差，而是今年初用24.8萬買forza300的車主心裡……
作者: RC8377 (Chlomo) 2020-09-27 12:52:00
有點好看 可是沒錢沒空間
作者: chspoutre (rrr ttt) 2020-09-27 13:02:00
差5萬 我選xmax
作者: andy01282003 (豆馬) 2020-09-27 13:38:00
等出紅牌
作者: bennybennyb (隊長痘) 2020-09-27 13:38:00
我反而覺得南部才好用，停機車格走機慢車道幾乎都與白牌和平相處XD在北部超怕被檢舉
作者: Serisu (Serisu) 2020-09-27 13:54:00
比XMAX貴了20% 不知道燃油經濟性有沒有比較好
作者: FantasyNova (F.N) 2020-09-27 14:11:00
省油應該不比XMAX，但那顆BLUE引擎會吃機油加上HONDA改款後我覺得就大羊來說，更全面性了含動力我也比較同意，會有心裡落差的應該是最近買車的。而非設定在XMAX的車主 XD且新車款25.8但有24期0利率，或者選一萬禮券，著實有誠意~
作者: isscat (issue號：) 2020-09-27 14:16:00
側面好看
作者: hide0325 (hide) 2020-09-27 14:22:00
價格有差
作者: zweibeee (zwei) 2020-09-27 14:44:00
真好看 不過已經想買黃排檔車了...
作者: EVA96 (鍵盤親衛隊) 2020-09-27 19:13:00
台北一堆高架可以走，停車位肯付錢也不是問題啊如果黃牌在台北沒用，台北怎麼會是紅黃牌掛牌最多的都市?
作者: skyhome (sky) 2020-09-27 19:35:00
南部很有用阿 一堆禁行機車
作者: karst10607 (誰可以協助我開板？) 2020-09-27 19:50:00
好心動，看起來這台坐看看應該會比xmax舒服
作者: afiend0927 (飛輪爵士) 2020-09-27 20:00:00
這台的坐姿評比，一直都不錯，腰身對腿短的人也很友善
作者: icemaydays (天若有情) 2020-09-27 20:10:00
別拿那台會吃機油的車來比翅膀牌，LP比雞腿自取其辱
作者: Sienta (小車大空間) 2020-09-27 20:49:00
南部連鄉下地方都畫一堆禁行機車跟掛待轉牌 騎黃牌以上真的比較爽
作者: talentsu (一休) 2020-09-27 21:50:00
同事騎黃牌在高雄中山路的機慢車專用道被檢舉N次了，問題是騎快車道又會被大車逼車......
作者: EVA96 (鍵盤親衛隊) 2020-09-27 22:05:00
所以我環島根本不想進台南高雄市區啊 有正常路權很爽沒錯但牌色不是AT力場 擋不住野蠻人的物理攻擊
作者: ilovedirk41 (沉默之邱) 2020-09-27 22:46:00
高雄中山路有機慢車專用道?
作者: afiend0927 (飛輪爵士) 2020-09-27 22:55:00
作者: ilovedirk41 (沉默之邱) 2020-09-27 23:03:00
這個有人會檢舉喔
作者: afiend0927 (飛輪爵士) 2020-09-27 23:25:00
白牌騎禁行機車左轉就被用公共危險移送了，這個會被檢舉我是不意外
作者: wuliou (wuliou) 2020-09-28 01:07:00
台北大重通勤兩年了 反正看到大車海放就對了
作者: fcbih350 (永恆旋律) 2020-09-28 10:32:00
中山二路那張可以申訴，分隔島右側非專行，中山四路就認命吧...
作者: lauoosai (隱藏模式) 2020-09-28 13:41:00
這台可以進250的就好了
作者: tedpc (cpdet) 2020-09-29 12:11:00
XMAX 新車實際成交價20萬，本田不二價實際價差也不小
作者: gameguy (gameguy號：) 2020-09-29 12:14:00
在台灣設立120,150製造工廠再叫我一聲