聽說這技術是音叉的神主牌黑科技之一
我看XMAX125是有搭載這技術的
結果300反而沒用？
VVA可變氣門，不只能讓油耗更加提升
還可以進一步減輕引擎重量
連NMAX都用了
這技術在白牌上的優勢不明顯啊...
結果山葉反而都用在白牌車上
雖說公司的政策或方向我們無從得知
或是成本上考量甚至他只是不爽搭給你用
但如果單從技術或架構層面來說
XMAX300不用VVA可能的原因是什麼？
希望可以聊聊！
作者:
LanceHaHa (Dubsteplife)
2021-03-18 09:02:00幫你問日本總公司==
作者:
ftwing (ftwing)
2021-03-18 09:26:00只是忘記設計VVA的貼紙而已
作者: acs81046 (Banana King) 2021-03-18 09:36:00
一次出完要賣什麼= =
牙膏不能一次擠完阿 貼紙改版也是需要時間 體諒一下
作者:
WilsonGT (Wilson)
2021-03-18 10:40:00沒VVA就賣翻了 當然留在後面買氣減了再上啊
作者:
CPDOG (CPDOG)
2021-03-18 10:42:00X妹原先定位是都會車，VVA都是放運動車
作者:
tomxyz (tomxyz)
2021-03-18 11:44:00先清庫存
白牌好賣 利潤高 下放一點科技 大家買爆不像重機大家比較比較多時間
你沒看vva都是給小排氣量的車用的，怎麼不說R1為啥不用vva和藍核
作者:
wuliou (wuliou)
2021-03-18 19:29:00馬力夠大不需要增加這種成本
作者:
beerkid (體力活)
2021-03-19 12:14:00不是吧？BMW大水鳥也有可變汽門啊，誰說只有在小排量的車才有？
作者:
Inar (Inar)
2021-03-19 19:00:00水鳥也是最新款才有的，有可能是要對應未來環保
作者:
beerkid (體力活)
2021-03-22 14:48:00重車又不是只有Y牌而已，YAMAHA限制了你的想像。我想表達的是，Y牌車系沒做，不代表大排量就不需可變汽門