其實MT15也沒有這麼有力,我目前騎狼R,改65缸(164),掛PE26(王化)
短程試騎過朋友的MT15(已訓完車),感受比較大的有以下幾點:
1,騎姿
標準的街車騎姿,手把高且寬大,腳踏不會很縮,上半身姿勢很挺,下半身則可以維持
自然的前傾,適合長途騎乘
2,動力
相對我的野狼而言扭力反而相對小,但力量可以延伸到7、8千轉,9千以後覺得有點軟
至於VVA我則沒什麼感覺,並沒有動力突增的感覺
3,座高與置腳性
我身高175,大腿會被坐墊撐開,所以只能剛好雙腳平放貼地,車主身高大概167,只能
單腳踏地,雙腳則墊得非常辛苦
4,車重與動態
重量相對我的野狼而言重上不少,但寬胎、良好的車架在行車的動態就穩定不少
至於傾角則受限於腳踏位置,並不能做得太深
5,離合器
滑動式離合器真的非常,非常輕,我的狼改6片6以後需要4指才能拉的動,MT15可以1指
,沒唬爛
6,打檔感
雖然我狼的打檔感已經算乾淨了,但真不愧是進口車,不只乾淨,回彈感還更明確、清
脆
7,引擎品質
雖然比起野狼而言提升非常多,但拉高轉後還是有些雜聲與粗糙感
以上大概是這樣,VVA或許在高轉方面會有點提升,但並不會讓你感覺有截然不同的個性