好吧，要過年了，講個皮毛的
原廠新車開發是需要經過耐久測試的
每個重點零件都是要幾萬公里的測試
基本上這些國產車廠生產的車
皆是為了滿足大部分消費者開發的
試車員每天上班就是裝備一穿
就出發幾百公里再回來打卡下班
就是要用最短時間去測試零件壽命
所以「耐用」絕對是一個要素
性能倒是還好，畢竟要性能的
原廠怎麼給他還是會改（不滿足啊）
副廠零件也不是說不好
但低成本低售價的東西耐用度較差
你說改裝件怎樣怎樣厲害
但是耐用度還是有差一些（賺錢啊）
以前改車店老闆都說用原廠件
「金價西肖勇」
奔騰車系零件又很通用
都是拿原廠件拼一拼改來改去
說個八卦好了（夢到的哦）
以前三隻羊還在三個字母的時候
ㄧ款車一樣的零件，居然有三種
車行跟零件代理商叫貨的時候
因為電話也無法溝通細節
乾脆司機一次帶三個來XD
就一直設變啊，一直改
搞得那陣子車行很不愛賣三隻羊的車
然後另一隻羊V二那時候正紅
銷量整個打趴三隻羊
羊馬哈後來居上又是另一個故事了...
如果預算允許、沒特別要會跑
原廠零件還是最棒的啦～
作者:
HsihHan (希漢)
2021-02-10 22:44:00廉價的副廠品質差是可理解的 但是改裝品就貴很多
作者:
x86t 2021-02-10 22:59:00除了輪胎機油 改裝件很難比原廠耐還便宜還好用
就三陽的化油高手125啊 一個零件同樣料號有三種不同的款式 還互不通用 很屌
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2021-02-11 01:04:00不就是三陽黑暗期的事嗎,換人經營花了幾年整頓成效也出來了
作者: Trump2020 (2020‧我川再臨) 2021-02-11 01:24:00
大約2010-2015真是V2井噴期
作者:
NoNameWolf (A Wolf With No Name)
2021-02-11 06:55:00野狼混料也不是新聞了 行照的引擎號一樣 還會看到不同的排列組合
作者:
jcx (回到最初的感動)
2021-02-11 10:39:00車廠試車，也是有分車子組裝好就每天跑幾百公里，跑到車子上市可能都還跑不完；跟做好該做試驗才開始試車的差別。這都是消費者不會知道的細節。
作者:
tw726712 (Frank0504)
2021-02-11 13:20:00GT125吧 呵呵呵
作者:
Appetite (Ramen)
2021-02-11 21:41:00因為不會外銷料號亂改公差大當然不進步
作者:
skint (skint)
2021-02-13 03:29:00drg的襯套....耐用??