[問題] 一代勁戰改噴射的節流閥選擇

作者: tommy861113 (tommy861113)   2020-12-02 00:54:44
最近比較有時間,想說來把放著沒在騎的一代勁戰(無TPS)好好整理一番。
目前車上是JVT 66缸-300條全套,上車後的里程很低但放很久了。
三不五時就會發一下騎一小圈這樣,不過要一直調化油器真的有點麻煩...
現在殺肉場很多零件可以撿想說可以改成噴射一勞永逸...
目前請殺肉廠報價的零件如下表:
1.五期噴射全車線組(二代或三代的)
2.油箱
3.汽油幫浦
4.噴油嘴高壓油管總成
5.電盤
6.內仁
7.缸頭溫度感應器
因為電腦要用RC1,節流閥跟噴油嘴不會用原廠的所以買新的。
我知道有少報的就是整流器跟怠速馬達,不過怠速馬達怕壞會買新的...
不知道是否有缺少的零件,還是說有什麼是共用的?
(我在網路上有爬過文了,不過還是來請教一下各位...)
另外,朋友好像有一組30的直噴。我這樣的設定用30的節流閥可以嗎?
目前車上是CVK30,騎起來的感覺我認為還行...
想說先組起來能動,未來有機會拆引擎往上做再把節流閥換掉。
作者: LanceHaHa (Dubsteplife)   2020-12-02 01:13:00
改噴射超級麻煩 真的不如直接買一台三代....
作者: NSRC (ATB)   2020-12-02 01:20:00
要一直調化油器 = 你根本沒調好
作者: sonofgod (Orz~)   2020-12-02 01:31:00
一代戰有噴射版 買來改比較實在是四期 查了一下網拍還漲價 當年被嫌到爆耶
作者: ac4r (Detective)   2020-12-02 02:22:00
因為四噴的節流閥進氣口徑比較大,後面反而口徑比較小
作者: NSRC (ATB)   2020-12-02 03:29:00
換低速油嘴換大,不要有S,如果已經換過就換中間比較大的霧化管,不是旁邊小洞大
作者: bitlife (BIT一生)   2020-12-02 07:33:00
既然幾乎沒在騎,就報廢車牌繳回,車子當紀念品觀賞用
作者: scoutking85 (85之王)   2020-12-02 08:33:00
化油器調整好應該就沒問題了
作者: gsxr600 (魯蛇600)   2020-12-02 10:38:00
沒調好+1 CVK算比較穩定的惹 66+300不如直上CVK32吧
作者: a5021414 (Meister)   2020-12-02 11:06:00
66節流閥至少32,別直噴引擎會死很快
作者: czova (Ice)   2020-12-02 11:22:00
66的話節流閥大概要34以上、整流器共用、怠速馬達新雅有
作者: kyleliu2000 (kyle0857)   2020-12-02 12:42:00
改噴射哪裡麻煩 是看店家會不會用吧 我原本二代化油改完噴射 整個順超多而且化油器cvk 還是CDI那些基本上都是庫存沒在做了都不知道放多久了
作者: iDexter (德克斯特)   2020-12-02 13:46:00
如果是我的話 全車線組會換全新品 畢竟二三代的二手線組出廠至今也有7-10年 通常電阻值變高很多如果完工後才發現不曉得哪裡接觸不良或短路,又要拆全車殼拆線 很耗時耗工
作者: tommy861113 (tommy861113)   2020-12-03 13:53:00
我也是這樣想,但預算問題啊 哈哈 想說玩玩看 真的那邊壞了再說吧~謝謝大家的意見,感恩~
作者: Feriohan (翰)   2020-12-04 20:08:00
線組用4C6應該是修改最少的.. 建議買新的來改,因為殺肉廠都很粗殘,現在線很細,斷在裡面你會查到哭
作者: piston100 (膩撐)   2020-12-04 21:33:00
內仁不用換啊節氣門直接換京濱 你還需要儀表(車速感應

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