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受Covid-19、武漢肺炎、新冠肺炎等等影響，二輪界之年度盛事EICMA義大利米蘭車展亦
受波及而停辦，不過國產二輪大廠Kymco光陽機車怎能放棄曝光機會？除了選在今日舉辦
「Time to Excite國際新車發表會」，並且展示DT X360、KRV等跨界型與運動型大羊之外
，最受注目的莫過電動機車RevoNEX與F9，以及三輪重機CV3了！
於2019 EICMA義大利米蘭車展首次亮相的RevoNEX（延伸閱讀：【米蘭車展】電翻車
壇的火力展示！KYMCO全新大型重型電動量產原型概念車REVONEX正式發表！），這首次在
台亮相的電動重型街車採用和以往截然不同的顏色塗裝，繼承了過去電動重機超跑
SuperNEX的五大設計理念，突破了傳統街跑的框架與限制，賦予大型重機前所未有的全新
定義。RevoNEX將選在義大利進行生產，成為Kymco第一台以台灣品牌「Made in Italy」
行銷全球的新世代大型電動重機！
至於這首次在全球媒體鏡頭面前亮相的F9，則是主打150cc級距的純電運動型速可達，除
了擁有極為酷炫的外型、緊湊的車身和充滿個人風格的設計，更搭載了輸出功率達9.4kW
（12.8ps）的動力馬達與全球首創、電動機車專用的ATS兩段自動變速系統，自靜止加速
至50km/h僅需3秒，極速可達110km/h，96V40Ah的電池在歐洲NEDC續航標準下可提供120km
的續航表現。
外露式的電動馬達設計，更增添整車機械結構的獨特美感，同時F9也採用具有絕佳抓地力
的14吋寬胎，在電池和車架完美整合在車輛中心點、創造極佳的前後重量分配之餘，由於
少了複雜的燃油引擎機構和各項油水設備，使整車重量只有107kg之譜，遠比目前主流的
125cc燃油機車更加輕量化。然而本次發表會尚未透漏更多相關訊息，就有待未來能有機
會和這款車進行更近距離的接觸。
而這長相極為特殊的三輪運動型速克達CV3，其實早在去年2019 EICMA便登台亮相（
延伸閱讀：【米蘭車展】MIT的硬實力展現！Kymco光陽展區全面解析），不過在RevoNEX
大量的鎂光燈照耀之下反倒被安排在展區另一隅；而被稱做「市場唯一跨界雙缸三輪旗艦
重機」的CV3，採用和AK550相同的550cc雙缸引擎和皮帶傳動系統，並且已經在歐洲進行
最終的調校，預計2021年便能量產上市！
從前輪處可以發現，基於過彎設計與穩定度等訴求，CV3的雙前輪皆採雙前叉配置，在
110/70R13的Maxxis配胎下更顯虎虎生風。然與F9相同，在本次亮相上原廠並未針對這款
車提供更加詳細的資訊。但可以確定的是，這款車的訴求將更重視在跨界巡航用途，並配
置舒適為導向的人體工學雙座。
然相較以上隸屬於未來進行式的作品，更有2款與台灣消費者切身相關的重頭戲，也就是
全新雙輪力作KRV & DTX360（延伸閱讀：壯遊系燃油雙戰略車款！Kymco全新KRV、
DTX360正式亮相！），而這兩款車也已確定將進行試駕，敬請期待後續追蹤報導。
心得:CV3感覺就是AK550的三輪版本，先不說三輪車在台灣實不實用，一切等到公布售價
之後，相信大家心中就會有定論了XD