各位30公分大家好，
最近小弟我150CC白牌越野車騎一騎覺得癢癢想改動力(原廠13匹)
結果爬文發現什麼DRG綿羊原廠就15.5匹馬力
KR什麼的大羊原廠就16.4匹馬力(12.3千瓦)
S媽原廠就15匹馬力
完全刷新了我對150CC的認知
於是就去查了一下實際上馬力機的表現...
https://i.imgur.com/Rr4Ql0U.jpg
https://i.imgur.com/zzqznK7.jpg
https://i.imgur.com/rh3FUkm.jpg
糾竟是車廠還是民間的馬力機不準呢?
請問有有研究的車神能解說一下嗎?
作者:
a151091 (鴨子)
2021-04-14 22:43:00軸馬力和輪馬力不同
作者:
op840906 (我愛XXXX)
2021-04-14 22:59:00原廠都測軸馬力，民間都輪馬力
作者: nodefeat (訐六譙) 2021-04-14 23:10:00
你的概念不就永動機，怎麼可能輪馬比軸馬大
輪馬力小很多正常的，台灣150榨馬力已經榨的不差了
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2021-04-14 23:14:00傳動損耗掉20%內都正常,馬力機參數也會影響測出來的結果
作者: ms0545173 (小影) 2021-04-14 23:32:00
國外四輪的數據也都是軸馬力吧
軸馬就數字比較高 廣告比較好看 買家看了比較爽 但實際要輸贏時輪馬才是重點吧
作者:
CBRRR (等待~)
2021-04-15 00:18:00輪馬比軸馬輸出大？耗損都不用算？
引擎輸出軸可以催到接近萬轉後輪軸有可能嗎?扭力放大當然要拿轉數來換
不說 輪 軸馬 光是馬力機 準度也有落差 最好同台馬力機試才有參考價值
作者:
a151091 (鴨子)
2021-04-15 01:11:00軸馬力大概扣2才是輪馬力
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2021-04-15 01:26:00
軸可以直結 輪子有摩擦力 而且還會變形
作者:
jior (大J)
2021-04-15 03:42:00哇，幾十年車廠不能說的秘密都被你發現惹！！！
作者:
bitlife (BIT一生)
2021-04-15 08:46:00不計損耗,扭力經過輪圈不變,是力變小,半徑變大,相乘後才是扭力. 角速度相同,所以功率不變. 計入損耗就只會變小了
作者: YJM1106 (YM) 2021-04-15 08:48:00
齒輪對齒輪都有動力損耗了
作者: jjchicken (永和走路大王) 2021-04-15 09:03:00
恭喜已知用火
是不知道你騎那台以前VR野狼化油時期都有某些加大CC數的套缸，只是調整供油整體配置很吃技師手路。現在噴射都嘛有整個成熟套餐，擋車也比小羊少了傳動CVT的麻煩只要動動前後齒44.48.52，只是多了電腦多些花費
作者: joker2594 2021-04-15 12:10:00
小弟菜雞想請問，同一台馬力機定傳拉出來是9.5p，讓傳動正常變速後拉出來11p，是什麼原理？
空冷的雷霆S 比DRG小0.2P然後比Smax大0.5P相較起來雷霆S榨馬力榨這麼兇喔
作者: YJM1106 (YM) 2021-04-15 14:01:00
馬力機扭力參數設錯就會不一樣囉
作者:
CPDOG (CPDOG)
2021-04-15 14:10:00不要為難crf了，白牌榨馬力多半要掛水冷拼轉速，越野車又不需要這些，左轉250右轉小阿魯比較快
作者:
DarenR (DarenR)
2021-04-15 17:23:00哭暈在廁所
作者:
jcx (回到最初的感動)
2021-04-15 20:45:00原廠馬力機一台上千萬，車行一台幾百萬？相比之下跟玩具一樣，哪個準？原廠的不準只有故意製造的錯誤數據，車行的最多只能做相對比較，不能當絕對值。
crf改啥動力，要動力不會換車哦，改了沒300會跑，搞不好還更重也不好越野