作者:
cr7hsa (..)
2021-02-15 21:08:13無意間瀏覽光陽官網，發現GP125 VCS這台車:
https://www.kymco.com.tw/motor/gp125-vcs#appearance
猛一看才發現GP125 VCS竟然是配單二卡鉗!
但官網卻沒詳細說明VCS?
(在規格說明只寫上VCS連動煞車)
後來google到某購車網站有詳細說明(_uybike)
VCS就是CBS的改良
Variable Combined System
1.VCS版配單二卡鉗，還比ABS版單一卡鉗好=.=
2.GP/Xsense/G6E/新名流車主想升級碟煞的有福了
(都是220mm浪花碟+單一卡鉗)，
直接找GP125 VCS的單二卡鉗(附卡鉗座)直上就行，
不用為了找卡鉗座傷腦筋，耐用度得到保證，
省下改裝費用(不用另找卡鉗座、沿用原廠碟盤)，
改裝後煞車效果也不錯，算是CP值高的改法。
市面上改裝卡鉗座大多是用鋁合金做的，
容易被不細心的師傅用氣動鎖到滑牙GG，
我家GP2用的是NCY對應220mm碟盤的卡鉗座，
被師傅用氣動鎖到滑牙Orz。
3.千年傳統，一樣感受，GP還可以賣10年!
GP這種車廂配上車重，真的該跟cue100一樣淘汰，油耗也普到不行
作者:
RHTZ (愛在西元前)
2021-02-15 21:21:00何止一年 2005至今都超過15年了XDDD
作者:
patwolf (lata)
2021-02-15 21:23:00也沒什麼好淘汰的，新車優點並沒有差別大到可以淘汰GP
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2021-02-15 21:30:00反正便宜就能賣,GP戰到2050都沒問題
有的人就是只要能騎的新車就好 是其他車太貴了 不是GP便宜
作者:
a151091 (鴨子)
2021-02-15 21:36:00就等GP超越豪邁和迪爵設下的門檻了
作者:
poisonB (狗)
2021-02-15 22:20:00GP銷量第一不是賣假的
還是單槍避震器，後面鼓煞，還有那個ecu綁節流閥還是一樣沒有吸引力。要有雙避震，雙碟煞再說吧！也就kdu那顆引擎到現在還是優勢
作者:
Radiomir (Radiomir)
2021-02-16 01:31:00代步的工具, 不太難看、便宜、妥善率高, 民眾就買單了
作者: finesil 2021-02-16 07:18:00
一種卡鉗座會賣的比車還多的概念
作者:
a151091 (鴨子)
2021-02-16 11:36:00這台缺點就懸吊太軟，2年車騎2xxxkm車軟到不敢狠狠壓到磨中柱
作者: jsherryo (jsherry) 2021-02-16 19:51:00
原廠改單二效果真的算是不錯雖然改裝卡座現在很便宜了不過原廠公差應該比較小一些
董事長問為什麼卡鉗座賣的比車還多，我他媽怎麼會知道？