有人認為版友alexmai說車價噴上10萬太唬爛，但事實已很接近，簡單透露一下
1.近十年領牌跟原廠訂價交叉看，總市場平均車價的確是趨勢向上（近10萬），若考慮消費
者購車價幾乎90%都高於原廠訂價，市場實際交易均價十萬並不誇張
2.外銷比例開始反常的在前幾年從十幾年來的高檔顯著下滑，雖然不算弱，但已是警訊
3.以上兩點和國內外機車產業鍊的整體動態（大廠私下洽售境外產線）對照起來，很難不聯
想到這些廠商的競爭力開始中職化
當年政府特許大廠租稅優惠+關稅保護國產車
為的是要讓車廠有基礎能出國競爭
現在結果是在國內大規模逃...不說，還因為外銷不力開始想躲回國內吸...
這一切的根本原因就是國內利潤高於國外，而且是靠幾十年來政府和消費者供養而來

東南亞125通勤車型 水貨都快比國慘車便宜了

請問1.的數據出處？從小老婆公佈的銷量每台定價+3000算怎樣也沒十萬啊

chi，小老婆那邊資料是有人『過手』的稿子，去年不是有段時間中斷？有沒有換人寫我不知道，但分析很明顯變成在帶風向，而我這是多年來一直在看原始資料庫(包括進出口資料)，知道裡面有東西在變，我相信一定有人跟我看出類似的事，但礙於體系內不好說話，事實就是傳統二輪廠正在中職化噢，對了，小老婆那邊出來不是完整資料，因為完整資料還有會有100%精確車型，同系列有不同車型，價格有差，但這要圈內人才有時間精力去解析，傳統車廠因為累積了幾十年銷售經驗，知道消費者注重哪些而不懂什麼，才有辦法把政府和消費者玩弄在股掌之中

我最近問到的車價都沒有比官方價貴啊？想問這部分是用什麼名目多收的，第一次聽說@@

kan你口中的 『官方』是哪種『官方』？官方兩個字不夠精確，機車產業也是常玩文字遊戲的

125頂級車款售價就是10萬，你跟我說現在市場平均車價近10萬，是覺得大家國中算數不及格，連平均怎麼算都不知道？銷量和車價交乘後，算個平均車價出來，如果你能算出10萬，我就給過！至於消費者購車價幾乎90%高於原廠訂價，請提出證據！車商每台車少說補貼近萬，你還能買到高出原廠定價，我也是佩服...

同樓上,就算小老婆公布的不是全部資料至少也不是假資料國產白牌頂級款也不過十萬出頭是要怎麼平均到十萬說有原始資料庫又不能拿出來這看起來才是帶風向

平均10萬真的蠻難信服的，就算加上小阿魯那類相對高單價的白牌輕檔應該也不可能，平民車就是6、7萬極限了，數量又多到可以把那些十幾萬的車平均拉下來，這段保持存疑。至於車媒帶風向這事，就算有也不太意外啦，收錢辦事本來就正常，解讀數據本來就很主觀，一樣的數據不同人解讀都能有多種看法了，這倒是沒什麼。

就是像是bike in提供的官方建議售價，我都參考那個