※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之銘言：
: 最近醫療資源緊繃（是緊繃不是崩潰喔啾咪）
: 你各位啊
: 搶快用生命捍衛路權
: 摔車撞車被碾的話
: 如果送到醫院 人爆滿沒空理你
: 還要先檢疫
: 搞不好輪到你血都流光惹
: 運氣差一點中病毒更慘
: 你各位啊
: 最近三寶多
: 疫情期間防禦性駕駛騎慢點好嗎？
一天我在我的線道直行
一位阿嬤騎車慢慢得往我車斜靠過來
祂根本不知道在看哪 最後一秒才發現我 嚇到才閃開 「少年ㄟ你那安捏騎」
慢慢騎有用嗎?
還有一次等紅燈 前面那位阿桑 不知道為什麼機車一直往後退
沒倒車檔還可以往後滑 最後幾秒我直接叭下去 祂嚇到才往前騎
一堆移動神主牌來送頭得

笑死，很有畫面

每次只要有人提騎慢一點就會被拿特例反駁說騎慢不等於安全，不過騎慢的較長反應時間、低技術要求的確可以讓騎乘更安全，這樣講有錯嗎？

在速限內不必特別騎慢啊，不會比較安全

跟上車流很難嗎？ 騎一騎遇到特別慢的真的很危險

速度差才是車禍主因

看到老人 靠過來喇叭按下去就對了 因為他們根本不會看後照鏡

你確定騎慢是因為低技術需要較長反應空間？ 一堆人邊騎邊滑手機也是騎10 15啊 很安全？ 低技術跟上車流很困難嗎？

個人推路口減速啦...確實做到的話,車速多少就不重要了因為最終你會為了維持一個舒適的騎乘體感而騎某個速度

一樣的事不一樣的速度，嚴重程度就不同，比如你文中提到的靠過來，如果親了，結果肯定不一樣。慢除了本來會撞的可能變有時間閃+喇叭+念兩句，遇到快慢都閃不掉時，你會後悔沒慢點，再說你技術好反應佳可以快又閃，但別人呢？三寶真要找躲也躲不了。說騎20滑手機的，你該跟騎60滑手機的比，而不是跟20專心騎的，多數人車速偏快（你舉高速公路上開60幹嘛）是事實，激怒的人也多囉技術和反應力是建立在兩造相對的，賽道上大家夠pro水平夠一致路況夠單純都還要防護了，在都市這種一半運氣交給對方的，我是不敢啦，何況台灣交通這麼...還期待遇到都是另一個自己嗎？不是騎慢點等於騎最後一名好嗎

叭他，他也不理你啦

一堆三寶肇事還一臉別人的錯

推 有些阿婆真的連騎直線的有困難紅燈不捏煞車往後滑的也遇過

還是不建議騎太慢啦，時速30一直被超車危險性才大反正其實我覺得跟上速限就是標準速度了

日常 標準後照鏡裝給警察看的那種

如果連騎直線都有困難 那應該沒收駕照阿正常操作不造成他人危險都做不到了

對不看路的而言速度不是重點 昨天有摩托車路邊起步倒退盧都要盧到經過的公車上了 不過還是推大家注意行車安全

騎慢有沒有用不知道 但騎太快連用的機會都沒有

那種老三寶搞不好連駕照都沒有 南部一堆這種 警察也不太臨檢

騎慢不一定安全 騎慢有較長的反應時間沒錯 但是無法保證別人也有跟自己一樣的路況認知和反應時間跟上車流 並保持前和左右都有一台機車的空間才是上道最好是左右完全是空的 但是在台灣市區騎車不並排很難

跟上車流，騎正中間讓前後左右都有較大的安全距離，這樣才最安全(通常一定會被四輪爺叭，可以穿https://i.imgur.com/PuRIQLA.jpg

還有一堆人後照鏡都吹下去了，當自己折耳貓？

也不一定要阿桑啊，昨天就碰到一個進巷子轉彎還要搶彎內側超車的，屁孩各年齡層都有啊

遇到老人+買菜車 自動收油門準備含煞車跟喇叭

遇過大媽眼神看右邊 車一直往左偏

但的確你如果快的話遇到三寶完全沒辦法反應

非最慢車道的跟上車流並不安全 一個出事就連環撞最安全的方式就是機車主動分割兩個車道 自己騎較慢的車道騎慢的就30-40 要超車就往左進騎快的50左右 市區超過50的車流很難讓你保持距離 那就非常危險你就騎慢 佔死最右 (但留一個開車門空間避三寶)就沒人從你右邊超車了還有要路口稍停 看一下再加油門騎慢是無法防三寶 但至少撞上的傷害輕市區超過50 只要有突發狀況就是重傷如果人人都會保持距離 騎快當然安全 但現實不是如此

慢慢騎是增加反應時間。不然就你就快快騎吧。騎愈快愈好，搞不好遇不到三寶跟違規仔

汽機車駕照發放浮濫

遇到可疑的先按喇叭，但也有些是沒帶耳朵出門的。

https://streamable.com/afh0ax 真的不該停下來