[問題] 原廠上全取代電腦來改善稀薄燃燒值得嗎 member7023 PTT批踢踢實業坊

[問題] 原廠上全取代電腦來改善稀薄燃燒值得嗎

作者: member7023 2021-03-02 20:16:48

現在噴射車好像常常遇到原廠空燃比過高
然後缸頭高溫燒氣門又裂缸頭的
假設只想要原廠順騎真的有人全原廠換了全取代就為了改善稀薄燃燒提高耐用度嗎
假設空燃比可以調濃是不是就不會再遇到缸頭高溫然後開始漏氣熄火的問題?
畢竟即使汽門重做缸頭裂掉換個新的似乎問題還是存在
謝謝各位~

作者: LanceHaHa (Dubsteplife) 2021-03-02 20:31:00

可以啊錢包夠然後找個會寫電腦的店家寫不要那麼激進的一定比原廠好騎

作者: DCman (ç›´æµé›») 2021-03-02 20:33:00

先換跟管子看看比較便宜

作者: NSRC (ATB) 2021-03-02 20:47:00

值得阿

作者: gsxr600 (魯蛇600) 2021-03-02 20:48:00

換電腦的錢說不定比換缸頭貴效果cp也不高最重要的是換電腦轉速搞得更高結果缸頭還去得更快 XD~~

作者: arm370x (這年頭不能什麼都三倍速) 2021-03-02 20:50:00

不值得吧那有那麼誇張...

作者: incident (平鎮金城武) 2021-03-02 20:57:00

現在到底哪一台車通病是稀薄燃燒裂缸頭？該不會是野狼吧

作者: koy70163 (snk) 2021-03-02 21:09:00

現在的車不是都寫的很保守嗎？

作者: lakers110 (Lakers) 2021-03-02 21:30:00

值得，換個3c就可以

作者: NicECooKiE (大魯宅) 2021-03-02 21:49:00

找Mini 4c就可以了，二手的更便宜我自己改過，有變順，也有變快，但油耗相對因為供油變濃就變差了但是汽門的問題主要還是原廠用料和缸頭設計比較有關

作者: leftpig1 (阿左) 2021-03-02 21:54:00

缸頭高溫燒氣門又裂缸頭？全原廠嗎？

作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王) 2021-03-02 22:03:00

哪台國產的爛成這樣？

作者: andy60128 (Eaisdog) 2021-03-02 22:13:00

改裝店老闆說的吧

作者: boddingtons (賴吧) 2021-03-02 23:45:00

原廠應該是保護為主吧？難道是環保為主？

作者: wish770924 (浮雲) 2021-03-03 01:27:00

原廠真的是環保為主

作者: tsukie2887 (Marktsuikie2887n) 2021-03-03 01:54:00

新車幾乎都稀薄燃燒就是為了過排氣檢驗（環保）啊

作者: magicrock (微風輕飄) 2021-03-03 07:28:00

原po是說勁戰吧，如果有預算，建議是可以改電腦，至少上到mini5，不過油耗會有差，我的smax原廠本可30km/L以上，改完後怎麼騎最好只有28km/L

作者: jeff101234 (理性還在嗎?) 2021-03-03 08:41:00

裂缸頭是指Y牌的5ML引擎? 根本原因是肉不夠厚換改裝的原廠型缸頭就好了比較省錢還顧到省油耐用

作者: doomerptt 2021-03-03 12:56:00

我只能跟你說以現今環保又要省油 4v車漏氣問題較高問過做改的知名搪缸店 4v裂的不只y牌某洋也是有想要這方面機率低些就買2v車

作者: timke (小袁) 2021-03-03 13:44:00

裂缸頭我只想得到勁戰

作者: StarHero (離開) 2021-03-03 13:51:00

4V都會裂三大廠都有案例只是鵝賣得多案例多不過現在要過七期又要低油耗還要動力不能太難看4V+稀薄+提高壓縮比就會變常態 2V車會逐漸消失~

作者: incident (平鎮金城武) 2021-03-03 14:18:00

fnx就還是2v車呀，新引擎呢

作者: joker2594 2021-03-03 14:45:00

我的五代已改mini5，我覺得物有所值啦原廠輪馬定傳8.9，改完9.5，最大馬力跟原廠一樣在7600轉

作者: doomerptt 2021-03-03 14:57:00

沒錯三大廠都有案例一個小排量的燃燒室要塞挖5孔(汽門+火星塞)先天鋁肉就比2v薄裂機率就高一樣的4v肉厚度越環保越省油又效能不太難看就越會裂不覺得現在4v新車動力帶越做越偏中低轉? 4v做強調比上代較低轉湧現不覺得怪怪的?其一原因我想越環保省油又偏高轉輸出就越容易裂

作者: joker2594 2021-03-03 15:06:00

但是原廠馬力圖在過7800左右就開始溜滑梯，但是改裝電腦的馬力平原可以維持到9500

作者: doomerptt 2021-03-03 15:07:00

2V車會逐漸消失我想性能車比較會吧平價車2v成本比較低還是有它的優勢7800左右就開始溜滑梯因為封印吧妥協耐用省油

作者: yougenmi (風塵遊子) 2021-03-03 16:44:00

七期要偏中低速缸頭應該選2V的吧....

作者: poco0960 (poco) 2021-03-03 17:15:00

反正機車排氣氮氧化物占比不重,能多稀就多稀啊不然油耗怎麼好

作者: scoutking85 (85之王) 2021-03-03 17:21:00

y牌5ml這顆引擎缸頭很容易裂啊裂到都有廠商出加強型缸頭了

作者: jeff101234 (理性還在嗎?) 2021-03-03 17:24:00

雖然5ML裂缸頭案例夭壽多不過有時候想想也許是生存者偏差兩陽同期的車相對來說沒有Y牌騎的久會有一些大家都知道的因素提早放棄治療....就換車但就我自己身邊朋友的案例真的都5ML就是了....兩台二代噴鵝一台GTR ERROR

作者: doomerptt 2021-03-03 20:03:00

7期挑4v 部門分因為頭洗下去了例勁戰悍將 jet g5/g6 racing...等以前剛出來就是 4v 改版同名變2v 賣像會變差吧畢竟大部分消費者來說 4v=性能較好變成賣相環保省油只好4v 偏高壓縮動力帶提早輸出（6，7千轉）輕量然後宣傳比前幾代低轉扭力反應更好了=進步改良

作者: love50921 (love50921) 2021-03-03 21:13:00

我就是啦，NFT 5改系統換京濱+aracer 電腦，但是汽缸凸輪都沒動，簡單加強進排氣跟活塞而已，順便修好氣門漏氣。超好騎的啦，一公升不到25啊....

作者: flamedevil (韓哥不要哭~~~Q_Q) 2021-03-03 21:54:00

Fiddle : 當我死了？

作者: doomerptt 2021-03-03 22:19:00

Fiddle怎麼了? 又不是性能車

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