我上輛車是G3，因為出車禍買了台二手四代戰，但騎起來感覺比
前輛G3引擎震動很大，尤其是在6000轉時。
網路上有先爬文是下懸吊結構因素，然後找改裝部品時看到滾針
搖臂這東西，但是那些文章都是搭配改缸改電腦，我不想改那麼
大只想降低引擎震動。所以想問看看有沒有人勁戰不改缸和電腦
，只裝滾針搖臂，引擎有沒有比較滑順不震？

不知道為什麼 歷代此車系在6000轉震動都超級大 往上或往下的轉速反而不會

沒有　不要幻想　換車比較實在

那個東西提升的是進排氣運作的順暢度 間接提升引擎拉轉效率但這個跟勁戰引擎先天的震動 沒有太大的關係 該震還是會震不如去試試超5 G6之類上懸吊的車款 還比較快

不會比較不震

如果在那個轉數點突然改變點火角度 是不是也會震？

改成三代勁戰的引擎吊架比較不會震，減震橡皮比較大塊

2F..QQQ...

換ggr就不震了

換吊架比較實在 搖臂原廠不用改浪費錢

請問這篇是在講凸輪的那個搖臂還是後避震的搖臂 我看不太懂

改吊架吧

感謝解說 因為上面推文也在討論進氣效率跟拉轉 看了不太懂

原PO講的是缸頭的滾針搖臂 改吊架那是另一回事

改成滾針搖臂能降低摩擦力，使引擎運轉更順暢，那照理講震動也會變小，還是說改裝的滾針搖臂無法達到這個效果？

是進排氣順暢 也就是缸頭部分的運作順暢而已而引擎運轉震動 主要的原因是在曲軸那邊可以想像不管缸頭鳥仔大聲或小聲 是不是引擎會震的就是會震那有關乎整個引擎case設計 曲軸 連桿設計 引擎與傳動角度等要動到那地方 你還不如換台車 說真的 或是改引擎吊架讓震動比較不會傳遞到人體 如此而已

原來如此，那還是把坐墊加厚最實在，保證有效減少震動，缺點就比較熱XD

http://i.imgur.com/4GFDHHs.jpg 我是三代戰，感覺加厚反而覺得手臂有點變遠，現在用這種墊屁屁，加個鬆緊帶，也能有效吸震，而且大太陽曬過的坐墊也燙不到我都截圖成這樣了應該沒有工商嫌疑吧，如果有再麻煩原Po幫我刪掉

跟下吊架沒關係吧，以前的迅光也是下吊架也沒勁戰那麼震也沒那麼吵

應該說下吊架確實比較容易傳遞震動然後偏偏勁戰引擎又特別震XD迅光是引擎本身就不太震了

四代不是一開始就是滾針了？

勁戰原廠到現在六代BlueCore水冷才改成滾針搖臂一到五代都還是滑塊搖臂

滾針就拉轉比較快

我4代在4000左右車體整個抖動還會頓頓的