已爬文 ，似乎沒有人有這個疑問 。
FNX要開電門才能開車廂的設計有點雞肋 ，
若電池沒電的狀況下 ，電瓶又在車廂裡面 ，那要如何開車廂換電瓶呢 ？
求解 ，感謝 。

有一種東西叫歪阿索... 那種東西拉一下應該就開了只是這條東西的安置地方在哪裡每台車都不一樣

不用通電，key轉到那邊就可以

樓樓上有什麼好噓的 ，正常設計下 會用這種方式換電瓶嗎 ？歪啊索我肯定玩的比你多 ，很不巧又剛好是我的工作範圍，只是機車剛好有出現這東西，沒必要一見面就噓人 。

不用電也能開車廂 跟那些沒電就被鎖住的電車不一樣

沒電就一樣鑰匙轉到電門開按一下開他只要鑰匙轉到那個位置就可以按開 不用過電

長知識推

FNX是按開關直接帶動鋼索 拔電池照樣能開

菜鳥相輕

半瓶水響叮噹

幫推一下和氣生財,多合一鎖頭不用過電可以拉動鋼索

去問三陽

Agree 4F

三陽的一鍵開座墊本身就是脫褲子放屁的設計

我座墊的鎖壞掉一邊是關不起來的，重要的鎖後車廂，馬桶就隨便吧

噓一下就跳腳阿

請問

三陽之所以做一鍵開車廂應該是早期，光陽先開始做多功能鎖頭可以【免熄火開車廂】後來其他廠牌紛紛跟進，山葉也改鎖頭，只是操作方式不一樣，而三陽應對策略就是新增一個按鈕，鎖頭不變。

純噓FNX開坐墊方式,蠢到有剩,開坐墊還要開電門,到底三陽哪個反邏輯的天才發明的,還自認很屌的設計 有夠智障,YAMAHA的正常多了。幹 真的很不爽這低能設計

感謝板友解答 ，另外可看到一些水平之下

三陽設計吃鎖頭正電可以免拔插鑰匙開坐墊 乍看之下很貼心也夠噱頭 但是怕沒電+電磁閥壞掉 照樣要保留鑰匙孔相較於三合一鎖頭 純機械式拉鋼索來講 就很多餘 可靠度也偏低 以前是把成本放在龍頭上的開關 現在整合在鎖頭 修的時候才會高潮~

像是我另一台ft6就是正反轉皆可直接開車廂反而比較喜歡這種設計 ，發動不發動皆可開

而且吃鎖頭正電的方式還有一個細節要注意 就是有鎖頭正電的配線要藏好 不能太輕易就能取得(像豪邁高壓線圈那樣) 不然有心人想偷你東西那是分分秒秒的事~

FNX明明是三陽四大車款之一，卻弄出另一種坐墊開關，也是夠奇葩，Jet S那個開關套過來就對了，按鍵在旁邊真的醜...

上面484不知道三陽後續新車款鎖頭都要用那樣大家看龍喊香還不是同個鎖頭

怎麼推文有人說不用電,有人說要電? 搞得我好亂,到底是要不要電?

新的不知道，但是我的GT是用一顆槍型馬達去拉鋼索，所以要電…

我有FNX 跟你保證不用電也能開坐墊

只能說電控越多越容易花錢修 ，我另一台gt也是電控壞掉，還好有側邊鑰匙孔可以開

都已經說FNX是鋼索拉的，還一堆人在那邊用電開坐墊混淆

FNX只是把以往留在側板的鑰匙孔整合到鎖頭去而已不管怎樣 設計都是要考慮沒電的時候怎麼打開

去車行看過新車就知道啊。新車還沒售出不是都沒裝電池嗎，如果沒辦法開怎麼給客人看車廂空間，還歪啊鎖？