最近想換車，目前試乘過最夯的勁戰水冷6代，加上上網爬文找到的以下問題& 我個人的感想
1.軸距長，跑山受影響

避震硬是硬到沒有吸震的感覺，應該是支撐性太強吧？

6.不是馬力不好 是傳動不好 馬力機拉下來 同級車最高哪裡不好？ =.=各家網站測試輪輸出都可以拉出10匹左右 七期算很好了

你的需求不一定是所有人的需求

傳動普利珠先從全11G改全10或9.5 你就會發現動力有出來了

身為車主 的確避震在爛路的地方真的超晃不過在重煞車跟過彎的穩定性就還不錯我176 腳底到肚臍剛好100公分 沒有卡腳問題可能我自己習慣坐蠻後面的導致踩地板都覺得坐公升跑車還踩的比較實(？)

同級車輪馬力最高只有到9匹附近 7或8匹的更多

上面二個ID也太像XD

一般會覺得前面硬爆　通常都是軟過頭

在爛路晃過頭是阻尼太軟不是嗎？還是阻尼太硬所以像沒避震器很震？可是一般路面支撐性不錯那應該是阻尼偏硬

普利珠改輕是不是會更耗油？

轉速高當然耗油，不然原廠傻了啊

跟R3一樣為了油耗去把傳動弄成詭異狀態的吧

看SAG就知道彈簧爆幹硬，沒阻尼什麼事…彈簧換掉就破關了後面彈簧不硬，是阻尼設定爛…然後傳動就是省油買菜設定，整個超重拖

說真的10萬我會在存一點買小阿魯或R15 或二手黃牌

原廠前叉硬，是回彈阻尼太爛絕對不是支撐性太強，原廠頂多中上然後傳動就是為了省油阿，不然原廠的油耗數字怎麼拿出來宣傳？你要降珠重，油耗就可以放棄了現在有些車原廠坐墊都會往前滑，逼你改側殼目前就是gg馬力不好，應該是市區吧，市區通勤，速度跟操控理論會被jetsr屌打

前叉硬跟回彈阻尼什麼關係，煩請賜教

普利珠降成10g 油耗其實也才差2～3km/l 並沒有差很多

明年沒意外各家的125旗艦都可能破10萬，那時再來看競戰價格也許又不會覺得貴了…

除了前叉真的硬 173只前腳掌著地 其他我覺得蠻舒服的

後避震預載轉到最鬆看看

1.drg更長2.據說是引擎襯套的關係3.改坐墊4.換女友(x5.貼一點上____6.87%也太浮誇了 台葉：這樣大家改裝超有成就感

昨天去車行剛好有進一對6代kyb後避震 看起來很划算

如果勁戰6想改普利珠成10g，有原廠料件可改嗎？

1P3-WE763-00 勁戰用10g

你們ID也太像xD

勁戰六真的不ok 除非你有閒錢

真的爛車 超省油不會跑的 傳動換個前組才快三秒而已

勁戰6改成這樣，評價真的不是很好，但官方售價不到10萬，已經很香了

差3秒是哪3秒 0~400M的話 差3秒很多捏 =.=

0-80實測變12秒多真的有夠慢 照網路標準這引擎真的欠改啦太慢了

其實七期125沒有半台0-80能跑12秒多…

台葉最近還發新聞感謝兩段式左轉….出征

覺得真的雷的應該是軸距，這個天生改不了。設計這麼長幹嘛??

真的是買來改的，一台破10萬卻買來還要改，很少人會接受吧??